В Америці - пікапи, в Росії - «Газелі». Так стверджують деякі перевізники. Помітний контраст, правда? Згідно систематизації, комерційний транспорт (малий) - автомобілі з повною масою менше 3,5 тонн. Однак тут ховаються зовсім різні машини.

На сайті Торговий дім РусАвто - http://tdrusavto.ru/ ви знайдете повний перечнь всього комерційного автотранспорту, який можна придбати на даний момент в СНД.

Малий комерційний транспорт - вантажівки, які перевозять незначні обсяги вантажів. Зустрічаються три типи подібних машин - пікапи, бортові вантажівки, фургони. Автомобілі першого типу поширені не дуже в Росії - ну, так уже склалося. Найчастіше використовуються інші типи.

Основна особливість комерційного транспорту помітна вже з назви - він дає власнику заробіток.

Комерційний транспорт - кілометри трас, тонни вантажів, що транспортуються. Звідси і висновок - автомобіль повинен бути надійним, невибагливим. Під надійністю розуміють чіткий запуск взимку, виняток перегріву двигуна, чітку роботу агрегатів і вузлів. А під невибагливістю - можливість без проблем «вживати» вітчизняне паливо, стійко переносити ремонтні роботи в кустарних умовах. Власники комерційного транспорту відзначають, що машина повинна бути пристосована для російських доріг.

Вартість комерційного транспорту - поняття відносне. Природно, що іномарки можуть бути комфортніше, надійніше, відрізнятися по динаміці. Відносно окупності, то вона залежить від експлуатації. Звичайно, на однаковому маршруті дешевенький автомобіль стане швидше приносити прибуток, ніж дорожча машина. Чимале значення для власника також має і залишкова вартість. За скільки продати машину, коли вона окупається, наприклад, двічі? Як машина впаде за ціною після дворічної експлуатації?

До малого комерційного транспорту можна також віднести мікроавтобуси до 16 місць.