1. Характеристики двигунів універсала Ріо
2. Підвіска і кліренс Кіа Ріо
3. Про трансмісії корейського автомобіля
4. Підведемо підсумок

Кіа Ріо в версії універсал раніше була однією з найбільш вдалих моделей, присутніх в бюджетній лінійці ринку. У порівнянні з хетчбеками або седанами цей варіант більш підходить для поїздок за місто. Хоча запаморочливою популярністю «корейцеві» Кіа Ріо в кузові універсал обзавестися не вдалося, але попит на нього в області вторинного ринку стабільний. На припинення виробництва в середині 2000-х швидше за все вплинула комерційна невигідність проекту.

Для Кіа Ріо першої генерації виробник передбачав доступність трьох кузовних версій. Фото в мережі підтверджують більш низьку привабливість варіанту універсал в порівнянні зі стрімким седаном і самобутнім хетчбеком. Деякі схиляються до думки, що саме непоказний екстер'єр зіграв з автомобілем злий жарт. Але подивившись на універсал з іншого ракурсу, можна відзначити, що в салоні він нічим не поступиться своїм конкурентам, а по вільному простору навіть виявиться в числі лідерів.

Установка камери заднього виду Кіа Ріо

Також досить поширеною думкою про фіаско моделі є підозра на недостатнє відповідність споживчих і технічних можливостей авто вимогам сучасних реалій. Йдеться про потужності мотора, енергоємності підвіски та ін.

Характеристики двигунів універсала Ріо

Універсальні «корейці» Kia Rio комплектувалися двома варіантами силових агрегатів.

• 1,3-літрова версія, потужність якої варіювала в залежності від рівня оснащення. У «базі» показник продуктивності становив 75 л. с., а в дорожчій комплектації - 82 л. с. Відверто скажемо, що такої віддачі досить мало, враховуючи габарити і вага кузова.
• 1,5-літроий агрегат, який був здатний на віддачу в 98 «сил». Цей варіант демонстрував кращу продуктивність в порівнянні з «меншим братом», однак при завантаженні автомобіля відбувалося істотне зниження його ефективності.
  Також на життєздатність цієї версії свій негативний вплив проявила завищена вартість авто.

Як з'ясувалося в ході експлуатації, на зниження і без того не найвищою потужності впливав факт одночасного включення декількох електричних приладів. Відлуння цієї проблеми долинуло і до сучасних Кіа Ріо 2016 р адже їх власники відзначають, що при включенні декількох струмоприймачів динамічна їзда стає неможливою. Зауважимо, що ці висловлювання стосуються 107 і 123-сльних моторів, а що говорити про героя нашого сьогоднішнього огляду? Навіть не хочеться думати, що відчували власники 75-сильних універсалів 13-річної давності.

Підвіска і кліренс Кіа Ріо

Дані аспекти також стали причиною, що спонукала низьку популярність універсалу. Що стосується просвіту, навіть по фото можна помітити, що його величина не здатна порадувати практичного власника.

Також порцію негативу пролила завищена жорсткість підвіски. Багато власників скаржилися на цей момент, який тільки додавав втоми при тривалих поїздках. Ці аспекти очікувано позначилися на недостатньому рівні комфорту, адже ніхто не буде задоволений, якщо автомобіль кожну дрібну купину сприймає як пересічену місцевість. У таких ситуаціях рятувала завантаження автомобіля, коли під впливом підвищеної ваги амортизатори і пружини ставали м'якше.

Про трансмісії корейського автомобіля

Для Kia Rio виробник передбачив можливість комплектування механічним трансмісійним агрегатом, який зарекомендував себе, як досить надійний. Перша передача мала вельми короткий число, тому необхідність перемикання виникала мало не з 10 км на годину. Деяких власників дана особливість коробки не влаштовувала.

Менша частка примірників комплектувалася з заводу «автоматами». Такий підхід в ті часи носив експериментальний характер, через що трансмісія не «соромилася» проявляти свої недоліки. Багато власників помітили втрату тяги при активованої 4-го ступеня.

Підведемо підсумок

Універсальний варіант Кіа Ріо складався на конвеєрі тільки в період виробництва першого покоління (2002-2004 р). Завдяки великому запасу простору автомобіль став популярний серед великих сімей і у любителів далеких вояжів.

Порівняти Кіа Ріо і Кіа Сід

У числі мінусів виявилися не тільки малопривабливий дизайн, який видно навіть на фото, але і недостатня ефективність технічних параметрів, про що ми розповіли в нашому матеріалі. Універсал вимагав явної доопрацювання, на яку виробник не наважився, а зробив упор на інші модифікації Kia Rio.