С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
2 Сентября 2016 
Для того, щоб їздити по бездоріжжю нашої величезної країни, простий міський автомобіль не підійде. Тим більше, якщо ви рибалка або мисливець, і хочете забратися в саму глушину. В такому випадку, оптимальним вибором буде колісний всюдихід. При виборі колісних всюдиходів потрібно враховувати два фактори: шини і ходова частина.
Для руху по бездоріжжю колісному всюдихода необхідно мати високу прохідність. Колісний всюдихід повинен триматися на слабкому, заболоченому грунті, і вміти долати і перешкоди на дорозі, і нерівності рельєфу. Отже, колісному всюдихода потрібні хороші шини і збалансована підвіска. У колісних всюдиходах традиційно застосовуються шини низького (від 0,5 атм.) І наднизького (менше 0,5 атм.) Тиску. Головним достоїнством цих шин і колісних всюдиходів з такими шинами - це висока прохідність і екологічність.
Список виробників шин наднизького і низького тиску для колісних всюдиходів великий: «Трекол», «Авторос». Всі ці шини мають різні характеристики, але універсальних шин для колісних всюдиходів не існує, і для кожного колісного всюдихода їх слід підбирати індивідуально.
Не менш важливим елементом колісного всюдихода є його ходова частина. Колісний всюдихід на пневматиках (тобто на шинах низького тиску) повинен бути максимально легким. Підвіска колісного всюдихода може бути як незалежної, так залежною. Різні виробники колісних всюдиходів, конструюють ходову частину по-різному.
Основне завдання колісного всюдихода - це довезти пасажирів з одного пункту в інший, бажано з мінімальними витратами. В першу чергу колісний всюдихід повинен бути невибагливий в експлуатації і простий в ремонті. Для колісного всюдихода важливі прохідність, дальність ходу і вантажопідйомність.
Повернення до списку
