С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Надійним двигуном є турбований силовий агрегат концерну Fiat. Багато автолюбителів відзначають той факт, що у сучасних двигунів для автомобілів різко знизився ресурс. Якщо раніше багатолітрові двигуни називали "мільйонниками" за їх величезні ресурси, то їх сучасні представники тепер ходять в середньому 200-300 тисяч кілометрів. Нові бензинові турбомотори, які за рахунок турбіни змогли знизити робочий об'єм при тому ж рівні потужності, також не вражають такими показниками моторесурсу. Однак ми змогли відшукати кілька моделей бензинових моторів, які здалися нам дуже надійними в наш сучасний час, коли автовиробники на догоду продажів знижують життєвий цикл нових автомобілів.
Як відомо, в США і Європі щорічно присуджуються премії "Кращий мотор року". В якості журі цих конкурсів виступають журналісти з різних автомобільних видань. Може автомобілістам здається, що двигун внутрішнього згоряння, який отримав звання "Кращий мотор року" є надійним і має довгий ресурс. Насправді все виглядає зовсім інакше. Журналісти вибирають кращі двигуни за критеріями економічності та екологічності, питомої потужності. Ніхто з них не вибирає найкращий мотор року за критерієм надійності і моторесурсу. Зате автовласникам з усього світу вкрай важливий саме останній критерій із зазначених нами.
Ми вирішили із загального обсягу бензинових двигунів, що випускаються автомобільними виробниками в усьому світі, відібрати кращі екземпляри, які демонструють не тільки солідний ресурс, але і низьку вартість експлуатації.
Кращі малолітражні атмосферні двигуни
До малолітражних двигунів, що працюють на бензині, ми віднесли силові агрегати робочим об'ємом до 1,6 літра. В цьому класі бензинових моторів виробники пропонують надійні моделі двигунів ресурсом до 300 тисяч кілометрів. Серед надійних атмосферних двигунів можна виділити моделі моторів від таких виробників як Renault, Opel, Ford і Fiat. Такі моделі можна вважати надійними, так як вони розроблялися ще 20 років тому, і до цих пір вважаються економічними після невеликої сучасної модернізації. Як не дивно, але надійні атмосферні мотори з робочим об'ємом 1,6 літрів світові автовиробники поставляють до моделей автомобілів, що продаються в Росії, Східній Європі і Африці. Тобто, іншими словами, вони як би списують моделі автомобілів з такими моторами на розвиваючі ринки. Звичайно, такі двигуни не мають високої економічності і екологічності, як сучасні бензинові турбомотори, але зате вони невибагливі в ремонті і коштують недорого. Завдяки цьому автовиробники можуть знизити вартість нових автомобілів на ринках, що розвиваються.
До надійним малолітражних двигунів можна віднести серію моторів 16b Sigma Duratec / Zetec SE 1,6 і 1,4 літра. Такі мотори зараз можна зустріти на моделях Ford Focus і Ford Ecosport.
Мотори EcoTec німецького виробника Opel також є надійними. У німецького автомобільного виробника Opel надійним малолітражних мотором є 1,6-літровий двигун A16XER потужністю 116 кінських сил. Цей атмосферне агрегат досі встановлюється на Opel Astra J, які продовжують продаватися нарівні з новим поколінням Opel Astra До . До речі, нове покоління Opel Astra До геть позбавило атмосферних двигунів.
Також надійними можна назвати двигуни A14XE, A14XEP і A14XER з робочим об'ємом 1,4 літра і потужністю від 75 до 100 кінських сил. Такі двигуни встановлюються на даний момент на моделі Opel Corsa Opel Meriva і Opel Astra J. Дана модель атмосферних двигунів вже оснащуються ланцюгом ГРМ. Однак її ресурс обмежений 150 тисячами кілометрів.
Французький автомобільний концерн Renault пропонує атмосферне малолітражний двигун робочим об'ємом 1,2 літра і потужністю 75 кінських сил. Він відноситься до серії D4F. На жаль, на території Росії моделі Renault з таким двигуном не продаються. Однак він вважається досить надійним у французькій лінійці.
Кращими атмосферними малолітражними моторами є двигуни італійського концерну Fiat з серії Fire без наддуву. Так 1,2- і 1, -літрових атмосферні бензинові мотори встановлюються на моделі Fiat Punto, Fiat Panda і Fiat Doblo. Ця серія двигунів відрізняється ремінним приводом ГРМ, одним фазовращателем на 16-клапанному двигуні, чавунним блоком циліндрів, простою системою впорскування.
У німецького автомобільного концерну Volkswagen також залишилися атмосферні бензинові мотори. Так чеський автомобільний виробник Skoda, який входить в концерн VAG, пропонує моделі автомобілів з трьохциліндровими атмосферними моторами MPI. Ці двигуни відносяться до серія ЕА211, до якої відноситься і мотор 1,6 MPI, що поставляються до зібраних на території Росії моделям автомобілів Skoda. Дана серія двигунів відрізняється простою конструкцією: прямим приводом ГРМ, фазовращателямі, просунутим електричним термостатом і ГБЦ, мають вбудований спускний колектор. Правда, потужність таких моторів становить від 60 до 75 кінських сил, але компактних моделей Skoda цієї потужності цілком достатньо.
Кращі турбовані бензинові мотори
Можна сміливо сказати, що однією з найнадійніших серій двигунів з турбонаддувом на ринку Європи є серія моторів Opel A14NET / A14NEL. Ця серія моторів була побудована вже на відомому нам атмосферному двигуні A14XER. Інженери Opel зуміли поставити на атмосферний двигун простий, але надійний турбонаддув, який дозволив збільшити питому потужність нових моторів. Двигуни цієї серії розвивають потужність від 118 до 140 кінських сил. Їх можна зустріти під капотом моделей Opel Astra H, Opel Meriva і Opel Insignia. Ресурс таких бензинових турбомоторов становить 200-250 тисяч кілометрів.
Також вдалими і надійними турбомоторами, що працюють на бензині, можна назвати двигуни серії Fire від італійського концерну Fiat. Ці силові агрегати також побудовані на базі атмосферних двигунів і розвивають потужність від 125 до 170 кінських сил. Дані бензиновий турбомотор встановлюється на моделі Alfa Romeo Giulietta, Jeep Renegade і Fiat 500.
У Renault надійними бензиновими моторами є атмосферні двигуни серії D4F. Як неі дивно, але двигун 1.4 TSI з серії ЕА211 німецького автомобільного концерну Volkswagen також вважається досить надійним, незважаючи на його велику критику з боку вітчизняних автовласників. З минулого року інженери Volkswagen усунули у даного бензинового турбомотора всі слабкі місця. Ресурс був піднятий до 200-250 тисяч кілометрів. Однак до сих пір його слабким місцем вважається турбіна і система безпосереднього уприскування.
