Популярна модель кроссовера Mazda CX 5 комплектувалася чотирма варіантами силових агрегатів - двома бензиновими, об'ємом 2 і 2,5 літра, і такою ж кількістю турбодизелів, об'ємом 2,2 літра, але з різною потужністю (150 і 175 л. С.). Кожна з цих моделей силових агрегатів має свої показники витрати палива - цифри, досить важливі для будь-якого автомобіліста. А в даному випадку, мають значення і для компанії, яка зробила ставку саме на споживання пального. Адже кросовер CX-5 представляється виробником як один із самих економічних автомобілів у своєму класі.

Мал. 1. CX-5 в автосалоні.

Показники споживання палива для різних версій мотора

Значення споживання бензину або дизпалива багато в чому залежить від двигуна авто. Так, показники витрати палива Мазда CX-5 з дволітровим мотором не повинні перевищувати 8-8,1 літра в міському режимі. По трасі машина з цим же силовим агрегатом витрачає близько 6 літрів на 100 км, розвиваючи при цьому швидкість до 187 км / ч.

Мал. 2. Передня панель з показниками споживання палива.

Модифікації з дизельним двигуном, що мають продуктивність в межах 150-175 л. с., теж мають непогані динамічними характеристиками. При масі майже в 1,7 т такий автомобіль здатний розганятися до сотні всього за 9,4 секунди і розвивати швидкість вже до 194 км / ч.

Автомобіль з 2,5-літровим силовим агрегатом, продуктивність якого може досягати 192-194 л. с., теж показує непогані для свого класу показники - 194 км / ч і 9 секунд на розгін до сотні. Причому, витрата бензину кросовера при цьому не такий великий - виробник вказує цифри всього в 6,1-9,3 літра на 100 км шляху.

Табл. 1. Середні показники споживання палива CX-5.

Тим часом, реальні показники споживання пального можуть значно відрізнятися від паспортних характеристик. Це показує, що більшість автомобілів не працює в ідеальних умовах. А в якості доказів розбіжності цифр можна привести відгуки власників кросовера.

Мал. 3. Моторний відсік моделі.

Калькулятор витрати палива

Відгуки про реальний витраті палива

У більшості автомобілістів, що встигли придбати кросовер CX-5, залишається певна думка з приводу його показників. Однією з таких цифр є витрата бензину або дизельного палива (в залежності від варіанту двигуна). І залежить вона не тільки від мотора, але і від стилю водіння власника транспортного засобу, і навіть від пори року.

Табл. 2. Відгуки споживачів.

л / 100 км

Фактори, що впливають на витрату кросовера

В середньому, показники витрати пального у кросовера не такі великі. Набагато серйозніше були б ці значення у аналогічного транспорту інших марок. А, якщо порівнювати цифри дизельних моторів, враховуючи ціну дизпалива, CX-5 можна назвати цілком економічним транспортним засобом. Однак якщо такі цифри все одно не влаштовують автовласника, їздити якому доводиться в основному в міському режимі, слід знати про фактори, від яких теж залежить споживання палива:

• проблеми в роботі силового агрегату - зношується мотор витрачає більше витратних матеріалів (включаючи паливо і мастило);

Мал. 4. Розбирання двигуна CX-5.

• забруднення паливних форсунок, через якого знижується ККД двигуна;
• режим руху транспортного засобу - чим частіше водій зупиняється або змінює параметри поїздки (гальмує або розганяється), тим вище витрата;
• екстремальні умови поїздки - занадто низькі або, навпаки, високі швидкості.

Мал. 5. Кросовер на трасі.

Досвідченим водіям давно відома залежність витрати від технічного стану транспортного засобу. Тому вони намагаються вчасно міняти форсунки і вважають за краще їздити за містом на швидкості не нижче 90-100 км / ч. Тим більше що досить швидкісна модель CX-5 дозволяє їхати і набагато швидше. Існують і інші методики зниження витрат і, відповідно, витрат на обслуговування автомобіля.

Способи зниження споживання палива

Незважаючи на те, що кросовер являє собою досить економічне транспортний засіб, його показники споживання бензину або дизпалива влаштовують не всіх власників. І для того щоб зробити витрата палива Мазда СХ 5 ще більш вигідним варто дотримуватися таких рекомендацій:

• намагатися їздити спокійніше, без зайвих прискорень і зупинок. В першу чергу, це стосується довгих ділянок без світлофорів і перехресть для міста і будь-яких рівних трас за межами населених пунктів;

Мал. 6. Машина під час розгону.

• періодично відвідувати СТО для перевірки показників двигуна;
• раз в декілька років проходити комп'ютерну діагностику;
• регулярно міняти паливні фільтри, дотримуючись рекомендацій по заміні - тобто приблизно 1 раз на 30 тис. км пробігу.

Поїздки на постійній швидкості - один з найбільш правильних способів економити паливо. Однак жоден автомобіль не можна привести до мінімальних показників споживання, якщо його мотор зношений і вимагає капремонту. Виконувати такі роботи, попередньо переконавшись в наявності проблеми, варто, звернувшись до фахівців автосервісу.

Діагностика та капремонт авто як способи знизити витрату

Навіть той факт, що Мазду СЧ-5 можна віднести до кросоверів преміум-класу, не рятує автовласника від періодичної комп'ютерної діагностики. За допомогою такої перевірки не тільки визначаються поломки машини, але і виконується розрахунок споживання палива - і, в більшості випадків, виявляється їх причина. Відмовившись від діагностики, водій може виявити, що бензину або дизпалива витрачається все більше, шум від роботи мотора зростає, продуктивність авто знижується.

Мал. 7. Мазда СХ-5 на техогляді.

Підтримуючи транспортний засіб в хорошому стані, можна забезпечити економію не тільки на паливі. Акуратне поводження з CX-5, як і з будь-яким іншим автомобілем, збільшує експлуатаційний термін більшості його агрегатів. А, значить, знижує витрати і на пальне, і на покупку нових деталей і витратних матеріалів.

джерело: jp4x4.ru

Багатьом потенційним покупцям хочеться придбати престижний і в той же час надійний, економічний автомобіль. Під економічністю розуміють не тільки вартість обслуговування або ремонту, а й те, який витрата палива буде мати Мазда СХ 5 на 100 км пробігу. Як правило, автомобіль купується для поїздок, в тому числі на великі відстані, тому витрати на покупку палива будуть цікавити власника в першу чергу. Мазда СХ 5 повністю відповідає заявленим вимогам.

З'явилася ця модель на автомобільних ринках в 2011 році. Виробник приділив велику увагу зниженню ваги машини, але при цьому збереглися високі показники безпеки, надійності і динаміки автомобіля. Випуск цієї моделі автомобіля налагоджений в Росії. Раніше «п'ятірку» можна зустріти тільки в одному поколінні, але в 2014 році був виконаний рестайлінг. З 2017 року почався випуск машин другого покоління.

Офіційні дані витрати палива Mazda CX 5

Нормативні показники споживання бензину або дизельного палива виробник визначає дослідним шляхом, для цього автомобіль деякий час ганяють по спеціально підготовлених трасах. Отримані дані вказуються в інструкції з експлуатації транспортного засобу. Для двигуна що працює на бензині SKYACTIV-G 2,0 витрата повинен бути таким:

1. При поїздках в межах міста буде потрібно 8 літрів бензину для поїздок на відстань 100 км.
2. На заміських трасах споживання знизиться до 4,8 л / 100 км шляху.
3. Для змішаного циклу пересування машини потрібно 6 л / 100 км пробігу.

Силовий агрегат, якому потрібно дизельне паливо має більш високий апетит. На трасі йому буде потрібно 5 л / 100 км, в місті вже 8,5 л / 100 км, в режимі змішаних поїздок буде потрібно 6,3 літра "солярки" на сотку пробігу. Такі офіційні дані виробника. Споживання палива в чималому ступені залежить від типу трансмісії машини, яка може бути механічною так і автоматичною. Також привід може бути на передні колеса або повний, на обидва мости.

Справедливо вважається, що найекономнішої Мазда СХ 5 є автомобіль з переднім приводом і механічною коробкою. Її дволітровий двигун буде споживати 5,2 л, 7,7 л, 6,3 л на трасі, в місті і змішаному циклі відповідно. Для машин з «автоматом» потрібно приблизно на 0,5 л більше.

Виробники автомобіля з упевненістю заявляють про те, що дані цифри витрати досить точні. Якщо в реальності вони будуть сильно відрізнятися, слід негайно звернути увагу на технічний стан транспортного засобу.

Перше покоління 2011-2015 років випуску

Машини мали силові агрегати, що працюють на бензині і дизельному паливі, причому бензинові випускалися декількох модифікацій. З дволітрових бензинових силових агрегатів вдається вичавити 150, 155 і 165 конячок. Мотори комплектувалися двома видами коробок передач, одна з них була роботизована, а друга ручна.

Обидва типи коробок були з шістьма ступенями. Привід на колеса міг бути повним або тільки переднім. Максимальну швидкість руху для цих моделей обмежили до 200 км / ч. Витрата бензину Мазда СХ 5 коливався від 6,1 до 6,7 літра при пробігу 100 км.

Більш потужний силовий бензиновий агрегат мав робочий об'єм рівний 2500 см3, при цьому потужність, що розвивається дорівнювала 192 «конячок». Движок комплектувався тільки коробкою автоматом. Привід на колеса міг бути повним або тільки на передню вісь. Динаміка автомобіля була поліпшена, але витрати пального збільшилися.

Витрата палива збільшився приблизно до 7,4 л на сотню км пробігу. Мотори, що працюють на дизельному паливі, мали робочий об'єм 2200 см3. Вони могли розвинути потужність 150 або 175 к.с. Тип трансмісії або приводу обмежень не мав, а дизельного палива споживав від 5,2 до 5,8 л / 100 км пробігу.

Рестайлінг першого покоління в 2015 році

2015 рік ознаменувався тим, що покупці побачили рестайлінгову Мазду СХ 5 в яку були внесені деякі конструктивні і інші зміни. Велика частина з них торкнулася комплектації автомобіля. Так базовими стали мотори об'ємом 2,5 літра які стали комплектувати тільки роботизованими коробками передач, а привід на колеса був тільки повним. Таких же змін дочекалися і дизельні двигуни потужністю 175 конячок.

Решта варіантів силових агрегатів залишилися колишніми. Відгуки власників таких машин про витрату палива показують, що він практично не змінився.

Друге покоління Мазда СХ 5

Наступив 2017 рік запам'ятався появою другого покоління Мазда СХ 5. Конструктори компанії не залишили без змін дизайн машини, а також силові агрегати і трансмісію. Покупцеві пропонують бензинову версію силового агрегату з робочим об'ємом 2,0 або 2,5 літра. Перший може розвинути потужність в 155 конячок, другий видає вже 184 або 190 к.с.

Мазда СХ 5 з дволітровим мотором випускається тільки з передньопривідною комплектацією. Для движка в 184 сили привід повний, а для 190 к.с обертання передається тільки на передні колеса.

Витрата палива для 2,5 літрових силових агрегатів знаходиться в межах 6,2-6,5 л / 100 км пробігу. Нововведення торкнулися і дизельні варіанти моторів. Виробники залишили тільки один вид двигуна, той який може видати 175 конячок.

Покупець міг вибрати два види приводу, повний або передній. Коробка для всіх варіантів була обрана роботизована, яка мала шість ступенів вибору передач. Такий силовий агрегат споживає приблизно 5,1 літра дизельного палива при подоланні 100 км шляху.

Відгуки власників Мазда СХ 5

Автомобіль цієї марки вважається престижною моделлю, багато власників Мазда СХ 5 задоволені своїм придбанням. Машина задовольняє практично всім вимогам що ставляться майбутніми власниками. Серед багатьох плюсів цієї моделі, найбільш часто відзначається досить прийнятний витрата палива.

Можна зустріти і ряд відгуків про великий «апетиті» транспортного засобу, але за твердженням фахівців це пов'язано здебільшого з манерою водіння машини, проблемами з технічним станом автомобіля.

Мазда СХ 5 з двигуном 2,0 150 2wd 4wd

• Сергій з Воронежа. Придбав дволітрову Mazda CX 5 в автосалоні. При виборі розглядався варіант придбання RAV 4, але після детального ознайомлення зупинився на мазді. Доводилося використовувати машину в самих різних умовах. Витрата в місті не більше 8,7 л / 100 км, на трасі не перевищує 6,4. У зимовий час доводилося спалювати до 10 літрів.
• Дмитро з м.Санкт-Петербург. Володію дволітровою Маздою СХ 5 з автоматом, ображаюся на занадто великий апетит машини при русі в умовах міста. Іноді йде до 15 літрів, зате на трасі він знижується до 7 літрів, іноді навіть менше. Це в більшій мірі залежить від стилю водіння машини.

З двигуном 2,2 л 175 к.с. дизель

• Олександр з Твері. До цього автомобіля їздив на машинах з бензиновими моторами. Зважився перейти на дизельне паливо, вибір зупинив на мазді. Витрата солярки багато в чому залежить від манери водіння машини, а також якості придбаного палива. На великих швидкостях його витрата може бути в межах 13 л / 10 км, в місті не перевищує 8 літрів.
• Світлана з Кемерово. Купила машину трохи більше одного року тому. Кілька розчарована шумоізоляцією кузова. Обслуговують автомобіль тільки у фахівців, поки проблем не виявлено. Про витрату палива можу сказати, що прийнятно. У міських умовах він знаходиться в межах 10 літрів, а на трасі знижується до 10 л / 100 км.

З двигуном 2,5 бензин 192 к.с

• Микола з Москви. Тяжію до потужних движків, тому зупинився на силовий агрегат в 150 конячок. При поїздках по місту з включеним кондиціонером в літню пору витрата палива був приблизно трохи більше 10 літрів на сотню км пробігу. На трасі, якщо сильно не тиснути на педаль газу, знадобиться не більше ніж 7 л / 100 км.
• Василь з м Томськ. Придбав 2.5 літровий позашляховик в 2015 році. Чомусь витрата в місті не можу знизити менше, ніж 11 л / 100 км. У літню пору у нас не дуже жарко, кондеем не користуюся, а витрата великий. На трасах він знаходиться в межах 8-9 літрів на сотню, це на мою думку, фактично ідеальний реальний витрата. Поки міняв тільки витратні матеріали, більше проблем не виникало.

Способи зниження споживання палива

Сьогодні паливо на автомобільних заправках услід за вартістю нафти дорожчає. Власники хочуть домогтися зниження витрати, тому їм буде корисно нагадати про те, що призводить до перевитрати палива при експлуатації машини:

• технічний стан транспортного засобу;
• стиль водіння машини;
• низький технічний стан силового агрегату;
• тиск в шинах не відповідає рекомендаціям виробника.

Слідкуйте за станом автомобіля в цілому, відмовтеся від агресивного стилю водіння транспортного засобу, використовуйте тільки якісне паливо і автомобіль буде радувати вас довгий час.

джерело: xtoplivo.ru

Мазда CX-5 - невеликий сімейний кросовер японського автоконцерну Мазда, випуск якого стартував в 2011 році. Саме тоді у Франкфурті модель і була вперше продемонстрована публіці. Азіатський виробник виконав СХ-5 в фірмовому стилі KODO, використавши досить перспективну концепцію Skyactiv. Вся суть цих технологій полягає в зниженні ваги моделі, але збереженні динаміки і безпеки. Крім Японії, випуск кросовера налагоджено в Малайзії та Росії. На даний момент існує всього одне покоління «п'ятірки», проте в 2014 році був проведений незначний рестайлінг моделі.

На вибір покупця представлені як бензинові версії (2.0, 2.5 літра), так і дизельна (2.2d). 2.0 АТ (150 л.с.) - сотню дана варіація досягає за 9.3 с. Максимальний розгін - 197 км / год. Витрата в місті / на трасі / змішаний - 7.7 / 5.3 / 6.2 літра. 2.2d АТ (175 л.с.) - 100 км / год вдається взяти за 9.4 с. Максимальний розгін - 204 км / год. Витрата в місті / на трасі / змішаний - 7.0 / 5.3 / 5.9 літра. 2.5 АТ (192 л.с.) - сама «заряджена» версія досягає сотні за 7.9 с. Максимальна швидкість - 194 км / год. Витрата в місті / на трасі / змішаний - 9.3 / 6.1 / 7.3 літра.

Реальні витрати паливо

• Павло, Сочі. Комплектація СХ-5 на 2 літри АТ (2015 р.в.). Довго вибирала между Рав4 и Мазда. Вибравши Останню и не прогадав. Кросовер віділяється Вкрай низька витрати пального и при цьом залішається одним з найдінамічнішіх в категорії. Правда, витрати просто Смішний. На місто СЕРЕДНЯ завантаження вітрачаю НЕ більш 8.7 літра. Ну а швідкісна МАГІСТРАЛЬ бере около 6.5 літра на 100 км. Взимку з прогріву в городе около 10.4 літра.
• Сергій. Санкт-Петербург. Взявши найпотужнішу на той час СХ5 на 2.5 літра в 2015 году. Начебто все добре, но в одного ОБСЯГИ на 0.5 літра менше и ненажерлівість, відповідно, теж нижчих. В цілому, чи не скаржилася. Вважаю, что з кліматом и світлофорамі 10.1 літра по місту це смішна цифра для паркетника. На трасі, до речі, 6.9 літра виходом, Якщо не ганяті.
• Олександр, Кострома. Вирішив різікнуті и спробуваті в дії дизель. Взявши Мазда СХ-5 2.2d 2014 р.в. Якби мій японець не БУВ вибагливих до вітчізняної солярці, то ціни б Йому НЕ Було. А так доводиться КОЖЕН раз мчати в далечінь до нормальної АЗС. Коли віїжджаю на трасу, то Відчуваю себе всемогутнім, коли Стрілка спокійно переходити за 160 км / ч. На витрати, в такій ситуации, намагались НЕ Дивитися - цифра в 13.2 літра ріже очі. У городе без НАВАНТАЖЕННЯ витрат около 8-8.5 літра.
• Дмитро, Москва. Взявши в 2012 году 2-літрову версію з АТ. Що ж, не знаю у кого як, но особисто я агрегату прожорливее Ще не зустрічав (це стосується только міста). У міському циклі в столиці як і намагайтеся, а менше 15 літрів не виходить. Зате на трасі тиснеш на тапку, і СХ-5 миттєво відповідає прискоренням, витрачаючи при цьому всього 7 літрів бензину на 100 км.
• Олексій, Воронеж. Є 2.5-літровий СХ-5 2015 року. Не знаю, у кого там витрата 8-9 літрів, але у мене, чомусь, цифра в місті нижче 10.5 літра не падає. Безумовно, це не багато для кросовера, але як можна з кондея і пробками витрачати близько 8 літрів? Може бути, я трохи агресивно вожу, або зловживаю «холодком» в літню спеку?
• Олександр, Москва. Mazda CX-5 з двигуном 2.2d на автоматі. Дуже люблю тривалі поїздки на СХ5 - просто кайфую від зручності і драйву. Плюс гаманець не плаче від надмірного апетиту. Таке відчуття, що заправляю мопед, а не серйозний кросовер. В середньому, траса забирає 5-5.5 літра на 100 км / год, а в місті вище 9 літрів ще жодного разу не виходив, та й то це було взимку з прогріву. Збірка 2013 року.
• Сергій, Новгород. П'яту Мазду купував в 2015 році в комплектації з бензиновим мотором на 2.0 літра з АТ. Мушу визнати, що споживання палива і швидкісні якості знаходяться на відмінному рівні, адже хто з конкурентів може похвалитися показником в 8.5 літра в місті і розгоном до 130 км / год секунд за 13-15 сек? Нещодавно пробіг непростий маршрут в 1200 км. Основна частина пробігу припала на місто і середня витрата склала рівно 12.6 літра на 100 км.
• Вікторія, Ярославль. СХ-5 2014 року зі движкой на 2.0 літра. Недоліки, звичайно, я знайшла - у СХ-5 зовсім все погано з шумоізоляцією. Плюс підвіску хотілося б трохи м'якше. А ось з безпеки її навіть близько не можна ставити зі співвітчизниками з Тойота і Mitsubishi. По витраті все скромно - менше 10-ки в місті, і трохи вище 6 літрів на магістралі.
• Олена, Москва. Свою Mazda CX-5 я купила в кінці травня 2015 року. Движок 2.5 АТ (192 л.с.), повний привід. Ні в якому разі не лізьте на ній в бруд! Так, для міста і траси вона незрівнянна, але як тільки ви кидаєте її в бездоріжжі, СХ5 стає звичайною легковиком. Витрата по Москві 10.7 літра на 100 км, а ось на трасі не більше 7.8 літра на 120-140 км / год.
• Володимир, Новоросійськ. Купив собі ось недавно 2.2 дизель з 4-ма провідними колесами 2013 року випуску. Задоволений своєю сх-5 тільки частково. Так, споживання солярки не велика. Все-таки 7.7 літра на сотку в смешанке дуже вражають. Динаміка теж хороша, але ось примхливість до якості пального трохи засмучує. Обіцяних 5.9 літра в середньому поки не досяг - в місті зараз мінімум 8.7 літра, а на трасі 6.1-6.7 літра на 100 км.
• Антон, Калуга. Купили з дружиною Мазду на 2.5 літра 2014 року збірки. Радості немає меж, адже в руках опинився надекономічний, високий і дуже швидкий японець. Вже випробували його взимку. До речі, витрата навіть з зимовими факторами не переходить за 12.6 літра в місті. Трасу тримає приголомшливо, і прискорюється без зайвих думок. Витрата на трасі починається з 6.8 літра, а в змішаному циклі це десь 8.2 літра на сотку.
• Євген, Суздаль. До Мазди CX 5 на 2.5 літра була така ж машина, тільки 2-літрова версія. Зараз на обкатці витрата 8.3 літра на трасі на 110-130 км / год, а в місті близько 11 літрів. Для порівняння - на 2.0 АТ було 9.6-10 літрів по Суздалі і 7.3 на шосе. Модель 2015 року, іноді виходить розганяти її до 180 км / год, і немає відчуття польоту. Витрата при цьому зростає плавно, без стрибків. В такому активному ритмі витрачаю близько 10-12 літрів.

джерело: avtozhor.com