1. Лада Гранта
2. Комплектації і ціни на Лада Гранта
3. Лада Гранта хетчбек (ліфтбек)
4. Комплектації і ціни на Лада Гранта хетчбек
5. Лада Гранта спорт
6. Фото Лада Гранта
7. Фото Лада Гранта хетчбек
8. Фото Лада Гранта спорт
9. Лада Гранта - опис моделі
10. Лада Гранта - відео ролик

Лада Гранта

LADA Granta - новинка Тольяттинского заводу, що стала досить помітним і практичним варіантом серед бюджетних авто вітчизняного виробництва. Особливо привабливий автомобіль в зв'язку зі своїм симпатичним виглядом і вже перевіреної часом надійною базою від «Калини». Цікавий дизайн седана виділяє автомобіль з усім модельному ряду LADA , А приваблива вартість робить його дуже затребуваним серед покупців.

Стандартна комплектація досить скромна і включає аудіо підготовку, подушки безпеки для водія і кріплення для дитячих крісел. Зате вартість стандартної комплектації «Гранти» менше, ніж у всіх першочергових конкурентів на 30-50 тисяч рублів. Комплектації «Норма» і «Люкс» обійдуться дорожче.

Більш просунуті версії Лада Гранта седан ростуть не тільки в ціні, але і в оснащенні. Тут і склопідйомники задніх і передніх вікон, і електропідсилювач керма, литі диски, теплопоглинальні скла, нова коробка передач і кондиціонер. Топові версії автомобіля в варіанті седан обходяться покупцям вже дорожче.

Тут можна отримати масу опцій, а саме: сучасну протиугінну систему, бортовий комп'ютер і клімат-контроль, парктронік, системи ABS і BAS, різноманітні датчики. У комплектаціях «Люкс» і «Норма» існує додаткова можливість установки 4-ступеневої "автомата" Jatco японського походження.

Комплектації і ціни на Лада Гранта

Lada Granta стандарт - 389 900 руб.
Lada Granta Norma (21901-41-711) MT - 392900 руб.
Lada Granta Norma (21901-41-011) MT - 425600 руб.
Lada Granta Norma (21901-41-013) MT - 447700 руб.
Lada Granta Norma (21901-41-012) MT - 462700 руб.
Lada Granta Norma (21901-41-014) MT - 478600 руб.
Lada Granta Norma (21902-42-011) AMT - 484600 руб.
Lada Granta Luks (21905-42-014) MT - 503600 руб.
Lada Granta Luks (21907-42-013) MT - 519400 руб.
Lada Granta Luks (21902-42-014) AMT - 526600 руб.

Детальніше…

Лада Гранта хетчбек (ліфтбек)

Хетчбек (ліфтбек) LADA Granta - це стрімкість, відмінна динаміка, чудовий стиль, неперевершений комфорт, максимальна надійність і безпеку, які тільки може запропонувати вітчизняний автопром! Цей автомобіль став однією з найбільш очікуваних новинок АвтоВАЗу. І на даний момент «Гранта» хетчбек або ліфтбек вже б'ють особисті рекорди.

Всі улюблені автолюбителями Росії риси збережені і в цій версії Granta: великий і зручний багажник, просторий салон і вельми пристойний дорожній просвіт автомобіля. Щоб стати володарем цього, мабуть, одного з кращих вітчизняних автомобілів, загляньте в один з автосалонів ЛАДА. Ви зможете придбати хетчбек «Гранта» за привабливою ціною і на вигідних умовах.

Рельєф автомобіля плавний і відрізняється привабливістю. Спадаюча дах і висхідний підвіконні напрямок створюють образ спортивного авто. Бамперна група оригінальним чином пофарбована в колір кузова, задні ліхтарі горизонтальної компоновки виглядають вельми компактно, а нові дзеркала оснащені вбудованими дублюючими поворотниками. Таким чином, LADA Granta - автомобіль нового рівня зі своїм темпераментом.

Аеродинаміка п'ятої двері відрізняється своєю витонченістю, що забезпечує чудову функціональність, а похиле скло, також виглядає дуже оригінально, при будь-якій погоді здатне самоочищатися повітряними потоками, що оточують автомобіль при їзді. Купивши ліфтбек LADA Granta, ви привнесе в своє життя нові фарби і отримаєте по-справжньому практичний і недорогий автомобіль. Він підійде для сімейної подорожі, і для щоденного активного пересування по місту. Комфорт і задоволення від їзди не покинуть вас, якщо ви за кермом LADA Granta!

У надійності цієї машини сумніватися немає ніяких причин. Навіть самі екстремальні дорожні ситуації дарма цьому автомобілю завдяки укороченою рульовій рейці і вдосконаленою енергоємної підвісці. Автолюбителі зі стажем напевно звернуть увагу і оцінять позитивно плавний старт і м'яке перемикання передач. Все це стало можливим завдяки сучасній трансмісії і електронної педалі «газу».

Пасажирів порадує просторість салону і м'якість ергономічних сидінь. Автомобіль LADA Granta дарує і водієві, і пасажирам, знайомий класичний затишок. Ліфтбек чудово поводиться на типових російських дорогах. Ніяких незручностей від них ви більше не відчуєте. З «Грант» ви отримаєте відмінну керованість сучасного рівня, якісну шумоізоляцію, модернізовану кліматичну систему, приємну акустику і, зрозуміло, чудову прохідність.

Комплектації і ціни на Лада Гранта хетчбек

Lada Granta хетчбек (ліфтбек) Standart (21911-40-710) MT - 414200 руб.
Lada Granta хетчбек (ліфтбек) Norma (21911-41-710) MT - 440600 руб.
Lada Granta хетчбек (ліфтбек) Norma (21917-41-710) MT - 462700 руб.
Lada Granta хетчбек (ліфтбек) Norma (21917-41-750) AMT - 477500 руб.
Lada Granta хетчбек (ліфтбек) Luks (21917-42-710) MT - 493400 руб.
Lada Granta хетчбек (ліфтбек) Luks (21912-42-710) AT - 499 600 руб.

Детальніше…

Лада Гранта спорт

Цей автомобіль виглядає досить динамічно на тлі свого більш класичного побратима. LADA Granta sport крім звичних складових елементів і характеристик «Гранти» включає також ексклюзивні елементи в спортивному стилі. Це низькопрофільні шини Yokohama, збільшені передні гальмівні диски, задні дискові гальма і 16-дюймові легкосплавні диски фірми Silk.

Як бачите, оснащення цілком тягне на звання спортивного, тим більше що управління автомобілем вельми «гостре», що стає можливим завдяки укороченою рульовій рейці (2,7 обороту керма). КПП тросові 5-ступінчаста зі спортивним поруч і головною парою з передавальним числом 4.3. Підвіска теж цілком тягне на звання спортивної. Її розробили в LADA Sport. Дорожній просвіт дорівнює 140 мм. Важелі задньої підвіски не змінені, розвал коліс негативний.

Таким чином, LADA Granta «Спорт» отримала спортивний характер і перевірену надійність вкупі з максимальним комфортом від звичайної «Гранти» в «люксової» версії. У комплектації варіанти Sport: «противотуманки», подушки безпеки водія і його сусіда, спортивні сидіння з посиленою бічною підтримкою, оброблене шкірою рульове колесо з електропідсилювачем. Спортивний варіант «Гранти» включає обігрів вітрового скла, передніх сидінь, зовнішніх дзеркал з електроприводом, а також електропідйомники для передніх і задніх дверей.

Це стильне «творіння» АвтоВАЗу розганяється максимум до 197 км / год, а до першої «сотні» - всього за 9,7 сек. Рекомендований бензин - АІ-95 мінімум, якого машина в середньому витрачає близько 7,8 л на 100 км шляху.

Фото Лада Гранта

фото автомобілів

Фото Лада Гранта хетчбек

фото автомобілів

Фото Лада Гранта спорт

фото автомобілів

Лада Гранта - опис моделі

Цей автомобіль був створений на основі Лади Калини і є сучасним п'яти місцевим седаном класу «В». Цей бюджетний автомобіль виробляє Волзький автомобільний завод, і він замінив такі відомі моделі Жигулів як ВАЗ-2105, 2107, 2108, 2109 і саму Ладу Калину.

Тривалість історії цього автомобіля вміщається в п'ятирічний термін. Ідея про створення нового автомобіля в кузові седан почала втілюватися в реальність в 2009 році. Перший креслення і замальовки авто утворилися в березні цього ж року. І вже через 2 місяці цей проект відправили в роботу. Новий седан отримав внутризаводской індекс 2190 і почав розроблятися під гаслом «низька вартість». Інженера концерну наполегливо працювали над оптимізацією модельного ряду і виробництвом автомобіля чудової якості, який здатний замінити класичні задньопривідні авто. При цьому нова модель повинна була мати запам'ятовується повністю сучасний зовнішній вигляд, легке і м'яке управління і при цьому стати доступною максимальній кількості споживачів. Керувати створенням такого автомобіля призначили Василь Батищева. В кінцевому підсумку повинно було вийде абсолютно нове авто ні дивлячись на той факт, що воно створювалося на основі існуючої моделі. Щоб отримати неповторний екстер'єр автомобіля керівництво створило конкурс серед своєї дизайнерської команди. За його підсумками кращим ескізом майбутньої Гранти став малюнок створений Іваном Лепьошкіну. Цьому дизайнерові дали завдання розробити зовнішній вигляд майбутніх автомобілів ВАЗа в рамках стратегії «Ладья на Волзі». Родзинкою цього проекту стала поперечна вставка на радіаторних гратах з емблемою тури, під якою розташувалися кілька горизонтальних ліній позначають Волгу.

Розробники Гранти вирішили не економити на постачальниках, практично повністю змінивши при цьому перелік компаньйонів. Всі деталі автомобіля створювалися лише кращими виробниками, а за допомогою співпраці з французьким альянсом Нісан-Рено ВАЗу вдалося набагато зменшити кількість деталей, поліпшити виробництво і тим самим значно зменшити вартість готового автомобіля. Побачити це можна порівнявши звичайну оббивку двері Калини і Гранти. У першому варіанті для цього використовувалися 13 різноманітних елементів, а в другому всього 3. Настройкою конвеєра займалися кваліфіковані шведські фахівці підприємства «AutLive».

В середині 2010 року на протязі 8 днів був оголошений конкурс на кращу назву нового ВАЗ-2190. Його девізом був «народному автомобілю - народна назва». За цей короткий проміжок часу в конкурсі встигли взяти участь майже 50 тисяч осіб і кожен з них пропонував кілька варіантів. До закінчення конкурсу загальна кількість імен налічувало майже 170 тисяч, з яких тільки 36,5 тисяч ні разу не повторювалися. Переможцем цього конкурсу став якийсь Павло Захаров, житель міста Красноярськ. Саме він придумав новому автомобілю назва Granta. Завдяки цьому на Московській виставці автомобілів йому були вручені ключі від новенької Лади Калини.

За основу для нового ВАЗ-2190 були взяті кузов і підвіска Калини, але при цьому її значно видозмінили. Гранта стала значно масивніший за свою попередницю завдяки збільшенню звисів, підняття рівня багажника і капота, а також збільшення діаметра оптичних приладів. За допомогою цього Гранта стала більш солідним і потужним автомобілем.
Концепткар ВАЗ-2190 вперше постав публіці на з'їзді Союзу машинобудівників в травні 2011 року. Відразу ж після цього АвтоВАЗ почав тестову збірку серійного автомобіля. В цей же час на головний завод в Тольятті приїхав з візитом тоді ще прем'єр-міністр Володимир Володимирович Путін, який пред'явив бажання випробувати нову Гранту. Для цього Путіну надали автомобіль в повній комплектації, що було помилкою. Прем'єр думав побачити звичайний автомобіль не відразу розібрався з начинкою топової версії і завів машину лише з п'ятого разу. Також коли він намагався відкрити багажник, йому це теж не вдалося. Але все-таки заїзд відбувся і після цього Путін дав заяву, що машина в принципі непогана і відмінно підходить для дачних поїздок, так як в багажник легко поміститься пару мішків картоплі.

За п'ять місяців до виходу в продаж цього автомобіля, АвтоВАЗ дав заяву, що була розроблена також спортивна версія Гранти. Цей автомобіль створювався з метою його участі в серії гонок за кубок Lada Granta. До-комплектацію спорткара виконувала компанія Торгмаш і ціна цього автомобіля почала стартувати з 1 900 000 рублів. Також на час гонок можна було орендувати цей автомобіль, але при цьому за кожен етап вартість оренди становила 150 000 рублів. Сюди встановлювався 195 сильний бензиновий силовий агрегат з турбонаддувом об'ємом 1,6 літра, що працював в парі з секвентальною коробкою передач на 5 ступенів. Сама КПП була посилена диференціалом підвищеного тертя. Розгін до сотні виконувався, за якихось 5,8 секунди і при цьому вага автомобіля становив трохи більше 1 тонни. Передня підвіска Макферсон була незалежною, а задня Лада Транс - залежною. Вони комплектувалися регульованим однотрубним амортизатором, сферичними шарнірами на важелях, спеціальними пружинами і стабілізаторами з можливістю настройки характеристик.

На початку виробники хотіли оголосити відвантаження автомобілів для продажу в дилерських центрах на початку жовтня 2011 року. Однак втілити цей задум у реальність не вдалося і перша партія була зібрана лише в кінці листопада і вже в грудні того ж року розпочався офіційний продаж автомобілів.

Під час виставки автомобілів в Москві вартість Гранти озвучувалася в 220 000 рублів але, в кінцевому рахунку, ця сума значно зросла. Півтора разове подорожчання пояснювалося виробниками так. Гранта після пред-перегляду зазнала деяких змін: стандартна модель обладнувалася подушками безпеки, які спочатку передбачалося встановлювати як додаткову опцію; установка кріплення для дитячого сидіння; створення договору на поставку сидінь зі Словенської компанією TPV Group і підгонка агрегатів під європейські стандарти якості та екології. Також поніс зміни передній бампер і капот автомобіля, які стали м'якшими завдяки чому зменшився травматизм пішоходів.

Але цей автомобіль можна було купити не тільки в дилерських центрах LADA . Також у водіїв вже у вересні 2011 року була можливість придбати Гранту на офіційному сайті АвтоВАЗу, куди було надіслано понад 40% всіх автомобілів. Також місцева вартість була набагато нижче дилерської і завдяки всім цим фактором вже після перших днів інтернет-розпродажів чергу набралася на рік вперед. Базова комплектація автомобіля продавалася в інтернеті за встановленою ціною в 230 000 рублей, а вартість комплектації ВАЗ-2190 «Норма» вже стартувала з суми 260 000 рублей.

Вартість ВАЗ-2190 в дилерських центрах була дещо більшою. Наприклад, в комплектації «Стандарт» встановлювався бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра і потужністю 81 л. с., подушка безпеки для водія і фарбування під металік. Вартість такої моделі починалася з відмітки в 280 000 рублів. А за два роки ця цифра зросла майже до 500 000. Топова комплектація з двигуном потужністю 98 коней, АКПП, електроподьемнікамі всіх стекол і двома подушками безпеки для водія і переднього пасажира починалася з відмітки в 430 000 рублей.

Найбільш затятими конкурентами Лади Гранта стали Daewoo Matiz, Daewoo Nexia узбецької збірки, Renault Logan зібраної в Росії і східні автомобілі з ціновим діапазоном + - 350 000 рублів.

Лада Гранта - відео ролик

ВАЗ-2190 має 14 варіантів забарвлення, серед яких є спеціально розроблений відтінок Гранта. Також предтоповая і топова модель мають об'єднаний з радіаторної гратами бампер.

У лінійці двигунів зібрані три варіації інжекторних агрегату об'ємом 1,6 літра. Вони відрізняються між собою вагою і кількістю клапанних пар. Розміри автомобіля мали такі параметри: довжина - 4,26 м, ширина - 1,7 м, висота - 1,5 м. А колісна база - 2,47 м. Кузов перед продажем пройшов доведення аеродинаміки, завдяки чому значно зменшився коефіцієнт опору повітря .

У стандартній зборці Лада Гранта обладнана досить непоганою комплектацією. Тут встановлені: ручні підйомники стекол, двері є цельноформованнимі, гучномовець закритий заглушками, на тунелі між сидіннями вирізані два місця під стакани, ручки дверей і дзеркала бокового виду чорного кольору, внутрішня частина багажника повністю обшита. Також в комплект входить повноцінна запаска і кронштейн для вантажів, інерційні трьох точкові ремені безпеки. Всі четверо дверей мають бруси безпеки, а передні двері до того ж обладнані додатковими вставками, на передніх сидіннях встановлені регульовані підголівники. Вогні денного ходу запалюються автоматично при запуску двигуна, а також тут є додатковий стоп-сигнал. Огляд в цьому автомобілі кругової і доповнений дзеркалами заднього і бічного виду. Гальмівні диски вентильованого типу встановлюються на 13-и дюймові колеса.

Предтоповая комплектація Гранти (Норма) має більш широкий асортимент. Ця модель комплектується: двома подушками безпеки для водія і переднього пасажира, системами ABS і BAS. Остання система служить для контролю екстреного гальмування. Також тут є передні і задні регульовані підголівники, можливість регулювання висоти кермового колеса, кермо посилений електричним підсилювачем, електронні передні склопідйомники. Для комфортного водіння тут є: кондиціонер, система діагностики агрегатів в реальному часі. Ще ця система оповіщає водія про залишених включеними габаритів і ключа запалювання в замку. У цій комплектації ще є сигналізація з центральними замками і повітряний фільтр салону. Бампера в цій комплектації фарбуються в колір кузова. Також тут є запасне колесо і колеса з дисками на 14 дюймів.

На качану 2012 року концерном АвтоВАЗ БУВ Оголошення вихід максімальній КОМПЛЕКТАЦІЇ автомобіля Лада Гранта. Lada Granta Lux має в життя без КОМПЛЕКТАЦІЇ 98 Сильний двигун, Який Повністю збігається з мотором встановленим на Пріорі . В оснащенні цього автомобіля знаходяться фронтальні подушки безпеки, молдинги на дверях, електричний підсилювач керма, бічні дзеркала з електроприводом и підігрівом, можлівість управління багажними відділенням и дверіма на відстані, а такоже тут встановлений бортовий комп'ютер. Стоимость Гранти в такій КОМПЛЕКТАЦІЇ починаєм з відмітки 310 тисяч рублей. Таку суму покупці платили за: дизайнерські противотуманки, пофарбовані в колір кузова дзеркала і дверні ручки, литі диски на колесах діаметром 14 дюймів, чорний обвід бічних вікон, футляр для окулярів. Ще тут встановлені: розділене заднє сидіння, ущільнювачі порогів, а також металеві вставки на консолі і дефлекторах. За безпеку водіння, крім подушок безпеки відповідали: анатомічні підголовники, ABS і BAS системи, ремені безпеки обладнані преднатяжителями. А ось комфортне водіння легко забезпечать такі елементи: система клімат-контролю, система підігріву передніх сидінь, електричні підйомники всіх стекол і регулювання бічного дзеркала, управління центральними замками і багажником за допомогою дистанційного пульта, консоль бортового комп'ютера, аудіосистема і вбудоване в пасажирський козирок дзеркало.

У квітні 12 року концерн оголосив, що роздрібна вартість Гранти буде збільшена. Але ціни виросли не дуже значно (приблизно на 10 - 20 тис. Рублів) і все залежало від їх комплектації. Влітку того ж року в продаж вийшли Лади Гранти з коробкою автомат і відразу ж керівництво оголосило їх ціну. Вартість такої комплектації починалася з відмітки 373 тисячі рублів.

Крім АКПП ці автомобілі оснащувалися силовим агрегатом об'ємом 1,6 літра з 16 клапанною системою, вбудованим кондиціонером, задніми підголівниками ідентичними люксової комплектації з механікою і двома подушками безпеки. Встановлюється коробка автомат була виробництвом відомої японської фірми JATCO і це була перша в історії вітчизняного автомобілебудування серійна машина, що мала автоматичну коробку перемикання передач. Ця автоматична трансмісія мала чотири основні передачі і п'яту віртуальну. Ця передача призначалася лише для високих швидкостей і включалася автоматично. Вона дозволяла значно збільшити спритний момент двигуна, даючи можливість помітно збільшити швидкість автомобіля і при цьому тримала прийнятні для двигуна умови і економічний режим. Режим задньої передачі на цій коробці можна включати на будь-якій швидкості. Справа в тому, що автоматика налаштована таким чином, що зворотний рух почне відбуватися тільки після повної зупинки автомашини. Гранта оснащена автоматом має можливість відключити режим «overdrive» тим самим не даючи змоги водієві переключитися на високі швидкості. Простіше кажучи, тут є режим, що примусово обмежує кількість швидкостей. Крім іншого автомат може зчитувати температуру зовнішнього середовища і якщо вона є дуже низькою, ви не зможете їхати, більше ніж на другій передачі поки двигун і коробка остаточно не прогріються. Також не варто боятися перегріву цього вузла, адже цей параметр теж регулюється, але вже інший електронною системою. Щоб створити автомобіль з настільки розумною коробкою передач і запустити проект під назвою «Лада-автомат» концерн зробив інвестиції на загальну суму 17 000 000 євро.

Відмінною рисою Гранти вважається її місткий багажник. Його обсяг становить 480 літрів і туди запросто можна вмістити повний комплект гуми. Диван розташований ззаду є абсолютно плоским. І якщо зняти основу заднього сидіння і скласти спинку відсік багажника отримає подвоєні розміри. У базовій і предлюксовой комплектаціях спинка сидіння для задніх пасажирів є суцільний. У топової збірці спинку можна скласти як повністю, так і частково. В останніх 2 комплектаціях в кришку багажника вбудований електронний замок. У збірці люкс крім роз'єднаних задніх сидінь встановлені поворотні підголовники, а також пофарбована в колір оббивки магнітола і ручки дверей.

Також чималою перевагою цього автомобіля є його уніфікованість. На дану модель легко знайти будь-яку запчастину чи деталь і при цьому їх вартість буде відносно невеликою. Наприклад, обидві підвіски Гранти практично такі ж, як і у її попередниці Калини. Різниця полягає в тому, що Грантової підвіска налаштована більш м'яко порівняно з іншими ВАЗами. Також в ВАЗ-2109 відсутні Сален-блоки. Від них просто відмовилися і встановили замість цієї деталі резинометаллические шарніри в важелях підвіски. Завдяки цій зміні Лада Гранта стала набагато стійкіше на дорожньому покритті. В Грант також були модернізовані обидві підвіски. У них тепер встановлені інші амортизатори, а от пружини не понесли ніяких змін і просто перекочували з Калини.

Якщо порівнювати Ладу Гранта і ладу Калина то перша має збільшений кут нахилу на стійках, система поперечної стійкості була повністю перероблена, і передні стійки тепер обладнані іншими опорами. Показник розвалу-сходження у Гранти прирівнюється до 10. Завдяки новим стійок німецького виробництва, в яких опора кріплення зміщена назад, повністю виключити проблема протирання гуми колісними арками. Також на передній підвісці встановлено посилений стабілізатор, що відповідає за кутову жорсткість. Ще однією відмінною рисою Гранти є те, що в ній стабілізатор розташований прямо під випускним трактом, а у тій же Калини він огинає трубу.

Ще одним позитивним якістю Лади Гранти є конструкція підсилювача керма. У ньому використовуються невеликі рейки, за допомогою яких у топовій і предтоповой комплектацій обертання до упору з іншого наполегливої ​​точки відбувається за трохи більше трьох оборотів. У базовій збірці колонка перенесена з Калини і має 4 обороту. Ці підсилювачі АвтоВАЗу поставляють два відомих виробника. Першим є російська компанія Автоелектроніка, а другим - корейська фірма Mando.

Спочатку механіка, що встановлювалася на Гранту була просто скопійована у попередника, це тривало аж до кінця 2012 року. Але вже на початку наступного року механічна коробка перемикання передач зазнала ряд серйозних змін і модернізацій, завдяки яким перемикання швидкостей стало набагато легше і чіткіше. Модернізована МКПП, що монтувалася на Ладу Гранту отримала новий індекс ВАЗ-№2181. В даному вузлі між важелем і самої коробкою повністю були замінені натяжители, що значно зменшило вібрацію під час руху. Крім цього тепер перші дві швидкості отримали подвійні конусні синхронізатори.

В кінці весни 2013 стався казус, через якого концерн в терміновому порядку відкликав понад 30 000 автомобілів Гранти та Калини. Справа в тому, що в них були знайдені недоробки в гальмівній системі, а саме проблеми з системою екстреного гальмування. Проблема полягала в тому, що кабель системи контактував з гальмівною трубкою і тросом від педалі зчеплення. Через це була велика небезпека витікання гальмівної рідини, що в слідстві приводило до поломки гальм.

У квітні цього ж року АвтоВАЗ модернізував 1,6 літровий двигун, який почав видавати 106 коней замість 98. У комплектації з таким силовим агрегатом ВАЗ-2190 почала розганятися до сотні за 10 секунд і розвивати швидкість до 183 кілометрів на годину. При цьому рівень витрат на бензин на 100 км залишився колишнім (7,2 літра) і анітрохи не змінився. Завдяки такому двигуну дещо зросла ціна на автомобіль. Наприклад, Лада Гранта з максимальною комплектацією, автоматичною коробкою перемикання передач і поліпшеним двигуном стартує з ціни 406 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. У цьому автомобілі встановлені передні подушки безпеки, система ABS, поліпшені противотуманки, датчик стеження за погодою, максимальний електропакет, сучасна система мультимедіа, яка обладнана сенсорним екраном на 7 дюймів, система клімат-контролю, паркувальник і сигналізація.

На початку літа того ж року на виставці автомобілів Автосіб-2013 Новосибірську, автомобільний концерн показав публіці оновлену модель Lada Granta CNG, що може працювати на двох різних видах палива. У цій машині встановлений газовий балон для метану. Завдяки цій модернізації ненажерливість автомобіля зменшилася в три рази в порівнянні зі звичайним бензиновим агрегатом. Концепт кар з такою установкою легко проїде майже 1 000 км шляху на одному баку.

В цей же час для седанів, обладнаних силовим агрегатом на 16 клапанів, що використовує напів-синтетику, скасували перший технічний огляд. Завдяки цьому власники автомобілів почали економити близько 4 000 рублів, які раніше б довелося віддати за заміну масла і масляного фільтра після перших 2 000 пробігу. Власники двигунів на 8 клапанів продовжують проходити це ТО, але вже в прискореної версії.

Через місяць після цього на нові Гранти стали встановлювати генератори компанії Bosch, які закуповувалися в Індії. Ці агрегати виявилися на порядок витривалішими і дешевше, завдяки чому працювали набагато довше, ніж Самарські, що встановлювалися раніше. Справа в тому, що наші генератори найчастіше ламалися через вигоряння мастила і зношування підшипників через відсутність натяжителя на приводі. Згодом і наші виробники почали робити такі генератори, завдяки чому знизилася їх вартість, але при цьому також зменшився термін гарантії.

Також на рестайленговой Грант 2013 був замінений замок на бардачку на більш надійний. Справа в тому раніше встановлюється засувка через постійні вібрації сильно розсьорбувати і потім постійно відкривалася від будь струсу.

В кінці 2013 року керівники АвтоВАЗу дали заяву, що Гранта пройде глобальну модернізацію і отримає ще один тип кузова хетчбек. Завдяки цьому вона повністю замінить вже давно застаріле сімейство «Самара». У порівнянні з Калиною в кузові хетчбек, нова Гранта на 5 дверей має трохи довший задній звис, який повинен зробити його більш універсальним і потрібним для більшості покупців. Перша партія серії нових автомобілів була зібрана восени 2013 року на заводі ІжАвто.