1. На які фаркопи можна встановлювати кріплення для велосипеда?
2. Переваги системи кріплення велосипедів на фаркоп
3. Недоліки кріплення багажник на фаркоп

Існують кілька способів перевезення велосипедів на автомобілі. Найбільш поширений спосіб - це перевезення велосипедів на даху авто. Але у нього є свої недоліки. Тому виробники розробляють варіанти кріплень для перевезення велосипедів і на інших частинах автомобіля.

Одним з таких варіантів кріплення для розміщення велосипеда, є розміщення системи, прикріпленої до фаркоп авто. Ця система кріплення далека від ідеалу, але у неї є свої переваги. Багато виробників автомобільних аксесуарів, мають в своєму модельному ряду кріплення для велосипеда на фаркоп. Причому конструкції використовуються найрізноманітніші, які підходять для автомобілів різних типів.

На які фаркопи можна встановлювати кріплення для велосипеда?

Все що випускаються фаркопи діляться на п'ять класів. Класифікація відбувається по максимальному тяговому зусиллю фаркопа. Але горизонтальне тягове зусилля - це одне, а навантаження від велосипеда, яка йде вертикально - це зовсім інше. Фаркоп починає працювати на злам. Тому перед тим як монтувати кріплення, потрібно точно знати, до якого класу належить наявний на автомобілі фаркоп.

Багажник для велосипеда на фаркоп

Кріплення для велосипедів можна монтувати на фаркопи, починаючи від другого класу. Виходить, що тільки перший клас фаркопов випадає зі списку. Але нерідко виробники пишуть забороняють символи на фаркоп більш високого класу, і швидше за все, виробники перестраховуються, щоб не допускати перевантаження зчіпного пристрою.

Тому перед тим, як монтувати багажник для велосипеда на фаркоп, потрібно з'ясувати всі механічні характеристики зчіпного пристрою, і тільки після цього вирішуватися на крок по монтажу. У всякому разі, потрібно враховувати вагу самого кріплення і вага велосипеда (велосипедів), які будуть встановлюватися на кріпленні.

А кріплення для велосипедів, що встановлюються на фаркоп, можуть утримувати від одного до п'яти велосипедів. Хоча рідко коли можна побачити кріплення, розраховане на один велосипед. Звичайне мінімальну кількість - два велосипеди. Але це зовсім не означає, що не можна перевозити один велосипед.

Переваги системи кріплення велосипедів на фаркоп

Для того щоб встановити велосипеди на кріплення на фаркоп, потрібно докласти менше зусиль, щоб підняти велосипеди на дах авто. Досить просто порівняти висоту даху авто і висоту сідла, щоб зрозуміти різницю.

Сам велобагажник на фаркоп монтується досить просто. Треба лише вставити гніздо велосипедного багажника в відповідний приймач на фаркоп і повернути фіксуючий важіль.

Розташовані на фаркоп велосипеди створюють менший опір зустрічному повітряному потоку, ніж при кріпленні на даху. Сам кузов автомобіля захищає конструкцію з встановленими велосипедами від зустрічного потоку повітря. Кузов захищає або повністю або частково.

Кріплення для велосипеда на фаркоп зовсім необов'язково весь час тримати змонтованим. Його легко знімати, якщо не буде велосипедних вояжів.

Існують різні конструкції велосипедних багажників, які кріпляться на фаркоп, в тому числі і ті, які мають функцію нахилу. Таким чином, якщо функція нахилу існує, можна без зняття велосипеда (велосипедів) легко відкрити кришку багажника.

Виробники кріплень випускають спеціальні адаптери, за допомогою яких можна кріпити не тільки велосипеди, але і сноуборди, дошки для віндсерфінгу і звичайні лижі.

Пропонуємо читачеві відпочити від читання і подивитися невеликий відео огляд кріплення для велосипеда на фаркоп Thule:

Недоліки кріплення багажник на фаркоп

Мабуть, недоліків такого способу кріплення велосипедів, дещо більше і вони істотніше, ніж переваги такого розміщення велосипедного багажника. Перш за все, ціна на такі кріплення трохи вище, ніж вартість кріплень на дах автомобіля. Існують, безумовно, дешеві велобагажники на фаркоп, ціна яких порівнянна з ціною велосипедних багажників на дах. Але зазвичай такі дешеві моделі не мають функції нахилу, що не дає можливість відкрити деякі варіанти багажника авто без зняття велосипедів.

Ще один недолік - велосипеди, встановлені на кріпленні на фаркоп, можуть затуляти задній огляд водієві. Крім цього система збільшує габарити автомобіля, що може вплинути на вчинення маневрів і на парковку.

Наступний недолік - розташування велосипедів по відношенню до осі руху автомобіля. Велосипеди розташовуються перпендикулярно цій осі. І як тільки автомобіль починає прискорюватися або гальмувати, рама велосипеда починає рухатися вперед-назад. Тієї жорсткості, яка є при кріпленні автомобіля на даху, коли рама розташовується паралельно осі руху, в цьому випадку немає. Тому при будь-якому гальмуванні велосипеди можуть битися один об одного, або взагалі діставати до кузова автомобіля.

Звичайно, від таких ударів не може бути серйозних деформацій, але відколи емалі, як на велосипедах, так і на кузові авто, цілком можуть з'явитися. Їздити з таким кріпленням велосипедів по нерівних дорогах - заняття, не з приємних. Раз у раз чуються якісь сторонні звуки, удари (хоча і не сильні).

Велосипеди, встановлені на фаркоп, можуть перекривати габаритні вогні автомобіля або частково їх приховувати. Велосипеди можуть закривати державний номер автомобіля, що може викликати неприємні пояснення з працівниками дорожньої поліції.

Вага конструкції, особливо якщо використовується система багажника з горизонтальною площадкою, може бути дуже великою, що створює додаткові навантаження на кронштейн фаркопа.

Саме тому не всі виробники фаркопов рекомендують встановлювати на свої тягові пристрої багажники для велосипедів на фаркоп. Виробники враховують не тільки статичні навантаження на фаркоп, а й динамічні навантаження, які виникають під час руху.

Велосипеди починають гойдатися, викликаючи хвилеподібні динамічні навантаження, які викликають втому металу фаркопа. Особливо така втома металу проявляється, якщо на багажнику для велосипедів встановлено максимальну кількість одиниць. І чим гірше дорога, тим динамічні навантаження стають істотніше.