Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Коли варто замінити лади гітари: дзвенять струни при грі

Розберемося в питанні, коли стоїть на гітарі замінити лади, а коли просто підправити їх форму. Якщо проблеми серйозні, то струни навіть дзвенять по ладів. Розберемося які бувають види дефектів у ладів гітари і способи виходу із ситуації.

Дуже часто саме цю інформацію треба добре засвоїти, щоб правильно купити гітару. Особливо, якщо це покупка гітари була у використанні.

В основному всі проблеми ладів гітари видно неозброєним поглядом або за допомогою простого інструменту. Часто ці проблеми самі активно нагадують про своє існування, заважаючи нам грати. Почнемо з очевидного і простого.

Маленький відступ для любителів точності в термінології. Звичайно, всі знають, що лад це не "залізяка", на яку спирається струна. Ця металева штука називається ладовий поріжок. Але, так як всі називають це коротко ладом, плюс пошуковики теж так їх називають, до того ж незручно весь час писати ладовий поріжок. Тому протягом усього циклу статей просто - лади.

Лади гітари витягнув

Стандартна проблема, яка може виникнути на будь-який гітарі, це кілька вилазила з одного краю лади. Причина виникнення, за винятком невірної установки або розширеного пропила з краю, може полягати в тому, що дерево реагує на вологість на відміну від металу. Стандартна проблема, яка може виникнути на будь-який гітарі, це кілька вилазила з одного краю лади Дерево постійно зміщується туди сюди щодо лада і його фіксація слабшає. Також присутня деяка усушка деревини.

Часто буває, що всі лади трішечки вилізли з накладки на одну висоту і цей факт навіть не викликає ніяких призвуків. Але нежорстко зафіксований лад навряд хороший для звуку.

Така проблема в чистому вигляді вимагає тільки переустановку старих ладів.

Лади знаходяться на різному рівні

Це основна причина виникнення призвуків. Струна починає дзвеніти про наступний лад. Причина може бути як в тому, що наступний лад вище ніж треба, так і в тому, що на затискають ладу занадто низько.

Щоб усунути цей дефект потрібно розібратися в причинах його виникнення. Якщо лади витягли, значить треба забити їх назад. Якщо забитий занадто глибоко з вминання в дерево, то можна прівитащіть його і проклеїти суперклеєм. Якщо зносився, то значить змінювати.

Інструмент для перевірки площині ладів - це рівна коротка грань чого-небудь. В ідеалі це якась лінійка, яка стосується трьох перших ладів. Лінійка не повинна почати гойдатися на жодній вершині, і повинна спертися на все три порожка.

Занадто велика плоска майданчик зверху: дзвін і нестроевіч

Лади хтось рівняв, але не надав їм правильну овальну форму. На нормальних гітарах такого не зустрінеш, якщо вони не зустрілися з ненормальним напилком.

Такий дефект дає призвук. Струна дзвенить про лад, на якому затискається. Призвук цей тихіше, ніж дзвін про наступний лад, як ніби ви не дотискати струну. Після сильного натискання дзвін може пропадати, але вихід не в цьому. Потрібно надати ладу вірну форму. Робиться це спеціальним інструментом і детально обговорюється в статті по обробці ладів.

Трохи докладніше про те, чому струна дзвенить на плоскому ладу. Спочатку схема.

Спочатку схема

Видно, що струна спирається тільки на одну сторону майданчика, а над другою частиною зависає (червона стрілка). При грі струна починає коливатись і бити по ладу.

Очевидно, що плоска майданчик буде спотворювати лад, так як відсікається немає над серединою лада.

Як виправити. Якщо вистачає висоти лада, близько 1мм, тоді можна надати верхівці овальну форму, якщо не вистачає, то міняти.

Знос поверхні лада

Вода камінь точить, а струна точить поверхню ладового порожка. Згодом овальна форма вершини починає спотворюватися, стиратися струною. Причому навіть першими нейлоновими монострунамі.

Звичайно, багато що залежить від властивостей металу. Сьогодні набирають популярність лади з нержавіючої сталі, це вже справжні залізяки на відміну від різного роду сплавів до цього, де залоза не було.

Як виправити. Недостатньо, щоб тільки вистачало висоти конкретного лада для ремонту. Треба вирівняти всі сусідні з найглибшої канаві, що занадто сильно їх сточує. Є варіант замінити тільки кілька самих зношених. Але за великим рахунком треба міняти комплект.

Хоча найважче місце на пелюстці накладки можна не чіпати, тобто лади над декою, починаючи з 12-13 лада. Вони там рідко зношуються, плюс висота ладів в тому місці може бути набагато нижче, так як відстань між ними невелика. Тобто замінити лади від першого до дванадцятого, а решта тільки обробити. Ясно, що старі лади на пелюстці накладки повинні бути добре встановлені, тому що, якщо вони вивалюються, то залишати їх сенсу немає.

Лади стирчать по краях грифа і намагаються подряпати ваші руки. Причина цієї поломки полягає в самій природі: лад металевий, а накладка дерев'яна. Зміна вологості впливає або може впливати тільки на ваш дерев'яний гриф. В такому випадку треба просто обробити торці лада. Накладку ж просочувати спеціальним маслом.

Лади просто занадто низькі

Якось історично склалося, що на вашій гітарі занадто маленька висота лада. Нормальна висота для класики близько 1мм. При недостатній висоті не відбувається вірною відсічення струни або притискати доводиться завжди занадто поруч перед ладом.

Висота лада пов'язана з видом і натягом струн. Одна справа висота для класичної, а інше для електрогітари.

Зрозуміло, що треба міняти комплект, хоча теоретично існує можливість обробити накладку.

Роздуми в слух, такої техніки немає в практиці класичної гітари

У електрогітарах ця операція називає скалопірованіе. Страшне слово! Але у них дерево виїдається дуже сильно. Нам так багато не потрібно.

Наприклад: лади такі класні, чудо, але висоти не вистачає. Ясна річ, що не може не вистачати 1 мм, вірніше до 1мм не вистачає 0.3 мм. Ось цю різницю можна компенсувати, вискоблено дерево між на 0.3 мм. Причому не треба чіпати дерево під ладом, тільки середину, щоб дати можливість струні опуститися нижче і зламатися через ладовий поріжок. Така операція буде потрібна тільки десь на половині грифа, причому чим коротше відстань між ладовими порожками, тим менше можна вискрібати. Орієнтуватися можна візуально по струні. Повторюся, так не роблять, але я не бачу ніяких проблем, крім візуального ефекту.

Підіб'ємо підсумки і відповімо на головне питання:

Заміна ладів потрібно в разі, якщо вони мають дефекти зносу, і їх висоти недостатньо, щоб здійснити ремонт. Іншими словами, якщо лади занадто глибоко виїдені струнами або спочатку занадто низькі, сильно кимось сточені, то треба міняти комплект.

Міняти лади необов'язково, якщо вони просто трохи вилізли або бовтаються. У таких випадках потрібно або обробити конкретний лад, або витягнути і встановити заново весь комплект. Якщо лади не надто глибоко зношені струнами, то можна тільки вирівняти їх. Не треба видирати старі лади просто тому що вони старі.

Струни можуть дзвеніти по ладів, якщо вони мають різну висоту, тоді струна дзвенить за наступним поріжка від того, на якому затиснуте. Також дзвеніти може, якщо лад має невірну плоску площадку.

У будь-якому сумнівному випадку варто провести заміну, так як сьогодні можна знайти дуже якісну і міцну ладовую дріт. Якщо ремонт гітари сам по собі передбачає демонтаж старих ладових порожков, то питання щодо заміни ладів краще поставити таким чином: за які такі заслуги і якості коштує не змінити старі лади. І возитися з цими старими залозками замість того, щоб купити собі новеньку блискучу ладів дріт з посиленого нейзильберу або навіть з нержавіючої сталі.

Микола Руденко