Комплексна діагностика дизельних двигунів дозволяє безпомилково, з 100% вірогідністю визначати несправності всіх систем, і оцінювати загальний стан дизельних двигунів. Виконуючи комплексну діагностику ми всебічно перевіряємо роботу кожної системи дизельного двигуна, незалежно від причини звернення клієнта. Це дозволяє виконувати ремонт двигунів якісно і в стислі терміни.

Багато операцій при комплексній діагностиці дизельних двигунів ми виконуємо з частковим розбиранням двигуна і зі зняттям деталей і механізмів для більш ретельної перевірки.

Часто, при очевидній несправності двигуна, в блоці управління двигуном відсутні збережені коди несправностей .Це походить від того, що багато які виконують механізми двигуна складаються з електронної (соленоїди, сервоприводи, і т.д.), і механічною (клапани, заслінки, регулятори і т.д.) частин.

Наприклад, при справній електронної частини, механічна частина клапана EGR може бути несправна (закоксовавшіеся і заклинив шток клапана), але блок керування двигуном перевіряє тільки електронний компонент (стан соленоїда, стан проводки і т.д.). Збереженого коду в пам'яті електронного блоку управління двигуном немає, але клапан EGR не працює.

Інший приклад - дизельні паливні інжектори Common Rail (дизельні форсунки). При справній електронної частини форсунки, може бути банально зношений розпилювач, і як наслідок - порушення роботи дизельного двигуна на різних режимах, навантаження, підвищена димність, втрата потужності і т.д.

Саме тому діагностика дизельних двигунів проводиться з обов'язковим демонтажем дизельних форсунок і їх перевіркою на стенді в різних режимах роботи.

СТО Diesel - Service на Автомобілістів 14 пропонує власникам легкових автомобілів з дизельними двигунами європейського і японського виробництва проведення повної діагностики і подальший ремонт паливної апаратури.

Діагностика форсунок уприскування, що включає перевірку тиску відкриття, швидкість падіння тиску, герметичність, а також факел розпилу здійснюється на стенді «EPS100" виробництва фірми «BOSCH». Крім кардинальної заходи по заміні несправних форсунок, фахівці техцентром можуть запропонувати клієнтам ремонт дизельних двигунів, що виконується шляхом тарировки або заміни розпилювачів (що за ціною істотно нижче вартості нової форсунки).

Перевірка і регулювання ТНВД (паливні насоси високого тиску) виконується на стенді BOSCH EPS815 з електронної вимірювальної системою KMA802. Стенд випробувань ТНВД з комплектом технологічного оснащення BOSCH дозволяє виконати діфектовку, а також після ремонту калібрування насосів рядного і розподільного типів двигунів легкових і вантажних автомобілів з моторами до 12 циліндрів, оснащених паливною апаратурою BOSCH (VP 44,29,30 VEPE (EDC) (MEX) , Zexel (Diesel Kiki), Nippon Denso.

Перевірка і регулювання кута випередження впорскування (обов'язкова процедура після заміни ременя ГРМ і інших ремонтних операціях на дизельних двигунах) здійснюється як за допомогою дизельного стробоскопа-тахометра, так і прецезіонного індикатором KLANN.

Перевірка і регулювання паливних насосів з електронним управлінням здійснюється за допомогою діагностичного обладнання KTS-520, що входить в комплект комплексу електронної діагностики BOSCH FSA-560.

Повну інформацію по усіма додатковими питаннями, пов'язаними з комп'ютерною діагностикою автомобіля, можна отримати у наших консультантів по телефону:

+38 (068) 783-66-06