Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

На що звернути увагу при виборі велосипеда?

При виборі велосипеда треба звернути увагу на кілька ключових факторів:

  1. Бренд. Виробники велосипедів навперебій розповідають про переваги своїх моделей. Виграє в битві за покупця той, чий голос звучить голосніше за інших. Merida , Focus , Cube , Trek, Giant, Rocky Mountain , Kona, Stels , Forward , Author, GT, Cronus, Welt та ін. Все це - перевірені виробники, які давно і успішно займаються велостроєнія, їм можна довіряти.

    Рама велосипеда. Зверніть увагу на матеріал, з якого зроблена несуча конструкція. Алюмінієва або карбонова рама робить байк легким, але при цьому здорожує його вартість в порівнянні зі сталевими аналогами. Одне варто врахувати: чим легше рама, тим швидше розгін і тим простіше переносити байк на себе (наприклад, по сходових прольотах або через непрохідні ділянки шляху). Ще один аспект, що знижує вагу і збільшує ціну - технологія баттінга, коли труби рами по своїй довжині мають різну товщину.

  2. Амортизатор. Насправді тільки пружинно-масляні і повітряно-масляні вилки забезпечують ефективне гасіння вібрацій. Пружинні амортизатори, що встановлюються на найдешевших моделях, по суті, створюють тільки видимість наявності вилки. В ідеалі на передньому амортизаторі повинен бути блокіратор ходу, який дозволить економити енергію при підйомах в гору і на рівних ділянках шляху. А ось що стосується заднього амортизатора, то його наявність виправдано тільки на дорогих професійних велосипедах , Призначених для поїздок по бездоріжжю. На дешевих моделях така «опція» не виконує свою гасить функцію, а лише ускладнює процес педалювання.

  3. Гальма. Тут, в общем-то, вибір не такий великий: ободниє і дискові (механічні та гідравлічні). Перші - найпростіші, встановлюються на бюджетних велосипедах і непогано гасять швидкість на чистій дорозі. Але варто ободів або колодкам забруднитися, як їх ефективність сильно знижується. Їх плюс в ціні - при необхідності витратні матеріали та вартість заміни коштує копійки. Дискові гальма гасять швидкість за рахунок стискання НЕ обода, а диска колеса. Тому такого типу практично не страшні забруднення. Механічні управляються за допомогою троса (як на ободних), а гідравлічні - за допомогою гідравлічної системи. Останні коштують істотно вище своїх аналогів, але за властивостями йдуть далеко вперед. Кращі велосипеди оснащуються саме дискової гідравлікою.

  4. Кількість передач. Цей параметр безпосередньо впливає на те, як швидко велосипед буде розвивати і підтримувати швидкість, а також як легко їм буде керувати при підкоренні пагорбів і гір. Колись оптимальною кількістю швидкостей для гірського Велобайк вважалося 21 передача. Сьогодні така навішування вважається застарілою і практично не проводиться за винятком самих бюджетних моделей. якщо вибирати гірський велосипед середнього рівня і вище, то варто робити перевагу на користь перемикача на 24 передачі і більше. Варто врахувати, що підліткові та міські велосипеди, як правило, мають менше швидкостей, а шосейні , Навпаки, більше. Ну, а в BMX все просто - всього одна передача.

  5. Колеса. Обода і покришки - ось що має принципове значення. Так, подвійні і потрійні обода впливають на міцність коліс і їх стійкість до появи вісімок. Вони жорсткіше за рахунок наявності додаткових стінок усередині конструкції. Втім, варто зазначити, що посилені обода мають вирішальне значення для фрірайду і даунхілу. Матеріал ободів також безпосередньо впливає на вартість - алюмінієві і зі сплаву Mavic дорожче сталевих. Якщо говорити про покришки, то на їх вартість впливають такі фактори, як всепогодность, Шипування і безкамерні. Потужний протектор забезпечує краще зчеплення зі слизькою і ґрунтовою дорогою, а вузькі колеса з невеликим протектором більше підходять для швидкісного керування.

Вибір велосипеда по зростанню

Існує дуже просте правило, як підібрати велобайк по зростанню. Досить розмістити його між ніг, стоячи на землі. Відстань між рамою і промежиною має становити близько 10 сантиметрів. Це забезпечить безпечне спригіванія в разі екстремальної ситуації. Також варто враховувати, що коротка рама більш маневрена - ідеально для трюків, тоді як довга більше підходить для тривалих подорожей.

вибирайте велосипед грунтовно, і це дозволить вам насолоджуватися керуванням, а не відзначати вади в дорозі.

Поділитися статтею: