С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Популярний німецький автомобіль особливо не ламається і не призведе до великих фінансових витрат.
Блогер з каналу VAG Center поділився в мережі оглядом на Volkswagen Golf шостого покоління. Про всі особливості культового німецького автомобіля і розповів блогер.
Перш за все експерт звернув увагу на 1,6-літровий 8-клапанний мотор сімейства BSE, який він вважає ідеальним для "Гольфа". За словами блогера, такий двигун відрізняється надійністю - він перевірений десятиліттями і з ним взагалі нічого не відбувається. Не вважається критичним навіть, якщо порветься ремінь ГРМ. Обзорщік зазначає, що просто необхідно доглядати за двигуном. Єдиним мінусом мотора експерт назвав часто виходить з ладу розподільник запалювання, але його заміна обійдеться в невелику суму. Масло в цьому двигуні необхідно міняти раз в 7 000 - 8 000 км, а свічки - раз в 30 000 км.
Далі блогер акцентував увагу на задній підвісці, де найчастіше ламаються сайлентблоки, заміна яких також коштує недорого. У верхній частині підвіски ніяких проблем немає - вона прослужить довго. Сама задня підвіска прослужить на Volkswagen Golf VI більше 100 000 км. У передній підвісці головним витратним матеріалом є стійки стабілізаторів, які служать від 15 000 до 40 000 км в залежності від манери водіння і розмірів коліс. Блогер радить купувати тільки оригінальні стійки стабілізатора. Головною проблемою передньої підвіски «Гольфа» є опорні підшипники - вони виконані з пластика і туди набивається бруд. Експерт рекомендує раз в три роки міняти масло в коробці передач, так як воно швидко виходить з ладу від віку, а не від пробігу, і втрачає свої властивості, через що знижується ресурс трансмісії.
Volkswagen Golf 6 - цілком хороший і надійний автомобіль, зазначив блогер. При покупці цієї машини на «вторинці» експерт радить заїхати на СТО і піддати авто ретельної діагностики - це дозволить заощадити десятки і сотні тисяч рублів.
Дмитро Павличко
