Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Магнітна маса для зварювання - інструкція з виготовлення

  1. Магніт або затиск
  2. Конструкція магнітного контакту
  3. самостійне виготовлення

Часто додаткові пристосування до зварювального апарата або поганої якості і ламаються, або ж можуть бути відсутні взагалі. Магнітна маса для зварювання - це зручне пристосування, що дозволяє закріпити її на зварюються деталях, і хороша альтернатива стандартним прищіпки.

З чого складається такий контакт, які позитивні якості у нього є і як його виготовити самостійно. Про це далі в статті.

Магніт або затиск

Зазвичай зварювальні апарати комплектуються кабелем маси з власником затискного типу. З першого погляду, це зручно, таке пристосування можна надійно закріпити до практично будь-якій поверхні (листи, металопрокат та інші).

Але бувають ситуації, коли немає можливості встановити таку масу на заготовку або, ще частіше, вона перегорає. Непоганою альтернативою стане магнітний контакт зварювального кабелю.

У чому його переваги перед стандартним затискачем-прищіпкою? У чому його переваги перед стандартним затискачем-прищіпкою

  • Це можливість закріпити контакт практично на будь-які поверхні без особливих турбот.
  • Проста конструкція практично вічна у використанні, не зламається, так як немає ніяких пружинок і механізмів.
  • Така маса відмінно витримує перепади напруги і навантаження, внаслідок чого не перегорає.
  • Велика площа контакту забезпечує надійне замикання.

Але є і свої недоліки у такого виду кріплення контактів. Головний недолік - це те, що магнітна маса для зварювання буде погано встановлюватися на маленькі по площі деталі, наприклад, пруток або арматуру. Другим негативним властивістю буде неможливість закріплення на зварювані частини з кольорових металів: алюмінію, міді та інших. Також з часом магніт буде забруднюватися металевою стружкою і його періодично потрібно очищати.

Без урахування двох останніх чинників, це досить зручне пристосування, яке можна навіть виготовити своїми руками без зайвих витрат.

Конструкція магнітного контакту

Сам пристрій складається з двох частин. Сам пристрій складається з двох частин

  • Контакт. Це точка, де до держателю закріплюється кабель маси.
  • Магніт. Може бути різноманітних форм і розмірів.

Ці дві частини з'єднуються між собою кріпленням. Вага магнітна маса для зварювання матиме в залежності від розмірів. Наприклад, магнітна клема для зварювання від компанії ESAB важить близько 850 грам.

Головне в такій конструкції - простота, за рахунок якої забезпечується надійність функціонування і безперебійну роботу.

самостійне виготовлення

Звичайно, такий кріплення зварювального маси можна просто придбати. Виробники, які виготовляють зварювальне обладнання, випускають і додаткові пристосування у вигляді кріплень. Але це зайві фінансові втрати, такий контакт можна виготовити самостійно.

Виготовлення магнітного контакту для зварювального кабелю своїми руками досить просте. Знадобиться мінімум інструментів, а деталі можуть бути під рукою.

Що для цього потрібно: Що для цього потрібно:

  • По-перше, магніт. Це головна деталь всього пристрою, яка забезпечить надійність кріплення. Найчастіше можна побачити саморобки, виготовлені з магніту від автомобільних динаміків.
  • По-друге, дві шайби за розміром магніту. Якщо використовувати автомобільний динамік, то на одну з шайб можна наварити болт для подальшої збірки.
  • По-третє, болт і гайка для затиску кабелю.

Збірку всієї системи проводять таким чином:

  1. Шайби можна виготовити з листового металу, за розміром магніту. Якщо це динамік, то він зазвичай має круглу форму. Відповідно і шайби повинні бути такими ж.
  2. У нижній (та, що буде служити безпосередньо контактом) свердлять отвір по діаметру капелюшка болта.
  3. Саму верхівку болта потрібно сточити до товщини шайби.
  4. Тепер цю конструкцію зварюють і зачищають. Повинна вийти деталь у вигляді гриба з ніжкою з різьби.
  5. Магніт надягають на болт, а зверху - другу шайбу.
  6. Тепер на шток з різьбою кріплять кінець кабелю маси і всю конструкцію стягують гайкою.

Так з найпростішого матеріалу збирається елементарна маса для зварювання на магніті. Її безперебійна робота буде доказом правильного складання. Розміри такого контакту будуть залежати від габаритів магніту. Круглі маси заводського виготовлення зазвичай мають діаметр близько 50-60 міліметрів.

Для досвідченого зварювальника, який знає принцип роботи маси на зварювальному апараті, виготовити необхідну кріплення не складе труднощів. Найпримітивнішим контактом може стати закріплений до кабелю шматок дроту, який закріплюють до заготівлі парою точок зварювання. Але, звичайно, таке пристосування дуже незручно у використанні.

Також можна зробити самостійно і магнітний тримач для електродів. Що теж вже залежить від особистих переваг в зручності роботи.

Саморобна клема на магніті хороший варіант економії коштів. Хоча використовувати таке кріплення чи ні - це вже дивляться на особисті зручності в роботі. Якщо зварювання використовується рідко (як зазвичай в побуті), то можна просто обійтися стандартними затискачем.

Що Ви думаєте з приводу зручності такого пристосування? Наскільки доцільно купувати або виготовити таку клему маси? І чи варто купувати таке кріплення заводського виготовлення, якщо можна зробити його самостійно в своїй майстерні? Можливо, у Вас бути особистий досвід з використання, тоді просимо поділитися ним в блоці коментарів і взяти участь в обговоренні.

У чому його переваги перед стандартним затискачем-прищіпкою?
Що Ви думаєте з приводу зручності такого пристосування?
Наскільки доцільно купувати або виготовити таку клему маси?
І чи варто купувати таке кріплення заводського виготовлення, якщо можна зробити його самостійно в своїй майстерні?