С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Здавалося б, що 60 років тому, що зараз, різниця в конструкції автомобіля не принципова. Залізний кузов, двигун внутрішнього згоряння, двері, сидіння ... Все було і тоді, і зараз. Але якщо порівняти дві однакові моделі, стане зрозуміло, яка технологічна прірва між ними.
У 1957 році в Італії почав випускатися «народний» автомобіль Fiat 500 Nuovo. «Чинквеченто», який отримав свою назву за обсяг двигуна в 500 куб. см, був типовим представником легкового автомобілебудування післявоєнної Європи. Поряд з британським Mini, німецьким VW Beatle, французьким Citroen 2CV.
Читайте також:
Десять років тому, в 2007 році, Fiat реінкарнував «п'ятисотий», випустивши сучасну модель Fiat 500. А через 10 років серйозно оновив її . Обидва автомобілі, і новий, і старий, випускалися в кузовах кабріолет.
на одній з презентацій в Турині італійці поставили два автомобіля - 1957 та 2017 років року - поруч. І порівнюючи їх, можна помітити як спадкоємність машин, так і відмінності в технологіях.
Читайте також:
Якщо порівнювати автомобілі спереду, то новий Fiat 500 дуже сильно схожий на свого «прадіда». Форма кузова, капот, фари, хромовані елементи кузова ( «вуса», «борода») - все говорить про те, що перед нами автомобіль однієї марки, моделі, але різних років.
Позаду - та ж історія. Хоча старий 500 заднемоторний, а новий - передньомоторний, італійці зберегли характерну форму заднього відсіку (у нового - багажника), зробили схожими фари, накладку над номером і навіть принцип укладання складного даху. Молодці дизайнери!
А ось убогість салону 500-того минулого століття не дає приводу говорити про яку-небудь послідовності дизайнерських рішень, крім форми керма і панелі приладів. Зате в новинці форма кіл і овалів простежується скрізь - в панелі приладів, кнопочок і екранчиків клімат-контролю, обрамленні ручки коробки передач і навіть сучасного дисплея медіасистеми.
Що й казати, за 60 років в автомобілебудуванні помінялися стандарти комфорту і безпеки. Але класичний дизайн залишається практично вічним. Особливо при успішній роботі дизайнерів.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
