Вітаю всіх Логановодов і учасників даного клуба !!!.
Від недавна, нарешті, і я приєднався до величезної армії автомобілістов.Решіл взяти участь в справах клубних і надати на суд читачів свій бортовий комп'ютер .Сподіваюся комусь він допоможе.

05.05.2012г. забрав з салону «Арма Моторс» на Окружній свій Silverline по акції зі знижкою -109200грн .. Двиг. 1.6л., ГУР, кондей, пер.стеклопод'емнікі, легкосплави, бризковики. Фільтр салону є, це я перевірив пізніше.
Килимки замовив через інтернет (160грн). Сигналку відразу замовив і поставив на Армі (1650грн з роботою) і не парився.
Магнітолу і динаміки (2шт.) Взяв на «Базі автозвуку» за все 1006грн, ставив теж на Армі за 338,41грн.
Приблизно на 2000 тис. Зауважив поскрипування карт дверей (в основному правих передніх дверей) на нерівностях дороги. Знайомий логановод порадив завчасно, побачивши нерівності на дорозі, злегка тиснути на середню педальку в напів-спробував, на кшталт допомагає .
На 3000 тис.заметіл що при русі авто помітно тягне вправо, в ями начебто не потрапляв, в бордюри не билася, знос гуми в нормі.
14.07.12г. (3357км) зробив сходження на Армі. Виявилося збилося праве колесо, дали роздруківку до і після вимірів. Ціна питання 241.80грн. Рульове упр.ОК!
На 5783км вирішив провести заміри палива в баку і порахувати приблизний витрата палива т.к.подвернулся добра нагода-поїздка на 194км в одну сторону. Паливо заміряв методом затискання кнопки годин на щитку приладів, потім включав запалювання, пару сек очікування і дивимося залишок палива в баку. Швидкість на трасі тримав не більше 100 км / год., Коли сьехать з траси-70-80км / год. Середня витрата вийшов близько 7,8 л / 100 км. Назад на Київ їхав швидше, коли вискочив на одеську трасу, а це більша частина шляху, то швидкість тримав 120-130км / год (дружина спала :)) середня витрата вийшов 6,5 л. Забагато ну да ладно, значення приблизні, пізніше поспостерігаємо більш точніше.
06.09.12г. На 6025 км вирішив зробити ТО-0. Там же, на Армі і було це дія і здійснено: заміна масла, фільтра, шайба + робота-521.00грн.
Масло залили Elf ​​5w40. Залишок в каністрі віддали, хоча приймальник говорив що будуть лити з бочки.
Поки все. Чому все роблю у офіціалів? Вирішив до 20000-30000 тис.км тримаються гарантіі.А там видно буде.
Машиною задоволений на всі 100% .Езжу в основному по місту, влітку був у відпустці, довелося поїздити і по грунтовці і по пересеченке з затяжними і досить крутими спусками-підйомами приблизно в градусів 30. Там же їздив на вазі 7-ке товариша, так в Логане я себе почував як мінімум Богом. Те ж помітила і дружина-Логан легко подолав усі тяжкі ділянки дороги.
Заводиться з пів-тику, при включенні кондера помітно падає потужність двигла, але не критично.
17.10.12г. в Києві увечері лінул дощик з яким ледве справлялися двірники на максимальній 3-ої швидкості, тут же був помічений під час роботи двірників неприємний писк. На першому і другому положенні важеля немає писку, на третьому положенні-писк. Звуки ці виходять або від двірників (Чемпіон) або від самого механізму. Звук схожий на тертя об скло, хоча можу й помилятися. Спробую на вихідних поставити штатні двірники назад, грішу на гумки. Та й самі Чемпіони, на мій погляд, гроші на вітер (85грн. На ринку Лепсе). Штатні начебто краще.

Рено Логан Silverline 2012.Бортовік http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=12383
Справжній чоловік не повинен шкодувати про двох рішеннях в житті: про свою дружину; про свій автомобіль ... сам вибирав. (Не моє, але правда і, захист від скигліїв)

0