Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Контроль тиску в шинах УАЗ Патріот

  1. Рекомендації для гуми
  2. Оптимальні параметри тиску

Позашляховик Ульяновського виробництва УАЗ Патріот вперше зійшов з конвеєра в 2005 році і саме з того часу він отримав широку популярність серед УАЗоводов. На сьогодні позашляховик УАЗ Патріот продовжує випускатися і з кожним роком доповнюється більш сучасними і вдосконаленими деталями. У цьому матеріалі розглянемо таку деталь, як шина, а точніше, яке повинно бути тиск в шинах популярного позашляховика. Адже від тиску в шинах залежить не тільки правильність експлуатації автомобіля, а й безпеку водія і пасажирів.

Адже від тиску в шинах залежить не тільки правильність експлуатації автомобіля, а й безпеку водія і пасажирів

Колеса автомобіля УАЗ Патріот - це ті деталі, які беруть безпосередню участь в його прохідності по бездоріжжю. Крім того, шини роблять автомобіль більш стійким як на дорожньому полотні, так і на пересіченій місцевості. Найчастіше більшість власників популярного позашляховика після його придбання прагнуть замінити штатну гуму на більш відповідну для конкретно їх цілей. Серед даних дій, важливо приділити увагу тиску в шинах позашляховика. Адже деякі звикли накачувати колеса до 2 атмосфер і більше, інші навпаки, вважають, що обсяг в 1,8 атмосфер, досить. Але сьогодні ми не будемо гадати, яке повинно бути тиск в колесах Патріота, а з'ясуємо реальні дані.

Гума для позашляховика УАЗ Патріот буває наступних модифікацій і призначень:

  1. Всесезонка, яка може застосовуватися як в літній час, так і зимовий.
  2. Грязьова, що служить для експлуатації автомобіля в умовах бездоріжжя.
  3. Зимова, яка призначена для експлуатації тільки в зимовий час для можливості подолання різних засніжених ділянок.
  4. Дорожня, застосовується влітку, для руху по асфальтових трасах і в місті. Марна взимку і в умовах бездоріжжя.

Також бувають такі види гуми, як екстрим - гума збільшеного розміру і низького тиску. Крім того, гума різниться між собою параметрами, поширеними з них є:

  • ширина гуми;
  • профіль;
  • діаметр шини.

Залежно від даних параметрів і слід здійснювати відповідну підкачування коліс. Отже, тиск в шинах на УАЗ Патріот має відповідати наступним параметрам, наведеним в таблиці нижче.

Тиск в шинах, атм Об'єм двигуна 2,7 Об'єм двигуна 2,2d для передніх коліс: 225/75 R16 2 2,2 235/70 R16 1,9 2,2 245/70 R16 1,8 1,9 245/60 R18 1,8 1,8 для задніх коліс: 225/75 R16 2,4 2,4 235/70 R16 2,2 2,2 245/70 R16 2,1 2,1 245/60 R18 2 + 2

Рекомендації для гуми

Про колесах свого автомобіля необхідно піклуватися в першу чергу, так як саме вони є тими елементами і деталями, від яких залежить безпека пересування автомобіля. Є деякі рекомендації, яких необхідно дотримуватися. Ці рекомендації мають такі характеристики:

  1. Рекомендується на автомобілі використовувати всі чотири колеса однакової ширини, діаметра і моделі або встановлювати їх парно, тобто однакові спереду і такі ж ззаду.
  2. При перевірці тиску в шинах, слід заміряти його у всіх чотирьох колесах, а не в одному.
  3. Щоб з'ясувати, пропускає повітря сосок, його необхідно перевірити за допомогою мильної води. Якщо повітря стравливается, то слід встановити спеціальний ковпачок або замінити ніпель.
  4. Переднім колесам властиво швидше зношуватися, навіть на повнопривідних позашляховиків. Тому рекомендується періодично (кожні 10 000 км пробігу) встановлювати їх на задню вісь.
  5. Після проходження обкатки на новій гумі, для неї необхідно обов'язково провести балансування. Приблизний пробіг обкатки для балансування становить близько 500 км.
  6. Тиск в шинах позашляховика УАЗ Патріот безпосередньо впливає на тривалість терміну служби таких деталей, як двигун, трансмісія, диференціал і міст. Крім того, це впливає і на витрату палива, що є значущим параметром.

Оптимальні параметри тиску

Оптимальна кількість повітря, яке повинно бути в шинах позашляховика розраховується на заводі, і тому якщо ви вирішите перекачати колесо, то - це може загрожувати його розривом. В іншому випадку, при пересування на перекачаних колесах, буде помітно різке погіршення комфортабельності. Чому? Тому що покришка втратить свої властивості, що амортизують і навіть найменші ямки, камені і вибоїни будуть передаватися ударами на кузові.

Більш детальна таблиця, в якій вказані оптимальні тиску в шинах на УАЗ Патріот, наведена нижче.

Більш детальна таблиця, в якій вказані оптимальні тиску в шинах на УАЗ Патріот, наведена нижче

Чималу роль відіграє споряджена маса позашляховика, яка повинна відповідати наступним параметрам:

  • повна маса автомобіля дорівнює 2600 кг;
  • передня вісь має навантаження в 1217 кг;
  • задня вісь має навантаження 1430 кг.

Коли здійснюється підкачка або накачування шин, то важливо дотримуватися наступний перелік важливих рекомендацій:

  1. Під час підкачки необхідно враховувати тип гуми, часто виробник сам рекомендує оптимальне значення тиску.
  2. При зниженні тиску в шинах спостерігається ефект збільшення прохідності позашляховика.
  3. Якщо в колесах знижується тиск, то це негативно відбивається на трансмісії, а також відбувається збільшення витрати палива. Багато хто помічає, що при злегка спущених колесах автомобіль стає більш комфортабельним при пересуванні по купинах, але насправді в такій ситуації всі негативні фактори на диск і гуму автомобіля множаться.
  4. На позашляховику важливо включати передній міст тільки тоді, коли в ньому є необхідність, в іншому випадку експлуатація в повноприводному режимі тривалий час тягне за собою вихід з ладу роздавальної коробки і збільшеному зносу передніх покришок.
  5. Накачувати і перевіряти тиск в шинах позашляховика слід при температурі не вище 20 градусів і, не нижче 0, в іншому випадку похибка показань буде перевищувати 10% і вище. Чому? Тому що під впливом сонячних променів гума нагрівається і повітря в ній розширюється, тому є ризик перекачати її. Взимку ж навпаки, гума звужується і тиск падає.

Взимку ж навпаки, гума звужується і тиск падає

Таким чином, підбиваючи підсумок, важливо відзначити, що якщо ви бажаєте, щоб ваш сталевий кінь був лідером в умовах бездоріжжя, то крім тюнінгу підвіски і ходовки, не слід забувати і про тиск в шинах. Адже тиск відіграє велику роль в прохідності автомобіля і його стійкості. Враховуйте ці відомості завжди, коли вирушаєте в довгий шлях на автомобілі.

Чому?
Чому?