1. Особливості моторного човна «Крим»
2. Особливості конструкції моторного човна «Крим-М»
3. Технічні характеристики «Криму» і «Криму-М»
4. «Крим -3» і його особливості
5. Переваги та недоліки моделі «Крим-3»
6. Недоліки представленої моделі

моторна човен «Крим» і її модифікація «Крим-М» і «Крим - 3» є дуже популярними в середовищі рибалок вже кілька десятків років. Також її застосовують не тільки з метою рибного лову, але і для активного відпочинку, а також для прогулянок по річках, на прибережних зонах моря і великих водосховищ. Сьогодні ми розповімо вам про особливості човнів «Крим» і «Крим-3», ви дізнаєтеся, чим відрізняється модель човна «Крим-М». Крім того, ми наведемо технічні характеристики моторних човнів цієї марки.

Особливості моторного човна «Крим»

Дана модель моторного човна з'явилася в продажу в 1970 році і згодом була модернізована до моделі «Крим-М». Удосконалена модель «Крим-М» відрізняється від початкової човна «Крим» такими особливостями:

• підвищена міцність корпусу;
• створення додаткових зручностей для пасажирів моторного човна.

«Крим» і «Крим-М» мають корпус на основі сплаву алюмінію з магнієм, які з'єднані один з одним контактної і аргонодугового зварюванням. Матеріал, з якого зроблений корпус човна «Крим» стійкий до корозії, завдяки чому її можна використовувати і на морі, але на відстані до 3 тисяч метрів від берета і при максимальній висоті хвилі в 0,75 м.

Обшивка днища має товщину 2 мм, а борта і палуба - 1,5 мм відповідно. Також широко використана штампування листових деталей. Рання модель має на увазі складання корпусу за змішаною системою з наявністю шпангоутів і поздовжніх стрингерів, а ось в човні «Крим-М» днище підкріплюється штампованими шпангоутами з П-образного профілю. Обводи днища опукло-кілеватие, завдяки чому забезпечується висока гідродинамічний властивість човна.

Особливості конструкції моторного човна «Крим-М»

Моторний човен «Крим-М» складається з таких частин:

Кокпіт має розміри 2,05 на 1,3 м, на ньому розміщені м'які сидіння для пасажирів. Носові сидіння оснащені двома спинками зі знімними подушками, які відкидаються вниз. А ось спинка на кормовому дивані має суцільну конструкція і при відкиданні веде до кормового багажнику. Всі сидіння знімаються і при укладанні їх на пайоли на їх місці обладнується три постільних місця.

Поруч з транцем є водонепроникна перебирання, яка захищає моторний відсік, що накривається кришкою. Вона не допускає потрапляння важкої води в кокпіт. Перебирання і транец оснащені зливними пристроями, а пружинну пробку на транце можна відкрити навіть на ходу. Моторний відсік човна «Крим» призначений для зберігання мотора і бака, кришка картриджа закривається. На ходу її можна укласти під переднє сидіння.

У форпіка є багажник, куди можна покласти спорядження, над ним знаходиться рундук з кришкою.

Човен «Крим» і «Крим-М» оснащена пінопластовими блоками плавучості, які кріпляться під кормовим сидінням. Навіть якщо човен цілком залита водою, вона все одно залишиться на плаву.

Спорядження човна включає в себе пульт управління поворотом, реверсом і газом підвісного мотора. Поруч з рульовою колонкою є кнопка «Стоп». Також човен йде в комплекті зі знімним тентом, зробленим на основі наметової тканини. Його можна застосовувати з метою захисту від сонця або негоди. Вітрове скло плоске, оснащено бортовими щитками, які захищають кокпіт від бризок.

Кілеватность днища човна невелика, завдяки йому навіть при великій завантаженості човен легко увійде в стан глиссирования, хоча це погіршує її загальну маневреність. Широкий транец дозволяє поставити два підвісних мотора.

Технічні характеристики «Криму» і «Криму-М»

Човен «Крим» і її модифікація володіють такими характеристиками:

«Крим -3» і його особливості

Дана модель має такі характеристики:

• довжина 4,7 м;
• ширина 1,8;
• висота борта 0,8 м;
• кут кілеватності днища 15 на 7 градусів;
• маса спорядження 245 кг;
• вантажопідйомність 500 кг;
• місткість до 5 осіб;
• потужність до 60 кінських сил;
• максимальна швидкість при повному навантаженні і двох моторах до 40 км / год.

Модель складається з таких частин:

Корпус має остроскулие опукло-кілеватие обводи, сам він зроблений зі сплаву алюмінію з магнієм, як і попередні моделі. Всього маса корпусу становить 130 кілограм. Кокпіт має розмір 3 на 1,56 м і включає в себе три рундука. Бортові рундуки-сидіння мають спинки, які відкидаються до корми, утворюючи при цьому два спальних місця. А в вертикальному положенні спинки ділять рундук на два сидіння за принципом «спина до спини».

Поперечний рундук на кормі між танцем і перебиранням потрібен для зберігання палива і вміщує до семи 20-літрових каністр. Кришка рундука накрита поролоновим матрацом і може закриватися на замок. Внизу до кришки прикріплюється знімний столик, який можна ставити на правому борту між кормовим і бортовим рундуком.

Пасажири сідають і виходять з човна через спеціальну «кватирку» в вітровому склі. А водійське місце знаходиться на правому борту. Форпік, який виступає в ролі багажника, відокремлює перебиранням від кокпіта і завантажується через палубний люк.

Є дві комплектації даної моделі:

• зі складним тканинним тентом;
• з розбірної рубкою на основі сплаву.

На човні також є ходові вогні, за допомогою пульта можна встановити тахометр і спідометр. Також конструкція оснащена пінопластовими блоками в поліетиленових чохлах, що забезпечують її непотоплюваність.

Переваги та недоліки моделі «Крим-3»

Переваги цієї моделі такі:

Недоліки представленої моделі

Однак, при всіх своїх перевагах вона має і свої недоліки:

• куточки, які приварені до обшивки, не зовсім забезпечують міцність днища;
• збільшена максимальна потужність не пішла на руку човні і при високих швидкостях вона отримує сильні удари кормовою частиною днища про хвилю;
• куточки-Реда при великій швидкості можуть затріщати і відірватися через появу щілин на зварних точках, що робить конструкцію непридатною для експлуатації;
• швидка зношуваність при двох моторах;
• вітрове скло протікає під час дощу;
• кріплення заднього тенту не дуже зручне;
• висота транця мала і при ході на двох моторах викликає сильні бризки;
• короткі троси на дистанційному управлінні реверсом і газом;
• великий нахил вперед носової палуби, що ускладнює вихід на берег і якірну швартування.

Також модифікація моделі «Крим-3» оснащена каютою, так і не потрапила у виробництво, оскільки її дизайн був вкрай непривабливим.

Човни марки «Крим» різних модифікацій при всіх своїх перевагах і недоліках все одно залишаються одними з найпопулярніших серед рибалок і любителів активного відпочинку на воді поряд з «Казанкой» та іншими моторними човнами вітчизняного виробництва. Для своїх цілей можете придбати як нову модель, так і колишню у використанні раніше.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!