Складно знайти інший автомобіль, який протягом року, після своєї світової прем'єри, збирав би численні аншлаги на головних світових автосалонах. І це не випадково - буквально за 2 роки виробництва Volvo XC90 завоював більше 120 престижних нагород у всьому світі, значно посиливши позиції Volvo в преміальному сегменті.

Мабуть, Volvo XC90 - самий важкодоступний автомобіль на міжнародних автосалонах в 2014 і 2015 роках. Позашляховик був оточений журналістами з ранку і до самого вечора. Як завжди, активніше за інших автомобілем «займалися» китайці, міряючи лінійкою або рулеткою кожну деталь.

Volvo XC90 на Паризькому міжнародному автосалоні в жовтні 2014 року
І цей інтерес зрозумілий. Адже для шведської компанії XC90 став точкою відліку нового циклу своєї історії - абсолютно нова платформа, новий фірмовий стиль, просунуті системи активної безпеки і мультимедіа, відмінну якість оздоблювальних матеріалів. І найголовніше. На момент своєї появи і протягом півроку після запуску Volvo XC90 залишався на порядок більш сучасною всіх своїх преміальних конкурентів, обстоював BMW, Audi, Mercedes-Benz, Lexus і Infiniti.

У розпорядженні редакції Car.ru виявилася сама «заряджена» версія Volvo XC90 - T6 з двигуном потужністю 320 к.с. Цей силовий агрегат об'ємом всього 2л (втім, як і всі інші двигуни Volvo сімейства Drive-E) оснащений не тільки турбокомпресором, але і приводним нагнітачем. В результаті двигун такого малого робочого об'єму видає 400 Нм крутного моменту вже при 2200 об / хв! Для позашляховика, який важить менше двох тонн, цього цілком вистачає для динамічної їзди. Volvo XC90 T6 прискорюється з місця до 100 км / год всього за 6,5 секунди.

Однак розгін преміального сімейного позашляховика не викликає бурю емоцій - автомобіль все робить дуже делікатно, без зайвого реву двигуна і вихлопної системи. Якщо ж вам обов'язково треба оглушити водіїв сусідніх автомобілів, то в цьому випадку вибір варто зробити на користь Jeep Grand Cherokee SRT8, а для всього іншого саме покупка Volvo XC90 стане більш розумною.

Цей стовідсотковий шведський автомобіль не відчувається громіздким позашляховиком, як багато його конкуренти. Volvo XC90 швидше нагадує добре збалансований універсал з чудовою зворотним зв'язком від дороги, де абсолютно точно розумієш, на який кут треба повернути рульове колесо, щоб машина пішла саме туди, куди потрібно. Любителі відчувати себе водіями вантажівок за кермом таких позашляховиків, як Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX 570 або Cadillac Escalade проходять повз. Volvo XC90 - чисто легковий, по відчуттях, автомобіль.

При цьому Volvo XC90 T6 можна оснастити неймовірно комфортною пневмоподвеской, підходящої для будь-якого типу доріг. Коли в Тверській області, рухаючись по вказівкам навігатора в сторону бази відпочинку, ми опинилися на ґрунтовій місті типу «пральна дошка», шведський позашляховик їхав там зі швидкістю 60-80 км / год проти звичайних 20 км / год без особливого дискомфорту для пасажирів.

А як він «рулится»! Таке відчуття, що автомобіль сам вписується в повороти, причому робить це з таким задоволенням, що ти починаєш відчувати себе пілотом ралійного автомобіля. Жодного натяку на недостатню або надмірну обертальність - абсолютно нейтральна поведінка автомобіля в поворотах.

Але, звичайно ж, Volvo XC90 - це історія не про гонки, а скоріше про безпеку, якість і комфорт, які відчуваються всюди: за кермом, на пасажирському передньому кріслі, на другому і третьому рядах індивідуальних крісел. А яке тут якість звуку! Преміальна аудіосистема Bowers & Wilkins в поєднанні з відмінною шумоізоляцією внутрішнього простору автомобіля «заласкать» слух навіть запеклим меломанам.

Гордістю Volvo можна назвати мультимедійну система Sensus, в центрі якої знаходиться великий вертикально орієнтований кольоровий сенсорний екран. При підключенні до інтернету через сім-карту автомобіль покаже вам ступінь завантаженості доріг на вашому маршруті, завантажить тисячі станцій з інтернет-радіо Tuneln. Sensus знайде для вас готелі, заправні станції, ресторани і багато чого ще. Повна заміна вашому смартфону.

Зрозуміло, далеко не всім припаде до смаку той факт, що практично всі системи автомобіля управляються за допомогою сенсорних кнопок цієї ж мультимедійної системи Sensus. Якщо стало холодно або жарко, то можна просто «крутануть» важіль кліматичної установки - треба на ходу намагатися потрапити пальцем в нижню область екрану, яка відповідає за регулювання температури в салоні і інтенсивність обдування. Але, мабуть, незручно за все відключати систему Start / Stop через кілька натискань після кожного пуску двигуна. Форуми власників нового Volvo XC90 рясніють питаннями, як вимкнути цю функцію назавжди.

Але це все дрібниці, порівняно з тим, що Volvo XC90 є найбезпечнішим автомобілем у своїй категорії за версією EuroNCAP. Volvo XC90 набрав максимальну кількість балів за всю історію краш-тестів! Шведи залишилися вірні собі і при проектуванні нових моделей Volvo Збережемо головний акцент на безпеці. Причому XC90 піклується не тільки про пасажирів, але і про пішоходів. Так що якщо вам належить вибирати, під колеса якої машини кидатися, то краще свій вибір зупинити на Volvo XC90. А ще краще уважно дотримуватися правил дорожнього руху і під колеса не кидатися!

Тепер, що стосується цін. Преміальність Volvo XC90 визначає його ціну. Прайс-лист на шведський позашляховик починається від 3 379 000 за дизельну версію XC90 в базовій комплектації Momentum. Це будуть галогенні фари, тканинний салон, крісла з механічним регулюванням, двозонний, а не чотирьохзонний клімат-контроль. Тут не буде ні камери заднього виду, ні навігації, ні адаптивного круїз-контролю, ні пневмопідвіски, ні багато чого того, що властиво преміальним автомобілів.

Для того, щоб отримати справжній «лакшері», треба брати найпотужнішу версію Volvo XC90 T6 в багатій комплектації R-Design (4 566 000 рублів) і «добивати» машину опціями, таким як ламіновані скла, пневматична підвіска, панорамний дах, навігація, хороший звук, система проектування показників автомобіля на лобове скло, система допомоги при парковці, обігрів лобового стела і так далі. Вартість такого автомобіля вже буде перевищувати 5 700 000 рублей.

З іншого боку, якщо взяти одного з конкурентів - Audi Q7, то при порівнянному наборі опцій німецький автомобіль «піде» в ціні за 6 млн рублів. Так що все пізнається в порівнянні. І тепер Volvo XC90 вже не можна назвати надто дорогим автомобілем. Адже сам автомобіль недорогий, а ось опції коштують дорого.

Дивитися всі фото новини >>

Група учасників інтернет-спільноти в соціальній мережі ВКонтакте, нагадали користувачам про незвичайну модифікації "Ниви", яка отримала назву "Сахара".

Дивитися всі фото новини >>

Обговорювана модифікація була створена на базі серійної версії моделі ВАЗ-2121. У 1991 році конструктор Михайло Трусов вирішив розробити дачну модифікацію вітчизняного позашляховика.

"Люди на дачу везуть обладнання та інвентар" - розсудив конструктор. Тому задню частину кузова було вирішено зробити вище для більш зручної компонування.

Шасі "Сахари" було подовжено на 30 сантиметрів. За рахунок вивільненого простору конструктори зуміли організувати третій ряд крісел, які при необхідності можна було відкинути.

Збирали новинку на заводі, а в приміщенні майбутнього підрозділу "Бронто" в Тольятті.

Як ви вважаєте, чи варто АВТОВАЗ відродити модель "Сахара" в сучасній інтерпретації? Дачники, вам хотілося б мати такий позашляховик? Напишіть свою думку в коментарях.

Дивитися всі фото новини >>

Як відомо, концепт-модель Satan Cruz була представлена корейським автобрендом Hyundai ще в 2015 році. І ось тепер автовиробник заговорив про намір почати виробництво даної моделі.

Дивитися всі фото новини >>

Тоді, чотири роки тому, відбулася презентація обговорюваного пікапа на мотор-шоу в Детройті (США). Однак серійно виробляти даний автомобіль так і не почали. Хоча в 2016 році модель була повністю підготовлена. Дане питання відклали на рік, а потім і зовсім на невизначений термін.

Про намір повернутися до Satan Cruz в бесіді з журналістами повідомив віце-президент концерну Майкл О'Брайен. З його слів, виробництво буде налагоджено в Сполучених Штатах.

Вибір, звичайно, очевидний, адже в цій країні пікапи досить популярні. До того ж це дозволить заощадити 25% мита на поставку з інших країн.

Достовірної інформації по новинці поки що немає. Є дані, що збирати новий пікап будуть на шасі як у моделі Tucson. Та й дизайн новинки буде відрізнятися від концепту 2015 року.

Напишіть в коментарях, які, на вашу думку, технічні характеристики будуть у новій версії Satan Cruz?

Дивитися всі фото новини >>

Вперше за останні 4 місяці почали рости продажі автомобілів LADA XRay.

Дивитися всі фото новини >>

У червні 2019 року на російському ринку було продано трохи більше 2,5 тисяч нових автомобілів LADA XRay. Цей показник говорить про те, що у моделі намітився стійкий ріст продажів. У процентному відношенні цей показник склав 11,5%. Останній період часу, коли продажі LADA XRay мали позитивну динаміку, був лютий 2019 року. Тоді зростання склало 0,4%. Навесні реалізація цього автомобіля на ринку постійно мала негативні показники. Так в березні, обсяги продажів впали відразу на 10%. У квітні ситуація на ринку погіршилася відразу на 47%. Цей місяць став для автомобілебудівників з Тольятті став одним з найбільш провальних. Травень також пішов в мінус, на 19% знизилася затребуваність на вітчизняному споживчому ринку автомобіля LADA XRay.

Лише з настанням літа, намітилася позитивна тенденція в плані реалізації транспортних засобів. Але, незважаючи на червневі показники, в цілому за перше півріччя продажу LADA XRay впали. З січня по червень 2019 року продано 13,7 тисяч автомобілів, що у порівнянні з аналогічним періодом минулого року гірше на 16,2%. Зараз цей автомобіль можна придбати в мінімальній комплектації за 609 тисяч рублів.

Дивитися всі фото новини >>