1. Що вибрати?
2. Що можна купити за ці гроші?
3. Статті по темі

Що робити, якщо на покупку майбутньої машини є сума всього в 50 000 рублів. Який автомобіль купити за ці гроші - іномарку або ВАЗ?

Що вибрати?

Перша порада початківцям автолюбителям - це підкоп грошей. Звичайно, хочеться всього відразу, але цей варіант має більше недоліків, ніж переваг. Кращий вихід - накопичити додатково 50 - 100 тисяч рублів і купити більш свіжу машину (не гнили).

У автомобіля є поняття старіння металу. З роками машина старіє сильніше і, щоб повернути їй первісну зовнішність і характеристики потрібно все більше грошей. З цієї причини відновлення раритетних машин обходиться в суму 2-3 новеньких автомобілів, адже по суті її будують заново.

Перед покупкою підтриманого автомобіля слід враховувати рік випуску - і вибирати більш «молоду» машину. Це буде гарантією надійності і дасть більше шансів продати її після кількох років експлуатації. Рік випуску є не єдиним критерієм вибору.

Слід уважно оглядати кузов. Якщо помічаємо, що дно гниле, або пороги проржавіли, то варто відмовити від покупки даного авто. Слід пам'ятати: в машині найголовніше - це стан кузова. Будь-які агрегати і вузли машини можна замінити, а якщо кузов гнилий - йому місце тільки на звалищі. Також, хороший стан кузова дасть додатковий захист при аварії.

Деякі умільці зашпаклевивают пороги, щоб її швидше продати і дорожче . На це варто звернути увагу, адже така машина вже складається не з заліза, а з пластику і пластиліну.

Для визначення ремонтувався автомобіль раніше чи ні використовують прилади толщиномери для визначення товщини фарби. Якщо в якомусь місці занадто великий шар - машина ремонтувалася раніше.

Що можна купити за ці гроші?

За таку суму можна купити десятирічний ВАЗ. На вибір або «класика» ВАЗ-2107, або передньопривідний ВАЗ 2108-12, але в гіршому стані.

. Такий автомобіль може бути старше свого власника. Так, деякі автолюбителі купують в якості першого автомобіля 25 або 30 літні Ауді та Опель. По-перше, це вже не іномарка. Від початкової машини там мало чого залишилося, майже всі деталі були замінені в ході експлуатації.

По-друге, це запчастини. Якщо на будь-який ВАЗ можна знайти запчастини в кожному авто магазині, то на стару іномарку важко. По-третє, поганий стан кузова. За більше, ніж два десятиліття експлуатації автомобіль не раз побував в аварії, а це значить, що корозія всюди . Навіть оцинковка не допоможе.

Слід уважно подумати, чи варто купувати автомобіль за 50 000 рублів? Може варто накопичити грошей і вибрати найкращий варіант? Якщо наміри серйозні, то варто ретельно підходити до вибору машини. Треба думати не серцем, а розумом!

Статті по темі

Коментарі

По темі: першою машиною купувати вітчизняну «класику» - хороший варіант. Відмінно дізнаєшся, що таке машина, як працює, і що трапляється, коли ламається. У мене першою машиною була десятігодовалая «Волга» 31105, пройшла понад 200 тисяч кілометрів. Тепер знаю, що таке резонатор і каталізатор, де вони, як змінюють, як вони кріпляться, знаю, де бензонасос і як його міняти, де коробка передач, зчеплення і вижимний шарнір, і як вони ламаються, де радіатор кондиціонера і чому на «Волгах »він завжди зламаний, а також де знаходяться реле системи охолодження, бортовий комп'ютер, блоки запобіжників і, головне, знаю, навіщо все це потрібно. Це не кажучи про витратні матеріали на зразок масляного і паливного фільтрів, лампочок, амортизаторів ... Тому купивши через два роки спілкування з «Волгою» іномарку, я можу відчути різницю.

Протягом останніх десятиліть жигулі - класику 2107 роблять з швидко іржавіє металу і якість фарбування жахливе. Вони гниють прямо з конвеєра. Частково допомагав антикор на днище нової машини і регулярний уприскування Мовіля в технологічні отвори порогів. На даний час не гнилих Жигулів не знайдеш. Правда, дешеві запчастини, але і якість у них відповідне ...