Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Машину Шаманова могла врятувати охорона

Інтернет переповнений повідомленнями про страшну автомобільну аварію, в яку потрапив герой чеченських воєн, колишній губернатор Ульяновської області, нинішній командувач ВДВ генерал Володимир Шаманов. Блогосфера розпухла від коментарів. Форуми задихаються від числа меседжів. Загальних тим - кілька. Інтернет переповнений повідомленнями про страшну автомобільну аварію, в яку потрапив герой чеченських воєн, колишній губернатор Ульяновської області, нинішній командувач ВДВ генерал Володимир Шаманов

Фото: AP

Перша. Геройського генерала шкода, йому залишається побажати успішного одужання. Друга. Знову ці гастарбайтери таджики, Равшани-Джамшут, мати їх так. Третя. А чи не замовна чи це аварія? В останні час у міністра оборони Анатолія Сердюкова склалася явна нелюбов з десантниками (дивись інтернет-пресу по цій темі). Четверта. Якби машина генерала була обладнана відповідною його статусу мигалкою і попереду їхала машина з охороною, трагедії могло б і не статися. І так далі…

Перше: "Одужуйте, товаришу генерал!" Друге: ну, на "гастерія" можна звалити навіть глобальне потепління. Третє: слідство, будемо сподіватися, розбереться. І нарешті, четверте: мигалка і охорона як не відбулася порятунок. Ніхто з блогерів і форумчан поки не знайшов в повідомленнях інформагентств підтвердження того, що генерал їхав на службовій машині з мигалкою. Мабуть, до закінчення слідчих дій тільки це і можна всерйоз обговорювати, і то лише в жанрі "якби та якби". Але все таки? А якби?

Читайте також: Хто намагається втекти з місця ДТП

Для початку нагадаємо подробиці аварії, які озвучують зараз практично всі ЗМІ. ДТП сталося напередодні під Тулою, на першому кілометрі Московського шосе. Вантажний автомобіль "МАЗ", за кермом якого перебував 38-річний громадянин Таджикистану Довлатшо Ельбігіев, попереджаючи зіткнення з різко загальмувала попереду машиною, не зміг впоратися з керуванням, вискочив на зустрічну і зіткнувся зі службовим машиною командувача ВДВ Володимира Шаманова. Шаманов і його помічник Олег Черноус після ДТП було доставлено в Московський госпіталь імені Бурденка. Водій генеральського "BMW" 31-річний старший прапорщик Олег Зміїв загинув на місці аварії. Він перебував в тій же машині і. о. командира Тульського з'єднання ВДВ полковник Олексій Наумець доставлений в реанімацію Тульського військового госпіталю.

командира Тульського з'єднання ВДВ полковник Олексій Наумець доставлений в реанімацію Тульського військового госпіталю

Фото: AP

У Шаманова струс головного мозку, перелом ноги і руки. На цю годину вже проведена чотиригодинний операція по зрощенню роздробленої кістки лівого стегна. Зараз життя генерала ніщо не загрожує, і, на думку лікарів, теоретично він ще може навіть повернутися в лад. Водієві "МАЗу", який за рішенням суду заарештований, пред'явлено звинувачення за частиною 3-ї статті 264-ї КК РФ ( "Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортного засобу, що призвело з необережності смерть людини"). Стаття передбачає до п'яти років позбавлення волі.

Відразу після аварії генерала Шаманова відвідали глава уряду Росії Володимир Путін і міністр оборони. "І не таке проходили, правда?" - підбадьорив прем'єр свого давнього друга, обмотаного бинтами. Здається, при такій увазі з боку другої особи держави органи слідства будуть рити землю, щоб відновити справжню картину події.

Тепер про спецсигнали, які, на думку блогерів, теоретично могли запобігти зіткненню. Ситуацію "Правде.Ру" коментує доктор технічних наук, один з розробників декількох трас федерального значення Сергій Петров: "Наскільки можна судити по самим останніми повідомленнями, машина генерала Шаманова рухалася по своїй смузі зі швидкістю, допустимою для даної ділянки траси. Водій важкої вантажівки на слизькій дорозі не впорався з керуванням і вискочив на зустрічну. Повідомляється, що він намагався загальмувати, щоб не врізатися в що зробила різке гальмування легковика. у даній ситуації непогано б почати "технічного дещо "розгляд з причин, за якими загальмувала машина, що йде попереду" МАЗу ". А, може бути, саме спецсигнали машини Шаманова її якраз і" наполохали "? Таких випадків повнісінько.

Читайте також: Водійські права продаються без обов'язків

Це в місті, та ще в "пробковий" час, мигалки йдуть на користь їх власникам. А ось на трасі - не завжди. Згадаймо розбилася вщент машину алтайського губернатора Михайла Євдокимова - там-то з мигалками і крякалка було все в порядку, а трагедія все одно сталася. Потрібно дочекатися повідомлення, чи була обладнана машина командувача ВДВ такими сигналами. Це багато пояснило б. А ось припущення про те, що якби попереду машини Шаманова слідувала машина охорони (звичайний "похідний порядок" в таких випадках), то ймовірність аварії була б менше, цілком правдоподібно. Генерал залишився б неушкодженим. В "МАЗ" врізався б машина охорони! Яка, рятуючи Шаманова, загинула б сама ... Але охорона зобов'язана, за великим рахунком, ризикувати, щоб рятувати "особа, яку охороняють".

Питань багато. Чи була мигалка на автомобілі Володимира Шаманова? Чому, справді, він їхав у службових справах без охорони? Ну що ж, залишається дочекатися перших попередніх висновків слідства. "Правда.Ру" буде стежити за ситуацією.

Все найцікавіше читайте в рубриці " події "

А чи не замовна чи це аварія?
Але все таки?
А якби?
І не таке проходили, правда?
А, може бути, саме спецсигнали машини Шаманова її якраз і" наполохали "?
Чи була мигалка на автомобілі Володимира Шаманова?
Чому, справді, він їхав у службових справах без охорони?