Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

На які мотоцикли не потрібні права: особливості, опис, рекомендації

  1. Категорії прав на керування мотоциклами
  2. Скутери і мопеди
  3. легкі мотоцикли
  4. спортбайки
  5. Класичні мотоцикли і круїзери
  6. Мотоцикли з коляскою
  7. кросові мотоцикли
  8. Трицикли і квадріцікли
  9. Покарання за їзду на мотоциклі без прав

У 2013 в закон Російської Федерації, що регулює питання безпеки дорожнього руху, були внесені серйозні зміни, що торкнулися категорій водійських посвідчень: замість 9 (включаючи трамвай і тролейбус) їх стало 16. Крім того, посилилися вимоги до водіїв. Ці поправки заплутали звичайних громадян, і багатьох до сих пір хвилює питання про те, на які мотоцикли не потрібні права, а на які - необхідні.

Категорії прав на керування мотоциклами

В даний час основна категорія для управління двоколісним механічним транспортом - А. До неї відносять мотоцикли, моторолери та інші подібні засоби пересування. На перший погляд все просто. Однак, якщо раніше отримати відповідні права можна було в 16, зараз законодавство вимагає, щоб водієві було не менше 18 років. Для тих же, кому не терпиться сісти за кермо, передбачена категорія А1. Вона дозволяє здати на права в 16, але керувати можна тільки мототехникой з об'ємом двигуна не більше 125 кубічних сантиметрів і потужністю менше 11 кВт.

Також не потрібно забувати про підкатегорії B1 - це трицикли і квадріцікли, і категорії М - мопеди та легкі квадріцікли. На кожному окремому випадку варто зупинитися докладніше, щоб визначитися яка категорія прав потрібна на мотоцикл того чи іншого типу.

Скутери і мопеди

Правилами дорожнього руху Російської Федерації мопед визначається як засіб пересування з двома або трьома колесами, об'єм двигуна якого не може бути більше 50 кубів, а максимальна швидкість - 50 км / ч. При цьому розташування коліс значення не має.

Скутер (він же моторолер) легко відрізнити від іншого двоколісного транспорту: в конструкції передбачена виїмка з майданчиком для ніг, завдяки якій водій сидить не верхи, так само як на стільці. Як правило, на європейський ринок поставляються моделі з об'ємом двигуна до 50 см3.

Такі мопеди і скутери потрапляють під категорію М. Управляти ними дозволено з 16 років, а не з 14, як раніше. Категорія автоматично присвоюється при отриманні будь-якого посвідчення водія. Наприклад, можна здати на права А1 або В, і відразу отримати М.

Але не всі моделі моторолерів потрапляють під визначення мопеда. Існують скутери, здатні розвивати швидкість до 150 км / ч. У таких випадках, орієнтуючись на об'єм двигуна, можна зрозуміти, яку категорію прав потрібно. Мотоцикл до 125 кубічних сантиметрів вимагає категорії А1, при більшій потужності - А.

легкі мотоцикли

Мотоцикли до 125 кубів мають ряд переваг в порівнянні як з мопедами, так і з більш потужною технікою. Вони розвивають швидкість до 130 км / год і мало важать, тому впоратися з ними здатні навіть новачки. Крім того, різноманітність моделей дозволяє вибрати зручний варіант для міста або для їзди по пересіченій місцевості.

На які мотоцикли не потрібні права? На жаль, для управління технікою до 125 кубів доведеться отримати категорію А1. Недолік такого варіанту в тому, що при бажанні змінити залізного коня на щось більш серйозне, з кубатурою вище, потрібно буде знову відвідувати автошколу. Категорія А1 не дає права керувати мотоциклом потужністю вище 11 кіловат.

спортбайки

Гарний і потужний висококубатурний спортивний байк, мрія більшості мотоциклістів, одночасно є найстрашнішим кошмаром більшості людей. Якщо у перших він асоціюється з адреналіном і повною свободою, то в інших - з диким ревом і смертельно небезпечними маневрами.

Спортивні мотоцикли важкі в управлінні, мають досить незручну посадку і призначені для їзди по спеціальним швидкісних трасах. Але, незважаючи на це, вони користуються великою популярністю в Росії, і більшість мотоциклістів пересуваються на них по дорогах загального користування.

Безумовно, щоб управляти подібною технікою, потрібно бути досвідченим водієм. І, звичайно, нескладно зрозуміти, які права потрібні на мотоцикл 250 кубів і вище. Без посвідчення водія категорії А не обійтися.

Класичні мотоцикли і круїзери

Незважаючи на захоплення швидкісними моделями, дорожні мотоцикли не втрачають своєї актуальності. Їздити і на класиці, і на круїзері по асфальтовому покриттю максимально комфортно. Завдяки своїй конструкції, вони забезпечують зручну пряму посадку.

Багато хто цікавиться, з якою кубатури потрібні права на мотоцикл такого типу. Винятків для круизеров і класики немає, водійське посвідчення необхідно для всієї техніки. До 125 кубів - А1, понад цього значення - категорії А.

Мотоцикли з коляскою

Раніше така техніка була дуже популярна в СРСР, вона використовувалася в якості недорогий і доступної альтернативи легковому автомобілю. Протягом усього XX століття мотоцикли з люлькою були широко поширені в арміях різних країн. Але з часом вони стали втрачати популярність і зараз випускаються в обмежених кількостях.

На перший погляд здається очевидним, що управління мотоциклом з коляскою дуже відрізняється від їзди на двоколісному транспорті. Це набагато менше маневрена, але і більш стійка техніка, що вимагає спеціальних навичок. Тому не завжди відразу зрозуміло, які права потрібні на мотоцикл з коляскою.

Але якщо згадати, що люльку, як правило можна відчепити, все стає на свої місця. Для управління також буде потрібно категорія А, без будь-якого додаткового навчання. Однак перш, ніж відправлятися в дорогу на мотоциклі з боковим причепом, потрібно як слід вивчити особливості його поведінки на дорозі. Недосвідчений водій може легко допустити перекидання техніки на поворотах або втратити контроль через відведення в сторону при розгонах і гальмуваннях.

кросові мотоцикли

Цей клас техніки також називають позашляховиками. Вони призначені для занять мотокросом. На них відсутні фари і інше освітлення, а гума не забезпечує необхідного рівня зчеплення з дорожнім полотном. Згідно із законом Російської Федерації, крос-байки є спортивними снарядами, не вимагають реєстрації та постановки на облік.

З огляду на вище сказаного, найочевидніший відповідь на питання про те, на які мотоцикли не потрібні права - кросові байки. Але потрібно брати до уваги одну важливу деталь: по дорогах загального користування на них рухатися заборонено! Відповідно до закону, кросовий мотоцикл повинен доставлятися на трек тільки за допомогою спеціальної техніки. Ні в якому разі не своїм ходом.

Трицикли і квадріцікли

У спробах з'ясувати, на які види мотоциклів не потрібні права, багато звертають увагу на трицикли і квадріцікли. Але і з ними все не так просто. Для управління легким квадріцікли, чия маса не перевищує 350 кг, а швидкість - 50 км / ч, досить водійського посвідчення категорії М.

Для техніки більшої потужності і трициклів знадобиться категорія В1. Отримати її можуть тільки громадяни не молодше 18 років. При цьому, якщо техніка оснащена кермом мотоциклетного типу, то право керування є також у водіїв з відкритою категорією А.

Покарання за їзду на мотоциклі без прав

Бажання знати, на які мотоцикли не потрібні права, легко пояснити, адже щоденне використання двоколісної техніки в міських умовах не завжди зручно. І не кожен готовий витратити кілька місяців в автошколі заради рідкісних розважальних поїздок у вихідні дні. Але в даний момент в Росії, як і в більшості розвинених країн, отримання водійського посвідчення для управління мотоциклом необхідно. Категорія А є практично універсальною і дозволяє їздити майже на будь-якому залізному коні.

А ось які ризикнули виїхати на дорогу без відповідних прав варто знати про покарання. Відповідно до частини першої статті 12.7 КоАП, розмір штрафу за таке правопорушення - від 5 до 15 тис. Руб. Крім того, транспортний засіб евакуюють на стоянку. Якщо техніка належить іншій людині, його також можуть оштрафувати на суму 30 тис. Руб.

На які мотоцикли не потрібні права?