Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Королівська вежа: чому ціна ремонту Біг-Бена зросла вдвічі

У звіті зазначалося, що для повноцінної реставрації механізм годинника повинен бути зупинений на чотири місяці - це стане найдовшим перервою в їх роботі за всю історію. «Існують хронічні проблеми з механізмом стрілок і маятника, які в будь-який час можуть привести до зупинки годин і навіть більш серйозних наслідків», - зазначалося в звіті.

«Існують хронічні проблеми з механізмом стрілок і маятника, які в будь-який час можуть привести до зупинки годин і навіть більш серйозних наслідків», - зазначалося в звіті

Крім того, інспекція виявила ерозію металу, дірки в даху і деякі дефекти в конструкції. Тоді фахівці відзначали, що ремонт необхідно почати в найближчі два-три роки. Якщо щось станеться зі стрілками, то реставрація затягнеться мінімум на рік, оскільки установка будівельних лісів потребує тривалого часу. Реставрація спочатку передбачала повну зупинку годин на чотири місяці. Кожен з чотирьох циферблатів Біг-Бена планувалося по черзі закривати для ремонту. Також планувалося закрити інформаційний центр для туристів, який розташований в підставі 96-метрової вежі, і ліфт, який використовують в якості альтернативи сходах, що нараховує 334 ступені.

Також планувалося закрити інформаційний центр для туристів, який розташований в підставі 96-метрової вежі, і ліфт, який використовують в якості альтернативи сходах, що нараховує 334 ступені

Останній раз Біг-Бен зупиняли для ремонту в 1976 році, тоді годинник зупиняли періодично (в цілому вони не ходили протягом 26 днів з дев'яти місяців, що йшла реставрація).

При цьому офіційні особи визнавали, що основною ремонт, покликаний просто не допустити поломки годин, коштує близько £ 4,9 млн. Але якщо з усіма існуючими проблемами не розібратися відразу, загальна вартість реставрації може зрости до £ 40 млн фунтів. Як зазначали автори доповіді, зупинка годин через поломки означатиме серйозний удар по міжнародній репутації британського парламенту.

У зв'язку з підготовкою до реставраційних робіт вежі 21 серпня 2017 року найбільший дзвін вагою в 13,7 тонни був від'єднаний від годинникового механізму, щоб забезпечити таким чином безпеку працівників. Цей дзвін був встановлений в 1859 році і пізніше прозваний в народі Біг-Беном. Сьогодні саме з цим ім'ям багато хто асоціює саму годинну вежу.

В кінці вересня 2017 року телеканал Sky News повідомив, що оцінна вартість ремонту вежі Єлизавети зросла в два рази - до £ 61 млн ($ 81,7 млн). За даними влади, зростання витрат на ремонт одного з символів Лондона пов'язаний з проведеним більш глибоким вивченням обсягу робіт, виконання яких спочатку оцінювалося в £ 29 млн. Ряд депутатів як від правлячої Консервативної партії, так і від опозиції висловили здивування подібним подорожчанням ремонту, наполігши на проведенні ретельної перевірки.

Ремонт вежі повинен тривати до 2021 року. Що стосується її годин, то в підсумку було вирішено, що видимим залишиться тільки один з чотирьох циферблатів, стрілки якого будуть показувати точний час завдяки електричному приводу, поки фахівці будуть займатися реставрацією оригінального годинникового механізму. Реставратори також займуться тріщинами в цегляній кладці і відновленням черепиці на даху.