Типовим представником надійної спецтехніки виробництва Болгарії є навантажувач Балканкар дв 1792. Російським споживачам ця техніка знайома з давніх-давен. За час, що минув з тих пір, як вона з'явилася на вітчизняному ринку, вона зуміла зарекомендувати себе з кращого боку. Власники подібних агрегатів відзначають їх невибагливість, надійність, простоту здійснення ремонтних і профілактичних робіт, а також вельми привабливу вартість.

Показник вантажопідйомності даної моделі становить 2500-3500 кг. Стандартна комплектація передбачає її оснащення 57-мікіловаттним двигуном VAMO Д3900 (дизель), паливним насосом Mefin, коробкою передач гідродинамічного типу.

Необхідно також відзначити доступність і простоту комплектуючих для даної моделі. З метою розширення і без того гідних можливостей застосування техніки окремо можна замовити додаткове навісне обладнання. До речі кажучи, саме ці моменти в певній мірі зумовили популярність описуваних технічних засобів російськими компаніями.

Ще одна модель даного виробника, яка заслуговує окремого розгляду - навантажувач Балканкар дв 1794. Він відрізняється трохи більшою вантажопідйомністю в порівнянні з вищеописаним агрегатом. В даному випадку вона становить 4 тонни. З інших характеристик слід зазначити наступні:

• висота підйому вил - 3,3-4,5 метра;
• двигун - дизельний, потужністю 78 л. с .;
• маса - 5,45 тонни;
• довжина - 2,856 метра;
• ширина - 1,7 метра;
• швидкість підйому вантажів - 38 мм / сек;
• висота щогли (опущеною) - 2,24 метра;
• швидкість пересування (з вантажем) - 22 км / год;
• радіус розвороту - 2,7 метра.

Дана модель характеризується не тільки високою ефективністю здійснюваних вантажно-розвантажувальних операцій, але також і комфортністю їх проведення. Під останньою слід розуміти не тільки високу маневреність техніки, яка затребувана при малій площі складу, але також і ергономічність кабіни оператора (водія).

Базова комплектація моделей даного виробника може бути змінена за бажанням клієнта. Зокрема, за індивідуальним замовленням агрегат комплектується німецької блок-трансміссіейWG-80. При цьому робочий тиск масла в гідросистемі може досягати 250 бар (250 МПа). Що ж до гідростатичного сервоуправления, то воно монтується безпосередньо в загальний щиток. В дію ж воно наводиться за допомогою шестерневого насоса (гідравлічного). Є також можливість оснащення техніки функцією так званого «ковзаючого ходу». Вона реалізується завдяки використанню комбінованої інчінг-педалі.

Також за бажанням замовника технічні засоби можуть комплектуватися різними силовими агрегатами (дизельними) з водяним охолодженням: болгарськими ВАМО Д2900К або Д3000І, американським Continental ТМD 20 або німецьким ADF 1,8 виробництва Volkswagen.