С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
- Мінеральні мастила від «Газпромнефть»
- Gazpromneft М-8В
- Gazpromneft Standard 10W-40
- Напівсинтетичні масла Gazpromneft
- Gazpromneft Premium 10W-40
- Gazpromneft Diesel Prioritet 15W-40
- Gazpromneft Super 10W-40
- синтетика Газпромнефть
- Підводячи підсумок
Мастильні матеріали від компанії «Газпромнефть» сьогодні викликають чимало дискусій і суперечок серед автовласників. З одного боку, це, звичайно, далеко не топові продукти. З іншого - невисока вартість завжди приваблювала шукачів гідних товарів за низькою ціною.
Моторні масла «Газпромнефть» сьогодні, по завіреннях виробника, вступили в нову еру вітчизняної нафтопереробки. І дійсно, якщо подивитися репортажі з оновлених нафтопереробних заводів, то візуально створюється враження високотехнологічного виробництва.
Однак ніякі переконання виробника продукту не зрівняється з випробуваннями мастил в реальних умовах. Ми проаналізували відгуки автовласників про масла «Газпромнефть» і зібрали комплексну характеристику цих мастил в одній статті.
Мінеральні мастила від «Газпромнефть»
Загальносвітова тенденція показує чіткий напрямок в області виготовлення мастил для двигунів: мінеральні масла поступово відходять у минуле. Однак для Росії, де як і раніше чимала частка автомобілів припадає на вітчизняний автопром, затребуваність мінеральних масел досі висока.
Чималу частку російського ринку у виробництві мастильних матеріалів займає компанія «Газпром». Масла, що випускаються на потужностях компанії, виготовляються з бази власного виробництва з додавання присадних компонентів від провідних світових виробників.
Коротко розглянемо кілька затребуваних продуктів, створених на мінеральній основі, і проаналізуємо відгуки про них.
Gazpromneft М-8В
Найпростіший мастильний матеріал, створений для примітивної техніки. З легкових автомобілів підійде для карбюраторних нефорсірованних моторів УАЗ, ГАЗ і ЗІЛ.
За відгуками автовласників, працює відмінно для своєї ціни. Старожили суб'єктивно відзначають, що мастило трохи більше «довгограюча», ніж це було в радянські часи. Позначається вдосконалена технологія перегонки нафти для отримання бази.
Gazpromneft Standard 10W-40
Дешеве масло, що володіє непоганим набором характеристик. Добре підійде для карбюраторних автомобілів ВАЗ. Працює за стандартом API SF. Є негативні відгуки від водіїв, які використовували його в більш досконалих моторах автомобілів Лада Пріора. 
Мінеральне масло Газпромнефть 10W-40 Стандарт просто не відпрацьовує свій ресурс. І після 7-8 тисяч перетворюється в густий мазут. Хоча в цілому зі своїми обов'язками справляється непогано.
Дуже дороге для мінеральних варіантів масло. Призначено для високонавантажених дизельних двигунів, що мають турбіну. Працює за стандартами API СF-4, CF і SG. 
Схвалено ВАТ «КАМАЗ» і ВАТ «Автодизель». Добре зарекомендувало себе при використанні в важкої техніки вітчизняного та зарубіжного виробництва, що працює за стандартом ЄВРО-2. Відрізняється підвищеним терміном служби.
Серед мінеральних мастильних матеріалів Gazpromneft є й інші варіанти. Однак вони не здобули такої популярності, як розглянуті вище.
Напівсинтетичні масла Gazpromneft
Напівсинтетика концерну «Газпром» особливо популярна на території Росії. Ці збалансовані і недорогі мастильні матеріали зарекомендували себе як гідна альтернатива простим масел від зарубіжних виробників.
І дійсно: навіщо переплачувати, якщо з тим же ефектом можна використовувати мастильні матеріали від Gazpromneft. Тут, як і в випадку з мінеральними мастилами, є чимало різних складів, призначених для різних умов роботи.
Gazpromneft Premium 10W-40
Відгуки про напівсинтетиці «Газпромнефть» 10W-40 серії преміум, навіть при використанні в більш технологічних моторах, ніж це рекомендовано виробником, хороші. 
Автовласники відзначають, що масло не завжди нормально зберігається протягом усього пробігу між циклами ТО. Тому не варто забувати, своєчасно проводити заміну.
Проблема прискореного старіння притаманна багатьом продуктам Gazprom. Мастило «Газпром» 10W-40 сумісна з каталізаторами, побудованими за стандартом ЄВРО-3. Має допуск по API SL / CF. Сертифікована для роботи в моторах таких автовиробників, як ВАТ «АВТОВАЗ» і ВАТ «ЗМЗ».
Gazpromneft Diesel Prioritet 15W-40
дизельне масло , Призначене для моторів вітчизняної і зарубіжної техніки з великими пробігами. Судячи з нечисленним відгуками, залишеним на форумах, забруднює мотор після тривалих пробігів. 
Не підходить для північних регіонів. Після температури -15 ° С запуск двигуна стає проблематичним. Має стандарти API CH-4 / SJ. Однак в бензинових моторах його мало хто використовує. Є схвалення від наступних автовиробників:
- MAN M 3275-1;
- MTU Сat.2;
- Cummins CES 20076/77;
- ПАТ «КАМАЗ»;
- ПАТ «Автодизель» (ЯМЗ).
Мастило несумісна з фільтрами саж через високу сульфатної зольності.
Gazpromneft Super 10W-40
Найпростіший і дешевий варіант напівсинтетики. За словами власників жігульовськой класики, непогано себе проявляє, якщо не перевантажувати мотор. Сильно густіє вже після температури -20 ° С, і запуск двигуна стає скрутним. Має допуски SG / CD. Сумісно з ЄВРО-2. 
Серед напівсинтетики в основному представлені масла для моделей ВАЗ і автомобілів з моторами вітчизняного виробництва. Деякі автовласники успішно використовують мастила «Газпромнефть» і в імпортних авто з віком 10-15 років.
синтетика Газпромнефть
Примітний факт, але багато автомобілістів порівнюють синтетичні мастильні матеріали «Газпромнефть» з корейськими мастилами ZIC. Є інформація, що технології виробництва і пакети присадок мають чимало подібностей.
Але за результатами незалежних перевірок синтетичні масла «Газпромнефть» програють корейським опонентам.
Розглянемо популярний синтетичний продукт від Gazprom.
Моторне масло Gazpromneft Premium N 5W-40 - мабуть, самий технологічний продукт від компанії «Газпром». Вартість знаходиться трохи нижче середньої планки для всіх синтетичних продуктів, пропонованих на ринку.
Чесний відгук користувача про олію Преміум 5W-40 - відео
Масло «Газпромнефть» 5W-40 - синтетика, відгуки про яку, на відміну від більшості інших продуктів компанії, майже всі позитивні або нейтральні. Автомобілісти розуміють, що за ту ціну, яку просять за цей мастильний матеріал, вимагати якості і характеристик на рівні провідних європейських брендів безглуздо.
З позитивних моментів, які відзначають автомобілісти, можна назвати:
- порівняно високий ресурс;
- зниження шуму двигуна при переході з менш технологічних масел на синтетику від «Газпром»;
- збереження чистоти мотора;
- сумісність майже з усіма двигунами вітчизняних авто;
- хороші вязкостниє показники, які дозволяють стабільно запускати мотор в -30 ° С;
- низька ціна для сукупності плюсів.
Характеристика масла також вражають. Крім високих допусків по API (SN / CF) і ACEA (A3 / B4) це змащення отримала велику кількість схвалень після випробування в лабораторіях провідних автовиробників. 
Моторне масло «Газпромнефть» Преміум Н 5W-40 має наступні схвалення:
- BMW Longlife-01;
- GM-LL-B-025;
- MB 229.5;
- Porsche A40;
- PSA B71 2296;
- Renault RN 0700;
- Renault RN 0710;
- VW 502 00;
- VW 505 00;
- АвтоВАЗ.
Зверніть увагу
Маслу була присвоєна категорія LongLife. Це означає, що розглянута мастило має збільшений термін служби і підходить для авто з великими інтервалами пробігу між черговими ТО.
Підводячи підсумок
Якщо брати в розрахунок виключно думку автовласників, не спираючись на сухі технічні характеристики, зазначені на каністрах, то про масла «Газпромнефть» можна сказати наступне:
- Ціна на мастильні матеріали від цього вітчизняного виробника більш ніж виправдана.
- Міняти масло Gazpromneft слід частіше, тому що більшість мастил не здатне відпрацювати міжсервісний пробіг, що не деградувавши (це не стосується синтетики).
- Заливати масла від «Газпром» в сучасні високотехнологічні мотори іномарок не варто, можна нашкодити мотору і системам очистки відпрацьованих газів.
- Масла знаходяться в широкому доступі, що спрощує їх використання.
Є ще один показник, які об'єктивно свідчить про популярність мастила від Gazprom в Росії: на прилавках з'явилися підробки цих масел.
Тому, якщо вирішили купити моторне масло «Газпромнефть», краще зверніться до офіційного дилера або в магазин, якому довіряєте. Також гарантовано оригінальний продукт буде продаватися в фірмових АЗС цього бренду.
