Кілька годин не працювали світлофори на перетині проспекту Незалежності та вулиці Козлова в Мінську вдень 7 грудня. Причиною відключення світлофорів стала відсутність електроенергії, повідомили кореспонденту порталу www.interfax.by в КУП «СМЕП Мінміськвиконкому».
Там же порадили в разі, якщо ви стали свідком - можливо, одним з перших - того, що світлофор не працює, повідомляти про факт несправності по телефону (+375 17) 294-36-83.
Кожен день хоча б один світлофор в Мінську не працює через аварійного відключення або планового обслуговування, повідомив кореспонденту порталу виконуючий обов'язки старшого інспектора з агітації та пропаганди ДАІ Радянського району майор міліції Дмитро Морозов.
У таких випадках на перехресті, де відключений світлофор, Державтоінспекцією вводиться ручне регулювання дорожнього руху. Однак не у всіх випадках: «На вулицях, завантажених транспортом, регулювальник, при відключенні світлофорного об'єкта, в обов'язковому порядку буде здійснювати ручне управління дорожнім рухом. Якщо ж перехрестя, і будучи нерегульованим, справляється зі своїми функціями - автомобілі, виходячи з знаків пріоритету, роз'їжджаються, пробок і аварійних ситуацій не виникає, то у втручанні, звичайно, немає необхідності », - розповів Д. Морозов.
Дивно, але у багатьох столичних водіїв виникають проблеми з розумінням сигналів регулювальника: «Водіям було б непогано згадати сигнали регулювальника, а також, під'їжджаючи до перехрестя, на якому не працює світлофор, бути гранично уважними - на даній ділянці дороги, швидше за все, буде організовано ручне управління рухом. Не потрібно нікого «підштовхувати», сигналити - тому, хто їде попереду вас, напевно видніше дорожня обстановка », - підкреслив Д. Морозов.
Сигналам регулювальника і світлофорів присвячена глава 7 Правил дорожнього руху.
35. Вимога регулювальника про зупинку транспортного засобу виражається шляхом подачі сигналу жезлом або жестом руки, а також за допомогою гучномовного пристрою. Для додаткового привертання уваги учасників дорожнього руху регулювальником може подаватися сигнал свистком. Водій повинен зупинитися в зазначеному йому регулювальником місці.
Сигнали регулювальника обов'язкові для виконання учасниками дорожнього руху, навіть якщо вони не відповідають вимогам сигналів світлофорів та інших технічних засобів організації дорожнього руху.
36. Сигнали регулювальника мають таке значення:
36.1. руки витягнуті в сторони або опущені:
36.1.1. з боку лівого і правого боку дозволено: трамваю - рух прямо, іншим транспортним засобам - рух прямо і направо, пішоходам - переходити проїзну частину дороги;
36.1.2. з боку грудей і спини: рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено;
36.2. права рука витягнута вперед:
36.2.1. з боку лівого боку дозволено: трамваю - рух ліворуч, іншим транспортним засобам - рух у всіх напрямках;
36.2.2. з боку грудей: усім транспортним засобам дозволено рух лише праворуч;
36.2.3. з боку правого боку і спини: рух усіх транспортних засобів заборонено, пішоходам дозволено переходити проїзну частину дороги за спиною регулювальника;
36.3. рука піднята вгору: рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено в усіх напрямках, крім випадків, передбачених підпунктами 50.1 і 50.2 пункту 50 цих Правил.
37. Регулювальник може подавати зрозумілі учасникам дорожнього руху сигнали, які не зазначені в пункті 36 цих Правил.
<...>
48. На перехресті при заборонному сигналі регулювальника або світлофора водії повинні зупинитися перед дорожнім знаком «Стоп-лінія» (лінією горизонтальної дорожньої розмітки 1.12), а при її відсутності:
48.1. перед світлофором, керуючись пунктом 106 цих Правил;
48.2. перед пішохідним переходом - при відсутності світлофора;
48.3. перед ближнім до водія краєм тротуару - при відсутності світлофора і пішохідного переходу;
48.4. перед краєм проїжджої частини дороги - при відсутності світлофора, пішохідним переходом і тротуару.
49. Поза перехрестя при заборонному сигналі регулювальника або світлофора (крім реверсивного) водії повинні зупинитися перед дорожнім знаком «Стоп-лінія» (лінією горизонтальної дорожньої розмітки 1.12), а при його відсутності:
49.1. на регульованому пішохідному переході - перед світлофором, а при його відсутності - перед пішохідним переходом;
49.2. перед залізничним переїздом - відповідно до пункту 129 цих Правил;
49.3. в інших місцях - перед регулювальником або світлофором, не створюючи перешкоди і небезпеки для дорожнього руху.
50. При піднятті регулювальником руки вгору або включенні жовтого сигналу світлофора:
50.1. водіям, які не можуть зупинитися, не вдаючись до екстреного гальмування, в місцях, визначених пунктами 48 і 49 цих Правил, дозволяється подальший рух.
Юргис Думбляускас