1. Технічні характеристики
2. Інтер'єр Мазда RX-8
3. Mazda RX-8 - фото 1
4. Mazda RX-8 - фото 2
5. Mazda RX-8 - фото 3
6. Mazda RX-8 - фото 4
7. Mazda RX-8 - фото 5
8. Відгуки власників Mazda RX-8
9. Офіційні дилери Mazda

Один з автомобілів компанії Mazda, якою обладнаний роторним двигуном - це Mazda RX-8. Цей автомобіль завоював серця багатьох в основному з комп'ютерних ігор, але деякі люди його все-таки купили. Сьогодні ми розповімо вам, що являє собою цей автомобіль в реальності.

У 2000 році в Детройті був показаний прототип даного автомобіля, він мав трохи іншу назву, але все ж виробник поміняв його на те, які ми бачимо зараз.

У 2001 році вже в Токіо цей автомобіль був продемонстрований з двигуном роторного типу. У 2003 році ця модель надійшла у виробництво, а в 2010 році ця модель піддалася невеликому рестайлінгу, виробник трохи оновив дизайн бамперів, збільшив діаметр вихлопних труб і встановив нову оптику, не змінюючи дизайну самих фар.

Він є заміною легендарної Mazda RX-7. Модель була знята з виробництва в 2012 році.

Дизайн виглядає дуже агресивно і трохи нагадує Mazda 6 тих років випуску. Це 4-дверний купе, тобто автомобіль за фактом має кузов купе, але переваги седана в плані того що у седана є задні двері, він їх теж має. Двері заднього ряду сидінь не помітні так як не мають ручок, а для того щоб їх відкрити необхідно відкрити двері переднього ряду сидінь. У підсумку всі двері на автомобілі відкриваються в стилі автомобілів Rolls-Royce.

Передня частина має гарну рельєфну капот, вузьку оптику і велику решітку радіатора. Аеродинамічний бампер має так звану губу і повітрозабірники для передніх гальм. Також на ньому присутні протитуманні фари.

Вид Мазда РХ8 збоку порадує дуже сильно роздутими колісними арками, які з'єднані виштамповкою в нижній частині. Задня частина порадує спойлером на кришці багажника. Також добре виглядає оптика моделі. Масивний бампер має патрубки системи випуску елегантно вставлені в нижню частину. Стоп сигнал виконаний у формі трикутника і знаходиться внизу.

Габарити:

• довжина - 4460 мм;
• ширина - 1770 мм;
• висота - 1340 мм;
• колісна база - 2700 мм;
• кліренс - 135 мм.

Технічні характеристики

Інженери компанії Мазда уставили в даний автомобіль роторний двигун, який вперше на автомобіль був поставлений саме цією маркою.

Виробник пропонував 2 варіанти двигунів з різними характеристиками. Перший мотор має об'єм 1,3 літра, який видає 192 кінських сили. Крутний момент цього силового агрегату Mazda RX-8 складає 220 H * m. Ця версія мотора дозволяла водієві набрати швидкість в 100 км / год всього лише за 7,2 секунди. Максимальна швидкість автомобіля з таким двигуном становить 223 км / ч.

Друга варіація двигуна має точно такий же обсяг, але потужність становить 231 кінську силу. Потужність стала більше бо у цього двигуна була добре перероблена система впуску. У другого мотора розгін до сотні займає 6,4 секунди, а максимальна швидкість у автомобіля з даним типом двигуна становить 235 км / ч.

У обох моторів невеликий обсяг і досить велика потужність, в зв'язку з цим у обох двигунів витрата палива більше 10-ти літрів і це при спокійному стилі водіння.

Працюють агрегати в парі з механічною коробкою передач з 5-ю, або 6-ю ступенями. Також пропонується автоматична КПП з 4-ма чи 6-ю ступенями. Гальмівна система - це диски з вентиляцією. Підвіска автомобіля повністю незалежна, спереду розташована система з 2-ма важелями, а ззаду знаходиться багатоважільна система. Управляти моделлю допомагає ABS і ESP. До речі, модель вважається найкращою для початківця дріфту.

Інтер'єр Мазда RX-8

Інтер'єр автомобіля дійсно розкішний. Кермо трьохспиці і на ньому присутні кнопки управління мультимедіа. Приладова панель трохи поглиблена всередину це надає їй більш агресивний вигляд. Посередині центральної консолі розташований великий тахометр, всередині якого знаходиться електронний спідометр. Зліва знаходиться датчик палива, а справа температура двигуна і датчик тиску масла.

На центральній консолі знаходиться мультимедійна система з гарним дизайном, два дефлектора повітря, а також клавіші для управління клімат-контролем. Так на дорогих комплектаціях зверху існує клавіша, натиснувши на яку підніметься рідкокристалічний монітор.

У центрі всього інтер'єру йде довга тунель на весь салон в якій розташовані ніші для дрібниць. Саме через це тунелю ззаду може вміститися тільки 2 пасажири. Під цією тонель ховається кардан автомобіля, що йде на задні колеса.

Купувати собі цей автомобіль доведеться з рук, так як він вже не проводиться. Справа в тому, що двигун роторний і якщо їздити на ньому спокійно, то мотор помирає через 100 000 кілометрів пробігу, а при динамічній їзді через 30 000 кілометрів. Проблема вирішується заміною мотора з меншим пробігом або установкою мотора іншого автомобіля.

Але все ж Mazda RX-8 - це красивий і швидкий автомобіль, його хочеться і тому його купують саме ті люди, які хотіли його дуже сильно, і просто не звертають уваги на його проблеми.

джерело: autoiwc.ru

Mazda RX-8 - фото 1

Mazda RX-8 - фото 2

Mazda RX-8 - фото 3

Mazda RX-8 - фото 4

Mazda RX-8 - фото 5

Технічні характеристики Mazda RX-8

Модифікації Mazda RX-8

Mazda RX-8 1.3 MT 192 hp

Mazda RX-8 1.3 MT 231 hp

Однокласники Mazda RX-8 за ціною

На жаль, ця модель унікальна в своєму ціновому діапазоні або більше не випускається.

Відгуки власників Mazda RX-8

Mazda RX-8, 2008 р

Експлуатація: витрата з прогріву взимку - 20 л на "сотню". Начебто багато, але один на «Пасаті» заміряв, так 22 л нарахував (1.8 турбо АКПП). Влітку витрата 15 л по місту, якщо їхати спокійно, і ті ж 20 на «сотню» і мінімум 2 комплекти покришок на літо, якщо давати собі волю і отримувати насолоду від Mazda RX-8. Головне - міняйте масло кожні 5000 км з фільтром. Заливайте тільки 98-й або 95-й з присадкою октанозбільшуючої. Обов'язково доливайте масло в бензин 100-160 г на повний бак (можна на око) і я вважаю (це тільки моя думка), що краще той же, що в картері, щоб в камері згоряння горів один тип масла, а не «мікс» різних з'єднань. Поставте котушки запалювання нового зразка - вони більш ресурсні та потужні. Вчасно міняйте свічки - погані свічки псують котушки і викликають пропуски, що сприяє утворенню нагару в камері згоряння.

Управління - машину, яка «рулится» краще, я не бачив. Маючи її - і «БМВ» вам не еталон. Що або тих, хто їде боком краще і передбачувані, ніж Mazda RX-8, ще не придумали (стандарт маю на увазі). За кермом взагалі в іншому вимірі - все вдвічі швидше, а сусіди по потоку, немов в сповільненій зйомці. Гальма - «ураган». Про сумний: Mazda RX-8 нереально продати. Я одружився і мені потрібна квартира. До першого внеску не вистачає 200 000 рублів. Подав оголошення. Дивився всього 1 людина за 2 місяці. Йому Mazda RX-8 сподобалася «до не можна», але в обмін пропонував «Меган хетчбек» з доплатою. Я чомусь думав, що «Меган» продати буде складно і не погодився. З тих пір - нікого. А той узяв новий «Авенсіс» до того моменту, як я передумав.

Переваги: дійсно спортивна. Для спортивної комфортна. Швидка. Красива. Надійна. Міцна. Керована.

Недоліки: податок за рік. Чи не купують. Витрата все одно досить великий.

Mazda RX-8, 2008 р

Те, що на Mazda RX-8 стоїть роторний двигун, багатьох відлякує від рішення брати машинку. З власного досвіду скажу приказкою: «очі бояться, а руки роблять». Нічого складного в двигуні немає і то, що його ресурс обмежується 100 тис. Км. Це неправда і всього лише чутки, нашептав ледарями і людьми «без господаря в голові». Ощадливі люди, що стежать за авто (міняють масло, вчасно проводять заміну «расходников» движка - свічки, дроти, форсунки і ін.) Наїжджають на «движку» до 200 тис. Км. Після чого відбувається перебирання мотора (витрати набагато менше, ніж якщо ставити новий мотор) або установка нового із заводською гарантією. Загалом, кому подобається MAZDA RX8 - не бійтеся «страшилок». Задоволення від поїздок візьме верх.

Недоліки: машинка не для ледарів.

Mazda RX-8, 2009 р

Взагалі Mazda RX-8 визначила мою долю: по-перше, я шалено полюбив водити. З RX-8 це, повірте мені, дуже легко. Машина настільки слухняна і податлива, що часом здається, що їдеш не на автомобілі в повному сенсі цього слова, а на гоночному карті - так добре вона «рулится» і управляється. Почасти це і через системи підрулення задніх коліс. До слова про долю - зараз я працюю в єдиному в Москві і прилеглих районах автосервісі (до нас їдуть навіть з Новосибірська), де лагодять і збирають з «нуля» роторні двигуни всіх поколінь.

У підсумку хочу сказати, що Mazda RX-8 - це дуже доброзичливий автомобіль для тих, хто не вміє поводитися з механікою, до його короткоходной коробці дуже швидко звикаєш, педалі мають дуже зручне розташування як для спокійної їзди, так і для швидкої. Інформативна панель в консолі доповнює картину. Інтер'єр пронизаний різними приємними дрібницями, в дизайні часто зустрічається треугольно-овальні форми - так виглядає ротор. Сам по собі автомобіль дуже стильний. Задні двері відкриваються холодильник

Переваги: місткий салон. Багажник з дверцятами в салон. Ергономічний дизайн. Приємний звук двигуна. Легко управляється. Зручне розташування коробки і педалей. Автомобіль дружелюбний до недосвідченому (початківцю) водієві.

Недоліки: задній привід (для недосвідченого складно буде взимку). 2 місця ззаду.

Офіційні дилери Mazda

Виберіть на карті найближчого до Вас офіційного дилера Mazda.

Щоб подивитися контактні телефони дилера, години роботи, фотографії автосалону, відгуки про нього і схему проїзду - натисніть посилання «Інформація».

джерело: avto-russia.ru

Спортивне чотиримісне задньопривідне купе Mazda RX-8 почали випускати в 2003 році, а через п'ять років автомобіль піддався рестайлінгу. Европеського прем'єра оновленої версії РХ-8 відбулася на автосалоні у Франкфурті 2009, а її продажі стартували тільки в першій половині 2010 року.

Зберігши загальні риси оригінальної моделі, а також плавні лінії обводів кузова і підкреслену мускулистість, Mazda RX-8 2010 модельного року отримала новий передній бампер, іншу світлотехніку і передні крила зміненої форми.

Але візитна картка моделі, якою є відкриваються проти ходу задні двері без центральної стійки, зрозуміло залишилася без змін. Серед інших нововведень можна відзначити 19-дюймові ковані колісні диски, що увійшли в стандартноре оснащення.

Салон оновленої Mazda RX-8 також зазнав ряд змін. Приладова панель і центральна консоль були оновлені, а передні крісла Recaro отримали більш тонку спинку, що дозволило вивільнити трохи додаткового місця для ніг задніх пасажирів. Хоча назвати повноцінними посадочними місцями задній ряд як і раніше складно.

Крім незвичайного кузова унікальність купе Мазда RX-8 полягає в незвичайному роторно-поршневому двигуні робочим об'ємом 1,3 літра, що розвиває, в залежності від ступеня форсування, 192 або 231 к.с. Тяга від движка передається на колеса задньої осі за допомогою п'яти, або шестиступінчастою механічною коробки.

Середня витрата палива роторного движка в змішаному циклі становить 10,6 літрів на сто кілометрів (по місту 14,9 літрів на сотню), а витрата могутнішого 231-сильного мотора на РХ-8 в аналогічних режимах досягає вже 11,2 і 15, 6 літрів на 100 км, відповідно.

На Російському ринку автомобіль пропонувався в двох базових комплектаціях - Energy і Sport. Вартість базової версії починалася з відмітки в 1 379 000 рублей, а в її оснащеіне включені шість подушок безпеки, ABS, ESP, клімат-контроль, бортовий комп'ютер, аудіосистема преміум-класу, шкіряний салон, електропривод водійського сидіння, круїз-контроль і повний електропакет .

Ціна Мазда РХ-8 в комплектації Sport з більш потужним двигуном складала 1 535 000 рублей. У серпні 2011 року японський автовиробник оголосив про швидке припинення випуску моделі RX-8, але через високий попит на внутрішньому ринку купе виробляли до середини 2012 року.

джерело: www.allcarz.ru