1. З історії питання
2. З якого віку потрібно автокрісло для дитини
3. Закон про дитячі автокріслах
4. Як вибрати автокрісло
5. Які бувають дитячі автокрісла і яке потрібно саме моїй дитині?
6. Кілька слів про комфорт маленького пасажира
7. кілька нюансів
8. ЯК ВИБРАТИ АВТОМОБІЛЬНЕ КРІСЛО ДЛЯ ДИТИНИ (практичні поради)
9. Правила перевезення

Від автора: за роки роботи проекту Avtokresel.net ми сотні і тисячі разів відповідали на питання батьків, що стосуються вибору дитячих автокрісел, дитячої безпеки. І, як показала практика, питання виникають одні і ті ж у безлічі людей. У цій статті ми постаралися відповісти на найбільш часті, типові питання, дати практичні рекомендації щодо вибору дитячого автокрісла, трохи систематизувати розрізнену інформацію.

(С) 2011 Avtokresel.net

З історії питання

Всього кілька років тому, такий звичайний для будь-якої європейської країни предмет, як дитяче автокрісло, був практично нікому не знайомий в Росії. Автокрісла ввозилися імпортерами дитячих товарів, але в дуже невеликих кількостях, зважаючи на відсутність попиту. Більшості з нас, на той момент, навіть не приходило в голову турбуватиметься якийсь «безпекою дитини в автомобілі». Потім, протягом одного року все змінилося. Початковим поштовхом послужило прийняття закону, який з 01.01.2007 р забороняв перевезення дітей в автомобілі без застосування «спеціальних дитячих утримуючих пристроїв». Закон спочатку викликав чимало негативних відгуків, адже примусу ніхто не любить, проте, саме з того моменту більшість громадян нашої країни почали замислюватися про безпеку в автомобілі найменших і найважливіших пасажирів.

Тоді ж в Інтернет, у звичайній пресі і в автомобільних журналах стали з'являтися перші огляди і статті, присвячені дитячих автокрісел. На жаль, більшість з них були написана людьми, недостатньо розбираються в питанні і представляли собою швидше збірники рекламних описів з каталогів виробників. У той же час зустрічалися і виключно цікаві і корисні (наприклад, статті журналу «Авторевю»). Проте, деякий базове уявлення про питання дитячої безпеки ці публікації давали.

Безліч людей раптом дізналися, що дитина в разі аварійної ситуації взагалі не захищений від травм і тяжких ушкоджень, а штатні автомобільні ремені безпеки, покликані захистити життя і здоров'я , Стають самі серйозних ушкоджень аж до летального результату. Адже дитина має зовсім інші розміри і анатомічні особливості в порівнянні з дорослою людиною, крім того, він сильно в процесі росту і на кожному етапі життєвого шляху йому потрібні зовсім різні пристрої, що забезпечують безпеку.

Магазини та ринки разом наповнили дитячі автокрісла найрізноманітніших марок, від найдешевших китайських автокрісел, до дорогих європейських, зроблених відомими у всьому світі виробниками. Закон хоча і вимагав застосування спеціальних утримуючих пристроїв, ніяк не конкретизував яких саме. Саме тому, на жаль, виникло безліч помилок з приводу того, що саме здатне забезпечити безпеку дитини в автомобілі.

Деякі джерела пропонували підкладати звичайну подушку під дитину, а частина підприємців зорієнтувалися і організували виробництво так званих «адаптерів ременів безпеки», які «вирішують всі проблеми, не вимагають сертифікації», коштують копійки і т.д. В рамках даної статті не будемо детально зупинятися, наприклад, на поясненнях, наприклад, чому подушка не може замінити собою автокрісло, в якості цікавого прикладу рекомендуємо почитати статтю журналу Авторевю , Яким проводилися випробування деяких дитячих автокрісел і різного роду «сурогатів».

Інтерес до проблеми дитячої безпеки зростав, і прийшло усвідомлення, що дитяче автокрісло - це дещо значно більше, ніж просто вимога закону, дивна необхідність, без якої доведеться платити штраф (зауважимо, зовсім великий у порівнянні з вартістю хорошого дитячого крісла). Зізнатися, ми самі в перші місяці після прийняття закону очікували, що основний попит буде припадати на найдешевші і максимально універсальні моделі автокрісел, без особливої ​​оглядки на безпеку. Зараз, можемо із задоволенням констатувати, що ми тоді помилялися. Виявилося, досить привернути увагу людей до проблеми дитячої безпеки, показати, що така проблема існує і пріоритетом для наших співгромадян стала саме безпеку малюків, а не буква закону.

Закінчуючи екскурс в історію дитячих автомобільних крісел в Росії, рекомендуємо відвідати розділ з відео-матеріалами по дитячих автокрісел , Та й взагалі про безпеку в автомобілі. Кадри місцями дуже важкі, але це реальність.

З якого віку потрібно автокрісло для дитини

Дитяче автомобільне крісло - вірний помічник і захисник вашої дитини під час поїздки на автомобілі. Відповідаючи на питання, з якого віку потрібно автокрісло, повідомляємо - з перших днів життя малюка! Подбати про придбання автокрісла потрібно тоді, коли ви купуєте ліжечко, коляску, пелюшки-сорочечки і інші дитячі речі. Новонароджена дитина має особливу потребу в безпеці і комфорті. Забирати немовля з пологового будинку необхідно в автомобілі, обладнаному дитячим автокріслом.

Сучасні «автолюльки» мають зручну ручку-переноску: ви можете заздалегідь вкласти дитину в колиску, при необхідності встановити сонцезахисний козирок або укрити її дощовиком і з комфортом донести крихітку до машини. Якщо ви виберете модель зі спеціальною базою, вам буде досить поставити на неї автокрісло, а характерне клацання проінформує, що пристрій встановлено правильно.

До якого віку автокрісло? До 12 років. Звичайно, мова йде вже про інших дитячих сидіннях. «Автоколибелька» розроблена лише для перевезення немовлят до року (до 13 кг). За вашим бажанням ви можете вибрати автокрісло, призначене для однієї вікової групи (наприклад, для малюків від року до 4-х років) або крісло - трансформер (наприклад, для дітей від 9 місяців до 12 років). Багато фірм-виробники, в тому числі, практичні німці (Recaro, Romer, Kiddy) пропонують універсальні автокрісла, які на довгі роки забезпечать безпеку дитини в автомобілі. Середня вага дитячого сидіння становить близько 7 кг: воно легко монтується і демонтується.

Якщо ви тільки що купили машину, то наступним придбанням має бути дитяче автокрісло. З якого віку дитини ви почнете його використовувати - визначає вибір моделі. Якщо дитина досить великий (старше 6-9 років), розгляньте можливість покупки бустера - автокрісла без спинки. Поки зростання маленького пасажира не досяг 145-150 см, його необхідно перевозити на спеціальній підставці. Зручне, ергономічне сидіння підніме малюка до необхідного рівня, а високі підлокітники забезпечать комфорт і бічний захист. Сидячи в бустері, дитина спирається на спинку дорослого сидіння і пристібається штатними автомобільними ременями. Бустер - найдешевша модель автокрісла: середня ціна близько 1, 5 тисячі рублів, але при цьому використання бустера значно збільшує рівень безпеки дитини в автомобілі.

Деякі підросли діти відмовляються їздити в дитячому сидінні, посилаючись на те, що вони вже «не маленькі» і їм «набридло» автокрісло, до скількох років це буде тривати? Необхідно аргументовано пояснити, що в нашій країні всі діти до 12 років перевозяться в спеціальних пристроях, встановлених на задньому сидінні автомобіля. І, звичайно, завжди подавайте дитині власний приклад: обов'язково пристібатися ременем безпеки під час поїздки.

Закон про дитячі автокріслах

Згідно із законодавством Російської Федерації, «перевезення дітей до 12 років здійснюється в автотранспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, з використанням дитячих утримуючих пристроїв, відповідних вазі та росту дитини, чи інших засобів, що дозволяють пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією транспортного засобу».

Таким чином, в нашій країні маленькі діти можуть подорожувати в «автолюльках», автокріслах і бустерах - сидіннях без спинки. Вік і комплекція дитини повинні відповідати особливостям конкретної моделі дитячого автомобільного сидіння. Наприклад, не можна перевозити дитину старше року в «автолюльки», а малюка молодше 5 років - на «автотабуретке» (бустері).

За правилами дорожнього руху, автокрісло має мати неушкоджений каркас без внутрішніх і зовнішніх пошкоджень. Виключені вм'ятини й тріщини, що порушують цілісність сидіння. Лямки ременів безпеки автомобіля і автокрісла не можуть бути потерті і зношені, а замки і механізми обов'язково повинні бути в справному стані. Закон про автокрісла допускає кріплення дитячого автомобільного сидіння за допомогою системи Isofix або на спеціальній базі (пасової або Isofix). Пристрої для перевезення дітей сертифікуються за встановленими правилами.

Згідно ПДР, дитяче автокрісло встановлюється на задньому сидінні автомобіля. За статистикою, місця посередині заднього сидіння і за водієм вважаються найбезпечнішими. Дитина до 12 років не може їхати на передньому пасажирському сидінні. Виняток - немовлята, які перевозяться в автокріслах, закріплених проти ходу руху машини. В даному випадку повинні бути відключені фронтальні подушки безпеки.

Якщо автокрісло в салоні є, а малюк перевозиться не в ньому - наприклад, його тримає мама, це все одно вважається адміністративним правопорушенням і карається штрафом 500 рублів. Недоношені діти і малюки з малою вагою повинні перевозитися нема на руках, а в адаптованих «автолюльках», які мають майже повністю горизонтальне положення і оснащені м'яким вкладишем для новонароджених.

Класичні дитячі автокрісла розраховані на вагу до 36 кг. Якщо дитина до 12 років важить більше, він їде на задньому сидінні автомобіля і пристібається штатними ременями безпеки, які проходять через адаптери, що не дозволяють лямок зміщуватися на шию і живіт дитини. У тому випадку, якщо зростання дитини перевищує 150 см, він також може перевозитися без дитячого автомобільного сидіння.

Як вибрати автокрісло

Вибір автомобільних крісел, представлених в магазинах сьогодні дуже широкий. За якими ж критеріями вибирати дитяче автокрісло, щоб знайти компроміс між комфортом і безпекою для дитини, заплатити розумну ціну і в той же час бути на 100% впевненим у безпеці самого маленького і дорогого пасажира на задньому сидінні вашого автомобіля? Постараємося відповісти на основні питання, які виникають у батьків, коли вони починають вибирати автокрісло.

Відразу зауважимо, що на сьогоднішній день представлені дитячі крісла безліч брендів, серед них німецькі, голландські, французькі, американські, різноманітні китайські за цінами, ралічающімся на порядок. В рамках невеликого огляду неможливо перерахувати всі особливості всіх дитячих автокрісел, і ми будемо намагатися перелічити всі головні моменти, на які важливо звертати увагу при виборі.

Безпека при зіткненні. Вибираючи дитяче автокрісло необхідно звертати увагу на показники безпеки та комфорту. Всі автокрісла популярних європейських виробників, які представлені на російському ринку, сертифіковані за правилами ECE R 44/04 (2007 г.). Власне, правила ці є «рекомендованими», але стали обов'язковими для прискіпливих європейських споживачів. Аби не заглиблюватися в технічні нюанси правил ECE, зауважимо, що наявність цих сертифікатів говорить про те, що дане дитяче автокрісло точно задовольняє мінімальним вимогам безпеки (Тестування проводиться на лобовому зіткненні на 50 км / ч).

Але все ж, норми по допустимим перевантаженням в ECE R 44/04 надто м'які, щоб передати критичні навантаження, яких зазнає дитина в реальному аварійної ситуації навіть на швидкості 50 км / ч.

Крім того, взагалі відсутні вимоги щодо захисту дитини при бічному зіткненні, а деякі види навантажень, що можуть призвести серйозним травматизмом практично ігноруються.

Набагато цікавіші і реальні результати з безпеки того чи іншого дитячого автокрісла можна почерпнути від авторитетних європейських організацій, які мають своїми випробувальними лабораторіями. Це, наприклад, краш-тести дитячих автокрісел ADAC, OAMTC і ряду інших європейських автоклубів, журналів і споживчих організацій. У краш-тестах найбільш авторитетного німецького автомобільного клубу ADAC, дитячі крісла піддаються лобового удару на швидкості 64 км / год і бічного удару на швидкості 50 км / ч, вимоги до результатів набагато перевершують ECE ​​R44 / 04. Саме результати незалежних випробувань європейських організацій допомагають отримати реалістичну картину безпеки дитячих автокрісел, позбавлену самореклами від виробників і м'якості правил ECE. Правда в основу вибору, які саме моделі піддаються тестуванню, лягає популярність серед європейських (в основному німецьких) автолюбителів, тому значна частина крісел взагалі не брала участі в таких випробуваннях і оцінити їх таким чином не представляється можливим. Крім того, слід враховувати, що методики незалежних випробувань були сильно посилені з 2007 року і хороші результати в 2003-2006 р можна порівнювати з хорошими результатами в більш пізніх випробуваннях. А з 2011 року додалися нові критерії, за якими оцінюються крісла, наприклад - екологічність матеріалів.

Способи установки дитячих автокрісел. До того, як ми перейдемо до самого процесу вибору дитячого автокрісла, розберемо, як саме встановлюються дитячі автокрісла в автомобілі і як вони закріплюються.

Автокрісла можуть бути встановлені або по ходу, або проти ходу руху автомобіля (є виключення, його розглянемо пізніше). До віку дитини в 9 місяців обов'язкова установка автокрісла проти напрямку руху транспортного засобу. Це дуже важливо, оскільки у малюка приблизно до віку 9 місяців (і ваги в 9 кг) ще дуже слабо розвинені шийні хребці. У той же час, відношення ваги голови дитини до ваги тіла набагато вище, ніж у дорослої людини. Якщо розмістити дитину по ходу руху, то в разі ДТП «кивок» голови може привести до перелому шийних хребців. Коли крісло це дозволяє, то проти ходу руху автомобіля краще возити дитину до 12 місяців і більше.

Існує 2 основних способи закріплення дитячого крісла в автомобілі:

Перший - за допомогою штатного 3-точкового автомобільного ременя;

Другий, більш перспективний, спосіб кріплення автокрісла - за допомогою системи «Isofix». Дозволяє встановити дитяче автокрісло за допомогою спеціальних металевих кріплень Isofix в підставі дитячого крісла (або в підставі бази для люльки). Ці кріплення замикаються за металеві скоби розташовані під спинками задніх сидінь автомобіля. Крісло на Isofix практично не має люфту. При такій жорсткому зчепленні підвищується безпека автокрісла, воно завжди стійко, автокрісло легко монтувати і знімати, а найголовніше - зробити установку на Isofix неправильно дуже складно. Це важлива властивість, оскільки за статистикою, до 60% автокрісел встановлюються з тими чи іншими помилками.

Велика частина сучасних автомобілів оснащена кріпленнями Isofix. Слід врахувати, що у деяких автомобілів Isofix - це додаткова опція, яку легко замовити на етапі купівлі машини, але досить дорого придбати і встановити потім. Щоб перевірити наявність кріплень Isofix в вашому автомобілі, слід провести рукою між сидінням і спинкою заднього крісла. Якщо пальцями промацуються металеві скоби в зазорі між сидінням і спинкою - це і є Isofix. Чи не відчути їх практично неможливо. Якщо Isofix що невиявлений, але є підстави вважати, що його можна встановити в даному автомобілі, слід звернутися до автодилеру. Наприклад, на автомобілях Ford Focus 2, цього типу кріплення, як правило, немає, але встановити можна недорого і швидко.

У самому дитячому автокріслі, призначення для установки ЦІМ способом, повінні буті Вбудовані кріплення Isofix (металеві "штірі" з прорізамі для скоб, зазвічай вісувні). Або є можлівість установки крісла на окрему базу Isofix (зазвічай в групі 0 +, де люлька кріпіться до стаціонарно закріпленої базі, ще зустрічається, например, в автокріслах Recaro и Maxi-Cosi 1 групи). Зрозуміло, наявність в кріслі Isofix автоматично и дуже помітно підвіщує Ціну вироби. Якщо в автомобілі не передбачається такий тип кріплення, то переплачувати, купуючи крісло Isofix, не має сенсу.

Які бувають дитячі автокрісла і яке потрібно саме моїй дитині?

Дитячі автокрісла вікової групи 0/0 + позиціонуються, як призначені для дітей з народження і до 12 місяців (і до ваги 13 кг). Ці крісла також часто називають «перенесеннями», тому що вони мають форму люльки і мають спеціальну ручку. Малюка в це автокрісло можна укладати в домашніх умовах і відносити в машину прямо в автолюльки. Також просто і дістати дитину з автомобіля, не потривоживши його сну. Більшість моделей можна використовувати в якості качалки, але не слід забувати, що час перебування малюка в такому автокріслі не повинно перевищувати 2-х годин і воно не замінить собою повноцінну люльку.

Дитячі крісла групи 0 завжди встановлюються проти напрямку руху автомобіля.

Дитячі автокрісла групи 1 орієнтовані на дітей вагою від 9 кг і до 18 кг (приблизно, від 9-12 міс. І до 3,5 років). Автокрісла групи 1 прикріплюються до автомобільного крісла штатними ременями безпеки, або за допомогою Isofix, а дитина прикріплюється до свого автокрісла внутрішніми 5-ти точковими ременями, або столиком безпеки (характерно для автокрісел Kiddy). На жаль, серед крісел групи 1, що показують відмінні показники з безпеки, найскладніше знайти тільки один різновид - дешеві. У цьому віці малюк ще дуже вразливий, але їздити йому вже доводиться по ходу руху і конструкція у крісел групи 1 досить складна.

Дитячі автокрісла 2-3 групи. Автокрісла для старших дітей від 15 кг і до 36 кг (але не молодше 3 років і не менше 1 метра зросту). Крісла цієї групи не оснащуються внутрішніми ременями і кріпляться разом з дитиною штатним автомобільним ременем поверх. Ремінь, при цьому, пропускається через спеціальні напрямні автокрісла.

До цієї групи формально ставляться і так звані бустери - крісла без спинки, які піднімають дитини таким чином, що штатний автомобільний ремінь проходить по тілу дитини не через шию і живіт, а через плече і груди верхня лямка і по стегнах нижня. Слід пам'ятати, что бустери НЕ забезпечують Ніякого захисту при ударі збоку и в цілому показують нізькі результати з безпеки в випробуваннях. Використовувати бустери має сенс тільки для дуже високих дітей, які вже не влазять в звичайне крісло групи 2-3.

Серед цих автокрісел виділяються кілька моделей з кріпленням Isofix. Слід розуміти різницю між варіаціями на тему Isofix в групі 2-3 і повноцінним Isofix в 1 і 0 групах. Безпосередньо при лобовому зіткненні Isofix розрахований на вагу не більше 18-20 кг, тому нічого не міг би дати в плані безпеки великих дітей. Відразу відзначимо, що в групі 2-3 изофикс на 90% призначений для більшої стійкості крісла в поворотах, а крім того позбавляє від необхідності пристібати крісло при поїздці без дитини. Навантаження на нього при лобовому ДТП практично немає, так як він тримає в цій групі тільки само автокрісло, а дитина утримується штатним ременем. У плані безпеки дає деякий плюс, обмежуючи бічний зсув автокрісла в бік дверей при бічному ударі.

Універсальні автокрісла групи 0 + / 1. Як видно з назви, мова йде про автокрісла, в яких з'єднані різні групи 0 і 1. Нерідко крісла цієї групи набувають для новонароджених, але це не найкраще рішення, - більшість з них не варто використовувати раніше ніж з 3-х місяців, т .до. вони набагато більш «сидячі», ніж автолюльки, а ще краще - з 5-6 місяців, як рекомендується виробниками) і до досягнення ваги в 18 кг (близько 3,5-4 років). Як правило, до віку 12 місяців вони встановлюються в автомобілі проти ходу руху, а після року встановлюються по ходу руху транспортного засобу, як крісло групи 1.

Такі універсальні автокрісла мають свої плюси і мінуси. Основною перевага є економія, Аджея вместо 2 крісел купується Одне. Альо ЦІ крісла прізначені для стаціонарного закріплення в автомобілі, тобто відсутня можлівість переносіті маленьку дитину прямо в автокріслі, втрачаються Преимущества люльки. Дитину Вже нельзя укласті будинку, укриту зверху, дістаті Спляча з машини разом з кріслом. Другий мінус - універсальність проявляється в зниженні безпеки, і для переважної більшості цих автокрісел оцінка «задовільно» в незалежних випробуваннях є кращою рекомендацією.

Таким чином, автокрісла 0-1 має сенс купувати або в цілях економії, коли немає можливості придбати дитині протягом року 2 крісла з хорошими показниками безпеки у кожного в своїй групі, або в тих випадках, коли питання перевезення дитини встав, коли йому виповнилося місяців 5-7, а вага його 6-7 кг. В такому випадку, дійсно немає сенсу купувати автокрісло групи 0, тому що малюк з нього виросте через пару місяців, а до повноцінного автокрісла 1 групи він ще не доріс (не забуваємо про слабкий шийний відділ хребта і необхідність їздити проти ходу руху ТЗ).

Універсальні дитячі крісла групи 1-2-3. Такі автокрісла, призначені для дітей від 9 кг і до 36 кг. і віком від 9-12 міс. і, формально, до 12 років. Поки дитина відповідає за вагою та віком, першої групи - він кріпиться в кріслі 1-2-3 за допомогою внутрішніх ременів або столика безпеки, а саме крісло кріпиться штатним ременем - все одно, як і в випадку з автокріслом 1 групи. Після досягнення 2 вікової групи, тобто ваги від 15 кг, віку 3-3,5 років, і, головне зростання від 100 см, внутрішні ремінці або столик безпеки знімаються, а дитина кріпиться разом з кріслом, поверх ременем безпеки автомобіля, через напрямні крісла.

Перш ніж вибирати серед крісел цієї групи, необхідно врахувати наступне: поєднуючи в собі обидві групи: і 1, і 2-3, крісла 1-2-3 поступаються їм або в безпеки, або в комфорті, або і в тому і в іншому. Якщо дитині рік або близько того, і поїздки чекають часті і тривалі, краще віддати перевагу групу 1.

Кілька слів про комфорт маленького пасажира

Всі дитячі автокрісла групи 1 мають «положення для відпочинку». Автокрісло переводиться в похиле положення, в якому малюкові зручніше спати. Нерідко, батьки починають шукати автокрісло з «самим горизонтальним положенням для сну». У реальності, великий кут нахилу дитячого автокрісла в «положенні для відпочинку" не робить жоден серйозний відомий виробник. Всі крісла будуть максимально легким нахилом 12-15 градусів, плюс нахил власне автомобільного сидіння. Пов'язано це не тільки з простором на задньому сидінні, а в першу чергу з тим, що при більш похилому положенні все навантаження візьмуть не широкий накладки на плечових ременях, а ремені в зоні паху.

Для групи 2-3 помітні положення "для відпочинку" взагалі не характерні: автокрісло просто приймає форму заднього сидіння. Так, більшість крісел дозволяють взагалі розфіксувати спинку і отримати довільний нахил, але робиться це на свій страх і ризик. Якщо зробити нахил більше ніж треба, то це катастрофічно сказжется на безпеки - збільшиться небезпечний ефект "піднирювання" під ремінь, тобто в ДТП нижній ремінь зміститься з стегон на живіт дитини і може завдати тяжкі травми.

Так само, не варто підбирати крісло, орієнтуючись на об'ємний зимовий одяг - жодне з крісел не розраховане на її використання. Навіть якщо дитина в пуховику з капюшоном влізе в підходяще йому за віком крісло, небагато шансів, що вдасться правильно застебнути на ньому внутрішні ремені, тобто навіть найкраще крісло може бути незахищеними при неправильному використанні. Детальніше цю проблему і способам її рішення присвячена окрема стаття .

кілька нюансів

Деякі виробники пропонують всього одне положення для відпочинку, а деякі - відразу кілька. Одні роблять переходи між положеннями дискретними, інші - плавними. На практиці зазвичай використовується 2 крайніх положення. А ось можливість перекладу крісла в положення для відпочинку з закріпленим в ньому дитиною може бути дуже зручною, тому що дозволяє легко міняти нахил прямо в шляху, не висаджуючи дитини.

Донатяжітелі ременя в кріслах 1 групи, що закріплюються ременем безпеки автомобіля - це пристрої, що дозволяють вибрати надлишок ременя при вже зафіксованому положенні крісла. Роблять установку набагато зручнішою, особливо, якщо крісло регулярно виймається з машини, зменшують ймовірність неправильної установки.

Часто запитують, потіє чи дитина в автокріслі? Всі крісла, всіх виробників зроблені, переважно, з синтетичних матеріалів (гіпоалергенних і зносостійких) і така проблема існує. Причому, як показує практика, не дивлячись на рекламу «дихаючих матеріалів» і спеціальних літніх вкладишів - проблема ця є абсолютно у всіх автокріслах.

І остання примітка огляду: дитячі автокрісла призначені для дітей віком до 12 років, вагою до 36 кг і зростом до 140 см. Якщо ваша дитина вже вище і важче, але йому ще немає 12, все одно, дитяче автокрісло йому вже не потрібно! Так, згідно із законом, співробітник ГИБДД може оштрафувати вас, але використовуючи пристрій, не призначене для дитини таких габаритів, ви піддаєте його життя небезпеці.

Огляд підготовлений фахівцями сайту Avtokresel.net

АВТОКРЕСЕЛ.НЕТ - дитячі автокрісла провідних виробників !

ЯК ВИБРАТИ АВТОМОБІЛЬНЕ КРІСЛО ДЛЯ ДИТИНИ (практичні поради)

1. Перш за все, переконайтесь, що крісло відповідає віку й вазі дитини. Зазвичай вироби діляться на 5 груп: «0» - люльки для немовлят, вік до 1 року, вага до 10 кг; «0 + 1» - вік до півтора років, вага до 13 кг; «1» - вік від 1 до 4 років, вага 9-18 кг; «2» - вік від 3 до 7 років, вага 15-25 кг; «3» - вік від 7 до 12 років, вага 22 - 36 кг. Це умовний поділ і у різних фірм - виробників можуть бути свої категорії.

2. Переконайтеся, що виріб якісне і надійне. Перевірте працездатність всіх ременів і кріплень. Наявність регулювань висоти і ширини спинки, підголівника, висоти бічної підтримки дозволить налаштувати крісло в найбільш зручне положення для вашої дитини. Замки і кронштейни не повинні заїдати, а ремені на кріслі повинні бути широкими і оснащеними м'якими накладками. Для дитини до 3-х років обов'язкові внутрішні Y-образні або п'ятиточкові ремені. Вони оберігають малюка від характерних ушкоджень черевної порожнини і травми хребта.

3. На виробі повинен бути значок ECE R44 / 03. Він говорить про відповідність автокрісла останньому Європейському Стандарту Безпеки і означає, що крісло успішно пройшло всі випробування.

4. Зручність і мобільність - дуже важливі якості для вироби. Зверніть увагу на форму спинки і посадку дитини. Дитяче автомобільне крісло не повинно порушувати поставу і надавати хребту неправильне положення. Автокрісло для малюків повинно регулюватися по нахилу: в положення неспання і положення сну.

5. Обов'язково перед покупкою спробуйте встановити дитяче автомобільне крісло в свою машину. Нехай при першій установці вироби вам допоможе продавець - консультант, щоб ви змогли наочно побачити всю процедуру і задати ваші запитання. Візьміть дитину з собою в магазин, щоб він «приміряв» нову покупку, адже це саме йому доведеться під час поїздок сидіти на цьому «троні».

Правила перевезення

На сьогодні автокрісло - єдиний засіб, що забезпечує максимальний захист дітей в автомобільних поїздках, а тому надзвичайно необхідне. Адже біду завжди простіше запобігти, ніж виправляти її наслідки.

Навіть водій-професіонал, ніколи не потрапляв в аварійні ситуації, завжди схильний до ризику стати учасником ДТП, так як це залежить не тільки від майстерності конкретного водія, але і поведінки на дорозі менш досвідчених автолюбителів. І якщо невелика аварія з дорослими пасажирами сприйметься дрібною неприємністю, то перевезення дітей без автокрісла в такій ситуації може обернутися справжньою трагедією. Пояснюється це анатомічними особливостями дитини, в числі яких ще незміцнілі кістки, а також співвідношення маси голови до маси тіла. Наприклад, при поштовху (нехай навіть невеликому), коли «важка» голова досить різко відкидається, на область шиї доводиться досить велике навантаження, з якою дитині важко впоратися. Отже, кожному у кого в автомобілі знаходиться дитина, слід пам'ятати - перевезення дітей без автокрісла - заняття ризиковане і безвідповідальне по відношенню до дитини.

Посадка Пристібаючи дитини в автокріслі перед поїздкою, потрібно простежити, щоб фіксуючі ремені були проведені через кожне кріпильний отвір і до кінця увійшли в паз. Також відразу дитина повинна засвоїти, що відстібатися до зупинки автомобіля категорично заборонено. Дверцята автомобіля повинна бути щільно закрита і навіть за блоки рована при наявності в авто відповідної функції. Але не можна сказати, що тільки перевезення дітей без автокрісла несе в собі небезпеку для маленьких пасажирів. Чи не менше небезпеки несе в собі неправильне використання автокрісла. Наприклад, перевезення дитини особою вперед на передньому пасажирському місці з включеними подушками безпеки, які, спрацювавши в разі аварії, можуть вбити малюка.

Вимоги до пасажирів Водій повинен простежити, щоб кожен його пасажир був пристебнутий, особливо який знаходиться поруч з дитиною. Варто попередити всіх, щоб ніхто не відстібати до зупинки автомобіля. Перевезення дітей без автокрісла не завжди є єдиною причиною травмування дітей в автомобілях. Відомі випадки, в яких діти, які сидять в кріслі, постраждали від не пристебнуті дорослих, навалилися на них всією своєю масою.

В дорозі Добре, якщо на вашому автомобілі буде розміщена наклейка, що повідомляє іншим учасникам руху про присутність в ньому дітей. У деяких країнах Європи подібне попередження є обов'язковим. Такий хід дозволяє привернути увагу інших водіїв, провокує їх на більш уважне і обережне поводження в потоці.

Зупинка При висаджуванні малюка, також потрібна обережність. Найголовніше - самостійно дитина повинна виходити виключно справа. У разі якщо ви дістаєте його через ліві двері, обов'язково прослідкуйте за відсутністю позаду рухомих автомобілів.

Доповнена статтею з сайту: baby.ru