Главная › Новости

Не перегрейтесь!

Опубликовано: 29.09.2018

5-СОВЕТОВ КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОМОГУТ ТЕБЕ ИГРАТЬ ЛУЧШЕ В RULES OF SURVIVAL

   Наступило полноценное лето, что естественно радует. Однако именно в жару стоя в длинных пробках, многие двигателя начинают перегреваться и закипать. В этой статье мы дадим рекомендации, как избежать этой неприятности, ведь перегревы как правило приводят к дорогостоящим ремонтам!

   Даже однократный кратковременный перегрев мотора может обеспечить ему много проблем. Дело в том, что у мотора есть детали, которые очень чувствительны к повышенным температурам.

Основные причины 

перегрева двигателя: 

   1. Загрязнение внутренних полостей системы охлаждения различными отложениями (они плохо проводят тепло и уменьшают внутренний диаметр трубок радиатора). 

   2. Большое количество нагара на стенках камеры сгорания дает 100% внутренний перегрев двигателя (опасен тем, что датчик показывает нормальную температуру, и водитель может не догадываться о нем). 

   3. Неисправен термостат (из-за накопления отложений в системе охлаждения подвижность упругого элемента термостата теряется, и он перестает реагировать на температуру антифриза).

   4. Слабая эффективность воздушного охлаждения радиатора (загрязнение ребер радиатора или плохая работа вентилятора).

   Если вы приложите немного усилий и постараетесь устранить возможные неисправности – «закипеть» вам не грозит.

   Если же при всем вашем старании избежать перегрева вы все же видите, что стрелка датчика ползет вверх, нужно действовать. Если температура еще не перешла в «красную зону», то автомобиль можно заглушить и просто подождать до тех пор, пока двигатель не остынет, а потом попытаться установить причину. В том случае, если температура уже перешла допустимые пределы, глушить двигатель сразу нельзя. Необходимо любым способом понизить его температуру. Следать это можно, изменив направление движения (уехать со светофора не в «пробку», а свернуть на улицу, по которой можно ехать быстро и тем самым охладить двигатель). Также можно открыть настеж окна и включить печку на полную мощность, она немедленно заберет у двигателя излишки температуры. Такие действия с вашей стороны позволят мотору быстро остыть. Никогда не открывайте пробку радиатора, если он горячий. Открывая пробку, вы провоцируете выброс горячей охлаждающей жидкости, которая будет вытолкнута наружу паром, образовавшимся внутри двигателя после закипания. А это может привести к ожогу рук и лица. 

   Не стоит также заливать сверху на перегретый двигатель холодную воду, пытаясь его таким образом охладить. Это может привести к растрескиванию головни блока двигателя. Перегрев двигателя можно устранить только путем ожидания. То есть, когда кипящая охлаждающая жидкость внутри двигателя постепенно остынет и сравняется с температурой деталей мотора внутри. Это длится минут пятнадцать-двадцать, процесс кипения за этот отрезок времени в двигателе прекратится, и давление в охлаждающей системе упадет. 

   Убедившись, что верхний патрубок радиатора перестанет быть упругим, то есть давление в нем упало, вы можете аккуратно открутить пробку теплообменника и долить необходимое количество воды или охлаждающей жидкости взамен той, которая выкипела. Затем установите пробку обратно на место и запустите двигатель. При этом необходимо следить за показанием датчика температуры, а также проверить включение вентилятора после прогрева и отсутствие утечки жидкости из системы охлаждения. 

   Еще одна из распространенных причин закипания жидкости – отказ термостата. Бывает, что клапан термостата заклинивает в открытом положении, при этом ничего страшного не произойдет. Просто охлаждающая жидкость будет совершать свое движение по большому кругу и медленно нагреваться. А вот если клапан останется в закрытом положении, то при длительном движении перегрев двигателя неминуем. В этом случае необходимо произвести замену термостата на новый или просто демонтировать клапан внутри термостата, чтобы доехать до места стоянки или ремонта.

Дмитрий Лисов

Добавить комментарий