1. Огляд системи Старт-Стоп
2. Пристрій
3. Принцип роботи
4. можливі несправності
5. Керівництво по установці
6. Фотогалерея «Схема для установки і підключення»
7. Відео «Наочна інструкція по установці кнопки»

Як відомо, запуск автомобільного двигуна здійснюється за допомогою повороту ключа в замку запалювання. Однак, ця технологія вважається застарілою, оскільки на багато сучасних авто сьогодні ставиться Старт-Стоп кнопка, що дозволяє більш оптимально використовувати ресурси мотора. Детальніше про цю систему ми розповімо нижче.

зміст

Откритьполное зміст

[Приховати]

Огляд системи Старт-Стоп

За яким принципом здійснюється робота пристрою автовзапуска двигуна, як проводиться установка системи, що потрібно знати про рекуперації пускача? Схеми для встановлення з'єднання та запуску автомобільного двигуна ви знайдете нижче, а зараз пропонуємо ознайомитися з конструктивними особливостями і принципом дії системи.

Пристрій

Отже, які елементи входять в систему пуску запалювання:

1. Замість традиційного замку запалювання встановлюється спеціальний, більш потужний стартер, оснащений кнопкою.
2. Бендикс, як одна зі складових стартерного механізму. Наприклад, пускова техніка для авто Bosch оснащується спеціальними безшумними Бендиксен.
3. Контролер, який встановлюється в схему підключення. Його призначення полягає у виведенні інформації про заряді акумулятора автомобіля .
4. Мабуть, найважливішим компонентом системи є керуючий модуль, за допомогою якого здійснюється контроль і управління роботою обладнання. Тобто це, по факту, «мозок» системи. За допомогою керуючого модуля здійснюється зчитування основних параметрів, а також значень, які передає датчик швидкості. Крім того, завдяки модулю визначається частота обертання коленвала двигуна і положення педалі газу в ході руху. Керуючий модуль, отримуючи дані, згодом передає їх на ЕБУ.

Принцип роботи

Як повинна працювати система? Слід зазначити, що більшість сучасних пристроїв, які сьогодні можна знайти в продажу, зазнали різні зміни. У них можуть бути впроваджені нові функції, наприклад, автосигналізація, але, тим не менше, сам принцип дії у них один. Силовий агрегат машини в автоматичному режимі відключається, якщо автомобіль стоїть на місці і не рухається і згодом запускається, якщо водій планує почати рух.

Неважливо, оснащено транспортний засіб сигналізацією чи ні, для активації обладнання з коробкою автомат необхідно повністю зупинити машину. Потім водієві слід затиснути педаль гальма. Після того, як педаль буде відпущена, обладнання активується автоматично і мотор знову вступить в роботу.

Якщо говорити про автомобілі з механічною коробкою передач, то в даному випадку принцип дії дещо інший. Щоб обладнання вступило в роботі, потрібно буде включити нейтральну передачу і вимкнути зчеплення. Після цього автомобільний двигун сам відключиться, поки водій транспортного засобу знов не вичавить зчеплення (автор відео - канал CARDOT).

можливі несправності

У тому випадку, якщо силовий агрегат оснащений таким устаткуванням, то так чи інакше, але він піддається частішим запусків. А це означає, що експлуатація звичайних стартерних механізмів в таких авто є неактуальною. Крім цього, транспортний засіб повинен бути оснащений додатковою батареєю, яка дозволить без проблем справлятися з підвищеною кількістю циклів розрядки і зарядки.

Потрібно враховувати, що при виникають якісь проблеми в роботі силового агрегату, система все одно буде працювати в наступних випадках:

1. Якщо несправності торкнулися генераторного пристрою. Навіть якщо генератор буде працювати з неполадками, мотор продовжить функціонувати.
2. В тому випадку якщо акумуляторна батарея розрядилася і наявного в ній заряду не вистачить для повторного запуску двигуна після зупинки.
3. Якщо з якихось причина охолоджуюча рідина в системі не прогрівається і її температура становить менше 25 градусів. Двигун в даному випадку буде продовжувати функціонувати, навіть якщо водій зробить все, щоб його зупинити, оскільки агрегат буде намагатися прогріти антифриз до робочих температур.
4. Також система не спрацює, якщо рульове колесо авто вивернуте в максимальне ліве або праве положення (автор відео - Дмитро Герасимов).

Що стосується безпосередньо несправностей Старт-стоп:

1. Вийшов з ладу керуючий модуль. Така проблема трапляється нечасто, але, тим не менш, виключати її не можна. Якщо блок зламається, запуск двигуна буде неможливий, тому доведеться знімати модуль і ремонтувати його змінювати. Несправності керуючого пристрою можуть бути обумовлені зносом або перегоранням плати.
2. Вихід з ладу стартерного механізму, зокрема, Бендикс. Як і будь-яке інше обладнання, стартер має властивість зношуватися з часом, тому від його поломки ніхто не застрахований.
3. Пошкодження електроланцюзі підключення. Такі несправності вирішуються шляхом заміни пошкодженої ділянки.

При виявленні несправностей блоком управління на приладовій панелі повинна з'явитися кнопка Check Engine.

Керівництво по установці

Установку електронної стоповою системи можна здійснити в домашніх умовах. Як показують відгуки, для автовласників, які мають досвід в електроніці, монтаж обладнання не викличе проблем. Спочатку пропонуємо ознайомитися з можливими схемами, які можна використовувати для підключення. У нашому прикладі ми будемо використовувати першу схему.

Фотогалерея «Схема для установки і підключення»

Як правильно підключити?

Для самостійного монтажу обладнання відповідно до нашої схемою знадобиться сама кнопка, три реле на 4 контакту, одне - на п'ять контактів і одне реле протитуманних ліхтарів. Також знадобляться монтажні дроти і затискачі для підключення.

Сам процес підключення обладнання виглядає наступним чином:

1. Для початку плюсовій контакт реле слід під'єднати до живлення АКБ, тобто до позитивного висновку.
2. Потім до цього ж виходу приєднується дозволяючий сигнал.
3. Після цього візьміть мінусовій кабель і підключіть його до маси, тобто кузова транспортного засобу. Можна підключити вже до наявної масі або закриття в кузов новий болт.
4. Далі, робочий вихід реле навантаження слід підключити до 12 вольт при активованому запалюванні.
5. Негативний керуючий сигнал з'єднується з кнопкою Старт-Стоп, яка монтується в салоні транспортного засобу, на центральній консолі.
6. Залишається один плюсової дозволяючий сигнал, його потрібно залишити порожнім.

В цілому в машині робиться три точки підключення - безпосередньо на колодці замку, на педалі гальма, зокрема, до її концевику, ще одна точка буде проводом управління. Ця схема дозволить відключити роботу стартера механізму після запуску мотора.

Відео «Наочна інструкція по установці кнопки»

Як правильно зробити установку кнопки і які особливості при цьому слід враховувати - дивіться в ролику нижче (автор відео - Андрій Любечанинів).