Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Найгарніший стадіон «Альянц Арена»

Шикарно оформлений «Альянц Арена» (Allianz Arena) є домом для двох футбольних мюнхенських команд: «Баварія Мюнхен» і «Мюнхен 1860». Це єдиний стадіон в Європі, який здатний змінювати кольори для того, щоб показати, яка з двох команд грає на полі-червоний колір для «Баварія Мюнхен» і синій - для «Мюнхен 1860».

Згідно з проектом, створеному архітекторами з бюро Herzog & de Meuron, будівництво стадіону розпочато 21-го жовтня 2002 року, а офіційно стадіон Allianz Arena був відкритий 30 травня 2005.

Стадіон розташований на північній околиці міста Мюнхена в районі Швабинг-Фрайманн на території Frottmaning (Фреттманінгской пустки). Проїзд на метро від центру міста складає всього близько 16 хвилин.

Головний вхід на стадіон розташований уздовж еспланади. Відвідувачі можуть отримати доступ до Allianz Arena від прилеглої станції метро Fröttmanning. Тут же знаходиться багатоповерхова автостоянка для автомобілів. На парковці під еспланадою розташована найбільша підземна автостоянка в Європі з місцями для більш ніж 9,800 автомобілів. Є місця для 350 автобусів - 240 на північ від Арени та 110 на півдні.

Сьогодні місткість стадіону складає 71 437 глядацьких місць, які знаходяться під дахом. На самій Арені розташоване 106 лож з 1374 місцями. Стадіон крім арени і глядацьких місць містить масу додаткових обслуговуючих закладів. Тут є 2 дитячі садки з групами продовженого дня, магазини «Світ LEGO», клубні кіоски «Баварії» площею 800 квадратних метрів і «Мюнхена 1860" з атрибутикою клубів, а також виставкові місця фірм Medion, Deutsche Telekom і Audi. У травні 2012 відкрився музей «Світ історії Баварії».

У самому стадіоні найчудовішої конструкцією є дах, що складається з 2874 повітряних подушок і має загальну площу 64000 квадратних метрів. Ця найбільша дах в світі зроблена зі спеціального матеріалу - ETFE плівки з технологією вторинної переробки, яка може витримувати різні погодні ефекти протягом тривалого часу. Великою перевагою є те, що її виробничий процес і утилізація є екологічно чистими. Плівкова мембрана має товщину всього 0,2 мм і до 98% УФ-проникна.

Інші основні переваги цього полімеру в його неймовірною стійкості до негоди, вогнестійкості, високою молекулярною опірності, так як він не вступає в реакцію з іншими полімерами. Його висока світлопроникність робить ETFE плівку ідеальним місцем для цивільних і архітектурних робіт матеріалу, що дозволяє передати 97% падаючого світла.

Структура даху-мембрани з ETFE плівки виглядає як «сочевиця», в якій утворюється шар повітря в центрі. Хімічна структура покриття має безліч функціональних можливостей. Контур ETFE може охоплювати великі ділянки з надувними панелями, що влаштовуються як по горизонталі, так і по вертикалі. Кожна подушка-панель має площу поверхні приблизно 35 квадратних метрів, хоча жодна з подушок не повторює точно таку ж форму.

Гігантські вентилятори, що знаходяться під покриттям стадіону, продувають подушки і працюють, як хороший очищувач. Якщо вода збирається під час процесу охолодження, розумний маленький клапан відкривається в найнижчій точці подушки для того, щоб волога могла стікати і не перевантажувати конструкцію даху. Також є 12 датчиків тиску вимірювання снігу і якщо тиск підвищується в подушках, то датчики збалансують цю навантаження.

На фасаді мембрани «Альянц-Арени» розташовано два знака до 4 м заввишки, виготовлених зі сталі, листового металу, алюмінію і прозорого пластика. Кожна буква важить від 250 до 500 кг. В кожному знаку більш 100000 світловипромінюючих діода, що вимагають всього лише близько 20% використовуваної енергії від звичайного освітлення.

«Альянц-Арена» може бути освітлена в різних кольорах. Так, коли «Баварія Мюнхен» грає у себе вдома, мембрана «горить» червоним кольором, а якщо «Мюнхен 1860», то - блакитним. А якщо грає будь-яка німецька команда - це білий колір. Світло може бути змінений протягом двох хвилин.

Світло може бути змінений протягом двох хвилин