CLS 63 AMG не зовсім звичайний Mercedes. Він відрізняється безпрецедентною залученістю фахівців AMG в проектування і доведення. А ще він таки вміє літати - дуже низько, зате дуже швидко.

На зміну 6,3-літровому двигуну прийшов новий битурбо об'ємом 5,5 літра. Але він виробляє велику потужність, ніж у попередника: 525 л. с. проти 514-ти. Невелика різниця? Для більшої переконливості можна замовити Performance Pack, що підвищує віддачу мотора до 557 к.с. і 800 Нм, доступних в своєму максимумі між 2000 і 4500 об / хв. Пропонований пакет дозволяє автомобілю досягти 300 км / год. Розгін до першої «сотні» займає не більше 4,3 секунди. При цьому Mercedes піклується про навколишнє середовище. З урахуванням застосування системи Start-Stop новий CLS 63 AMG споживає на 32% менше бензину.

Інженери AMG попрацювали і над підвіскою. Передня колія стала на 24 мм ширше, з'явився диференціал, керамічні гальма, надлегкі 19-дюймові диски. І багато електроніки, відповідальної за все на світі.

Завдяки прекрасно налаштованому рульовому, широкої колії, жорсткій підвісці та іншим хитрощів, AMG летить вперед не тільки за прямими. І якби не значну вагу в дві тонни, до нього можна було б застосувати епітет «спортивний» ...

Більш детально про автомобіль, який, на думку багатьох, неможливо було зробити ще краще, читайте в березневому номері журналу про автомобільній моді Motor News.

Для довідки:

Motor News - щомісячний журнал про автомобільної моді. Видання Медіагрупи «Автоцентр», друкується з 1994 року.

Містить інформацію про нові автомобілі і мотоциклах, репортажі зі світових автовиставок. Знайомить з електронними новинками подіями в світі автоспорту.

Серед всіх щомісячних видань має найбільшу аудиторію забезпечених людей (49% з доходом більше 4000 грн.), А також керівників (12%) і підприємців (24%) (За даними аудиторії одного номера PMI 2010/1 (TNS).)

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.