Можливі несправності блоку управління ECU
Поширені причини некоректної роботи блоків управління
Для того щоб поставлений новий блок управління усунув причини з'являються помилок, необхідно достовірно знати в чому полягає поломка старого ЕБУ.
Електронні модулі управління найбільш часто виходять з ладу через перевантаження напруги (коротке замикання в ланцюзі) або через постійне перегріву обладнання, тряски, ударів, корозії. Чи не усуваючи причини короткого замикання, власник автомобіля ризикує отримати незабаром повністю непридатний до експлуатації бортовий комп'ютер.
Із зовнішніх факторів, які також можуть впливати на роботу ЕБУ, варто звертати увагу на можливий вплив води на прилади. Вода може потрапляти всередину приладу, стимулюючи розвиток корозійних процесів і стаючи причиною виникнення коротких замикань. Відновлення модулів управління, на які надавала вплив вода, практично неможливо. Єдино можливий варіант в цьому випадку - заміна ЕБУ. А ось механічні пошкодження, мікротріщини в платі можна усунути силами фахівців
Основні ознаки та причини виникнення несправності блоків управління (ECU)
Основні ознаки несправності ECU
Немає сигналу управління на форсунки, запалювання, бензонасоса, регулятора холостого ходу, а також іншими виконавчими механізмами.
Жодної реакції на лямбда - регулювання, ДПДЗ, датчиків температури, і т.п.
Автодіагностика не визначає (не виходить на зв'язок).
Фізичні ушкодження (згорілі електронні компоненти, провідники на друкованій платі).
Причини виникнення поломки ECU
- Втручання в електрику автомобіля некваліфікованими "фахівцями" при установці сигналізацій або проведенні ремонтних робіт.
- "Переполюсовка" при приєднанні акумуляторної батареї.
- "Прикурювання" від автомобіля з запущеним мотором.
- Зняття клеми з акумулятора на запущеному двигуні.
- Запуск стартера з відключеною силовий шиною;
- Попадання зварюванням при виконанні зварювальних робіт при ремонті на датчики або електропроводку автомобіля.
- Обрив або замикання проводки.
- Попадання води в ECU.
- Пробій високовольтного ділянки системи запалювання (пробою котушки або високовольтних проводів на масу) викликає перевантаження, і як наслідок перегорання силових ключів в блоці управління.
Пошкодження вузлів блоку управління практично завжди дозволяє надати поради з перевірки вузлів і систем двигуна які могли викликати дані поломки, так як між ними існує прямий взаємозв'язок. Це архіважливо момент, так як, якщо блок управління згорів через проблеми в електропроводці або виконавчому пристрої, проста заміна ECU в 90% випадків може нічого не принести, крім ще кількох перегорілих блоків ECU, які вже назад ніхто не прийме.
Заміна ЕБУ - поради і рекомендації
Точні вимоги по підгонці під параметри транспортного засобу можна знайти в технічному керівництві від виробника. Досить часто для настройки авто використовують процедуру тест-драйву. Машину, після установки ЕБУ потрібно неспішно поганяти протягом короткого часу, це дозволить правильно налаштуватися новому обладнанню. При подальших поїздках електронний модуль управління продовжить настройку вже під певні параметри , Наприклад під тип палива.
Так само необхідно «Подружити» блок іммобілайзера і інші блоки з блоком управління двигуном. Синхронізувати їх один з одним .
Буває так, що після заміни ЕБУ індикатор несправності знову стає активним, в цьому випадку можна говорити, що причина була не знайдено або вона полягала не в розподільній скриньці. І тоді власнику авто необхідно організувати додаткову діагностику несправного обладнання. Слід пам'ятати, що для коректної роботи блоку управління необхідне дотримання багатьох умов: це і робота всіх датчиків, і нормальне напруга акумуляторної батареї, і забезпечення можливості посилати сигнали всім підпорядковується пристроїв.
Ремонт або заміну блоку управління двигуна повинні робити професіонали. Якщо, звичайно, ви не бажаєте викинути купу грошей на свої експерименти ...
телефони: