Компанія Lamborghini зробила собі ім'я виключно на виробництві дорогих суперкарів, проте мало хто знає, що колись італійці всерйоз подумували про вихід на ринок позашляховиків і навіть випустили модель LM002, про яку й піде мова нижче.

У 70-ті роки справи у Lamborghini йшли не кращим чином. У компанії зірвалася велика угода, і італійці змушені були розглядати всі можливі варіанти. Приблизно в цей же час армії США знадобився новий позашляховик, і американці оголосили тендер на суму близько 60 млн доларів.

Каталог Lamborghini

Природно, в Lamborghini виявили бажання взяти участь в тендері. Для цього навіть був створений прототип позашляховика Lamborghini Cheetah (1977), який вийшов з ладу прямо під час армійських випробувань ...

Перемогу в тендері тоді здобула компанія AM General зі своєю моделлю HMMWV (Той самий легендарний «Хаммер»), проте невдача ніяк не позначилася на наміри Lamborghini випустити свій перший позашляховик. Так, вже в 1981 році італійці представили прототип LM001. Це був незграбний повнопривідний позашляховик із заднім розташуванням двигуна. Рік по тому публіці була представлена ​​його оновлена ​​версія - LM002, де двигун розташовувався вже спереду.

Виробництво першого позашляховика Ламборджині почалося лише в 1986 році. Серійний LM 002 оснащений 12-циліндровим V-образним карбюраторним двигуном робочим об'ємом 5,2-літра і потужністю 450 к.с. Цікаво, що цей двигун запозичили прямо з гоночної моделі морського катера, виробленого Lamborghini на той момент. Працює диво-агрегат в парі з п'ятиступінчастою механічною трансмісією німецької фірми ZF.

З 0 до 100 км / год позашляховик прискорюється всього за 9,0 секунд, при цьому розігнати 2,7-тонний автомобіль можна до 201 км / год. Вражає, втім, як і витрата палива, який в середньому досягає 27,4 літрів палива на 100 км шляху.

Дизайн Lamborghini LM 002 - джіповая, тобто для його кузова характерні прямі лінії, гострі кути і плоскі грані. Втім, італійці привнесли в своє дітище дещицю елегантності, тому позашляховик вийшов не такий сокирний, як той же Hummer H1.

Прохідність у LM002 знаходиться на дуже високому рівні. Італійський позашляховик однаково добре штурмує як міські бордюри, так і круті схили на бездоріжжі, при цьому в салоні автомобіля не спостерігається будь-якої тряски або стороннього шуму. Досягти цього вдалося завдяки добротної незалежній підвісці і широченним покришок Pirelli Scorpion 345/60 VR17, які надійно утримують важку машину навіть на самих пухких грунтах.

У довжину позашляховик Ламборджіні ЛМ 002 досягає 4 790 мм, в ширину - 2 000 мм, у висоту - 1 850 мм. Незважаючи на солідні габарити, інтер'єр автомобіля не такий вже і просторий. До того ж він умовно поділений на дві частини карданним тунелем, який ускладнює переміщення по салону. В цивільних версіях моделі він має систему кондиціонування і оброблений високоякісною шкірою. А ось салон армійської версії по-спартанськи простий.

Крім оригінальної моделі, Lamborghini також випустили кілька модифікацій позашляховика. Так, в 1987 році з'явилася LM American з 6,8-літровим силовим агрегатом, який знову ж таки був узятий від катера. До сотні LM American розганяється рівно за 8,0 секунд.

Для особливо вимогливих клієнтів (шейхів з Саудівської Аравії) також пропонувався LM002 з 7,2-літровим мотором, яким на той момент комплектувалися виключно морські катери преміум-класу.

Виробництво свого першого і останнього на сьогоднішній день серійного позашляховика Lamborghini згорнули в 1993 році. За неповні 8 років було випущено 328 автомобілів. приблизно половина від цього числа - армійські версії. Так, рівно 100 машин LM002 закупила Лівійська армія, ще 40 - армія Саудівської Аравії.

Сьогодні придбати Lamborghini LM002 вельми проблематично. Іноді позашляховики продаються за допомогою аукціонів, при цьому середня ціна на машину стабільно тримається в районі 90 000 - 110 000 доларів США.

Відео Lamborghini LM002