Головним «козирем» автомобілів компанії Volvo традиційно вважається безпеку, але відвідувачів Московського автосалону 2012 шведський автовиробник вирішив вразити екологічністю. Так, на стенді компанії розмістилося відразу 2 «розеткових» гібрида. Нові Volvo V60 і Volvo XC60 наочно демонструють, що шведський автовиробник активно працює над «озелененням» лінійки.
Volvo V60 є досить незвичайним представником «роду» гібридів, оскільки використовує комбінацію електричного і дизельного моторів, яка поки не так сильно поширена, як бензиново-електрична. Автомобіль має в своєму арсеналі 2,4-літровий турбодизель потужністю 215 кінських сил, а також 70-сильний електродвигун. Новинку відрізняє дуже скромний паливний апетит. На 100 до шляху вона споживає всього 1,9 літра палива.
Другий гібрид, привезений Volvo в Москву, носить статус концепту, який вперше був показаний публіці на початку поточного року на автосалоні в Детройті. Volvo XC60 оснащується 280-сильним бензиновим двигуном і 70-сильним електромотором. Автомобіль способі долати до 45 км, працюючи виключно на електротязі, а на розгін від 0 до 100 км / год у нього йде близько 6,1 секунди.
Втім, стенд Volvo в Москві прикрасили не тільки «зелені» моделі. Їх сусідом по стенду виявився «заряджений» седан S60 Polestar, який має в своєму арсеналі 508-сильний агрегат, що дозволяє йому розганятися від 0 до 100 км / год за 3,9 секунди і розвивати максимальну швидкість близько 300 км / ч.
Нарешті, увінчав експозицію Volvo в Москві концепт You, який демонструє новий напрям у розвитку дизайну седанів шведського бренду.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Ярослав золотник
Онлайн-редактор сайту «Автоцентр» Любов до письменництва виявилася для мене визначальним фактором при виборі професії журналіста. По правді кажучи, мій прихід в автожурналістіку був скоріше випадковістю, ніж свідомим кроком, але я ніколи не шкодував про те, що мій шлях привів мене саме до неї. Автомобільний світ сповнений джерел натхнення, черпати з яких завжди цікаво. Можливо, хтось вважає за краще, щоб його хобі переростало в роботу, мені ж більше до душі, коли робота стає хобі. Google+
Інші матеріали автора: