Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

На першому енергоблоці Ленінградської АЕС-2 завершений монтаж вентиляційної труби

Вентиляційна труба енергоблоку №1 Ленінградської АЕС-2   На будівельному майданчику Ленінградської АЕС-2 завершені роботи по монтажу вентиляційної труби першого енергоблоку Вентиляційна труба енергоблоку №1 Ленінградської АЕС-2

На будівельному майданчику Ленінградської АЕС-2 завершені роботи по монтажу вентиляційної труби першого енергоблоку.

Споруда складається з вентиляційного стовбура і просторової гратчастої опорної вежі, на різних відмітках якої знаходяться майданчики для технологічного обслуговування - гратчасті діафрагми, а також компенсатор навантажень.

Дані елементи надають висотної конструкції додаткову жорсткість і стійкість, повідомляє прес-служба Ленінградської атомної станції.

Стометровий об'єкт є частиною технологічної системи вентиляції будівель реактора і допоміжних корпусів «ядерного острова», які працюють по розімкнутої системі з викидом повітря у вентиляційну трубу. Завдяки такій системі створюється необхідне розрядження, що перешкоджає поширенню радіоактивного повітря в разі можливих нещільностей, видаляється надлишкова теплота і волога, а також підтримуються необхідні умов для роботи обладнання і обслуговуючого персоналу в період проведення ремонтних і перевантажувальних робіт або зупинки реактора.

«Основне призначення вентиляційної труби - видалення витяжного повітря з приміщень зони контрольованого доступу, - зазначив заступник начальника цеху вентиляції Ленінградської АЕС-2 по монтажу Андрій Смирнов. - Пройшовши через фільтрувальні установки з високим ступенем очищення, повітря подається в трубу вже очищений і, відповідно, не забруднює атмосферу ». «Монтаж споруди проводився за допомогою крана« Manitowoc 18000 ». В процесі робіт спочатку встановлювалася обстройка конструкції, а потім всередину неї монтувалася сталева труба діаметром 3 метри. Таким чином, по черзі було встановлено 16 секцій вентиляційної труби », - розповів про порядок робіт інженер відділу технічного нагляду Ленінградської АЕС-2 Юрій Остапенко.

На сьогоднішній день вентиляційна труба перевершує за висотою будівля реактора, і поступається тільки баштовим випарним градирень. Завдяки окремих конструктивних елементах об'єкт здатний витримувати серйозні вітрові навантаження і сейсмічну дію інтенсивністю до шести балів.

Найближчим часом на ньому повинні початися роботи по зачистці зварних з'єднань, а потім антикорозійна обробка металоконструкції.

Ленінградська АЕС-2 (ЛАЕС-2) - будується атомна станція в місті Сосновий Бор Ленінградської області. Проект споруди Ленінградської АЕС-2 АЕС-2006 входить в довгострокову програму діяльності Росатома. Електрична потужність кожного з чотирьох енергоблоків атомної станції типу ВВЕР-1200/491 визначено в 1198 МВт. Замовником-забудовником проекту є АТ «Концерн Росенергоатом». Генеральний підрядник - АТ «КОНЦЕРН ТИТАН-2».