С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
16:03, 17 лютого 2015р.
Як відомо, коли покупець не має можливості придбати нове, він бере б / у. Ця прописна істина ринку особливо добре підтверджується в автомобільному сегменті.
Як тільки ринок нових автомобілів просідає, в процентному відношенні до нього активізуються продажу старих. Ми говоримо «в процентному», так як при зовсім ахової економічної ситуації купівельна спроможність падає, тому предмети не першої необхідності, до яких відноситься автомобіль, беруть туго, але вже якщо вирішуються витратитися на «засіб пересування», то частіше схиляються до б / у авто.
Що відбувалося на ринку старих автомобілів в Краснодарі в 2014-му - на початку 2015-го?
Як відомо, рік 2014 за самого почав не радував автомобільних дилерів. Ще не було ні падіння нафти, ні ослаблення рубля, ні війни на Україні, а покупець вже неохоче ніс гроші в автосалони. Тоді це пов'язували не зі зниженням доходів населення, а з надлишком автомобілів. Простіше кажучи - все, хто хотів і міг купити нові машини, вже купили, і тепер клієнта можна заманити тільки вигідними пропозиціями (акціями, знижками, подарунками), або дуже цікавими новинками.
Вторинний ринок.
Вторинний ринок, навпаки, виріс на 12% по Росії. Лідерами тут стали автомобілі «Лада». У Краснодарі також вітчизняні легковики швидко знаходили свого покупця, правда, не так швидко, як в районах. Причина проста - ні в одному салоні нових авто ви не купите машину за 80-100 тисяч, вам навіть кредит з таким початковим внеском дадуть «зі скрипом». А «класики», «дев'яток», «десяток» за такі гроші на вторинному ринку - хоч греблю гати. Старі іномарки йдуть гірше, багато хто вважає їх темною конячкою і побоюються дорожнечі ремонту.
Але ось уряд запустив програму утилізації, і покупець знову повернув у бік нових автомобілів. Примітно, що в цей же час на вторинному ринку різко знизилися пропозиції з продажу автомобілів ціною до 70 тисяч рублів.
Нарешті в грудні ринок б / у машин взагалі встав. Всі, у кого були кошти, кинулися за новими машинами, інші вичікували.
Ці автомобілі, куплені в грудні в автосалонах, вже починають з'являтися на краснодарських сайтах оголошень. Машини, яким за запевненням господарів близько двох місяців, пропонують за ціною покупки або дешевше на 10-15 тисяч. Поки сильно ціну ніхто не збавляє. Вітчизняних автомобілів пропонується більше, не виключено, що частина з них куплена за програмою утилізації.
Машини у віці від року до п'яти років розкуповують неохоче, особливо на офіційних майданчиках старих авто. Ми обдзвонили кілька компаній в Краснодарі, які беруть на реалізацію б / у автомобілі. Всі вони відзначають різке зниження попиту. Деякі прямо говорять, що беруть зараз на майданчики тільки машини популярних марок ( «Тойота Камрі», «Фольцваген Поло», «Рено Логан», «Рено Дастер» та ще кілька затребуваних моделей), в відмінному технічному стані. Намагатися продати інші - тільки втрачати час. Причому відразу відмовляють покупців піднімати ціну.
Автокредит на старий автомобіль.
У Краснодарі стало складніше отримати автокредит, особливо на старий автомобіль. Банки розуміють, що в умовах економічної нестабільності позичальник може легко залишитися без роботи, а значить, погашати борг йому буде нічим. Цей факт також гальмує продажу дорогих б / у машин.
підвищення тарифів ОСАГО позначилося на зниженні в процентному відношенні продажів машин з великою потужністю двигуна.
У загальному і цілому поки можна виділити тенденцію розумної економії і вичікування. Ті, для кого покупка автомобіля не є гострою необхідністю, купувати його зараз не будуть. А ось кількість пропозицій поступово зростає. Продаючи машину сьогодні, деякі намагаються вирішити назрілі фінансові питання. Примітно, що зросла кількість оголошень з пропозицією обміну з доплатою. Господарі готові тимчасово пересісти на більш дешеву машину.
Що буде далі, напевно, не зможе передбачити ніхто. Автомобільний портал Краснодарського краю "За кермом Кубань" Не бере робити ніяких прогнозів, тому що вся сьогоднішня економічна ситуація різко прив'язана до політики, а ця область, як відомо, дуже непередбачувана.
