Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Карбонова плівка для авто - як вибрати і клеїти + Відео

  1. Як вибрати карбонову плівку 2,3 або 4D
  2. Як правильно клеїти карбон на авто + Відео

Карбоном називають прославився вуглепластик, який отримав високе визнання завдяки не тільки дуже великий міцності, але і стильному зовнішньому вигляду

Карбоном називають прославився вуглепластик, який отримав високе визнання завдяки не тільки дуже великий міцності, але і стильному зовнішньому вигляду. Вся проблема полягає в тому, що вуглеводень має велику вартість, що робить його недоступним для любителів тюнінга. Тим не менш, є альтернатива - карбонова плівка . Такий вид покриття, хоч і не володіє необхідною міцністю, але створює правдиве враження, що автомобіль дійсно має деталі з вуглепластика. Отже, карбонова плівка - як вибрати і обклеїти автомобіль?

Перед використанням такої плівки варто врахувати, що якщо обклеїти автомобіль повністю таким кольором, який не відповідає забарвленню автомобіля, то є ймовірність отримати проблеми зі співробітниками автоінспекції. Тому при оздобленні свого «залізного коня», рекомендується покривати не більше 40% кузова автомобіля. Але якщо ваш автомобіль забарвлений, наприклад, в чорний колір, що відповідає кольору плівки, то обклеювати можна весь кузов.

Як вибрати карбонову плівку 2,3 або 4D

Для початку варто розібратися з видами плівки, які в даний момент присутні на ринку. Всі вони розрізняються по вартості, якості і зовнішньому вигляду.

  • 2D плівка. Такий вид плівки наноситься на спеціальний папір і являє собою звичайний малюнок, на вигляд нагадує вуглецевий пластик. Крім головного шару, вся поверхня плівки ламінується, що надає їй додаткову міцність. Коштує така плівка відносно недорого і легко піддається обклеювання на будь-який тип кузова.
  • 3D плівка. Це більш сучасний тип покриття, який в точності копіює вуглепластик за рахунок свого рельєфного будови. Такий ефект досягнутий шляхом застосування особливої ​​технології нанесення, яка має на увазі обклеювання плівки спеціальними рельєфними смугами. Крім того, особливістю такої плівки можна назвати здатність змінювати свою колірну палітру в залежності від кута падіння світла. Це і дає їй велику схожість зі справжнім карбоновим покриттям.
  • 4D плівка. Повністю копіює карбонове покриття, з яким таку плівку можна дуже легко сплутати. Також як і 3D плівка, вона заснована на рельєфних смужках, які виконані не за допомогою прямокутних ліній, а спеціальних півсфер. В результаті чого, 4D плівка дає максимальну схожість з справжнісіньким вуглепластиком. Коштує вона, природно, дуже дорого, але не більше, ніж справжній карбон.

Насправді, абсолютно не важливо, яку з цих плівок ви виберете, так як всі вони мають приємний зовнішній вигляд і добре виглядають на будь-якому автомобілі. Основною характеристикою такого матеріалу прийнято вважати якість його виготовлення. Якість виражається в створенні невидимих ​​швів, які дають максимальну відповідність справжньому карбону. Все це досягається Каландрирование ПВХ. Якщо плівка дійсно якісна, то розгледіти шви візуально буде досить складно.

Товщина якісної плівки не повинна перевищувати 170 мікрон. Не дивлячись на це, запас міцності у неї досить великий. Така мала товщина дозволяє їй прийняти форму будь-якої поверхні, на яку її належить нанести.

Якщо ви шукайте ради з приводу того, що краще, 2D або 3D? Те, однозначно, другий варіант буде виглядати набагато краще. Що ж стосується 4D, то такий вид плівки зустрічається досить рідко, хоча зараз повно сайтів, де можна вільно замовити і її. Все це підкріплюється середньою вартістю 3D плівки, яка підлогу силу будь-якому середньостатистичному автовласникові.

Що стосується розтягування плівки, то воно теж має бути присутнім, але тільки при нагріванні. Це допомагає їй правильно прийняти форму поверхні, на яку вона наноситься. Без цього, вона буде мати складки і нерівності, які погано позначаться на зовнішньому вигляді виробу.

Всі карбонові плівки повинні мати спеціальні повітряні канали. Розглядати їх неозброєним оком практично неможливо, однак без них ви не зможете правильно розгладити плівку і випустити пухирі, які утворюються повітря.

Якісна карбонова плівка не створить складнощів при її демонтажі, а також не зіпсує лакофарбового покриття . Достатньо лише нагріти її і відігнути один з доступних куточків. Вона легко видаляється за допомогою рук.

Як правильно клеїти карбон на авто + Відео

Щоб правильно обклеювати автомобіль карбонової плівкою, потрібно добре знати технологію виконання роботи. Перш за все, існує два види нанесення, які умовно поділяють на: сухе і вологе.

Зараз ми розберемо найпростіший - вологий спосіб обклеювання. Так карбонової плівкою обклеюють багато новачків і не тільки. Для створення необхідних умов обклеювання необхідно мати теплий гараж, де температура повітря знаходиться на позначці не нижче 20 градусів Цельсія. Якщо наклеїти плівку при більш низькій температурі, то з часом вона швидко відклеїться.

  • Ретельно підготуйте автомобіль. Для цього його потрібно помити і протерти насухо. Частинки вологи дуже негативно позначаються на якості кріплення. Далі кузов обезжиривается, а зайві деталі знімаються. Під «зайвими» приймаються будь-які молдинги і накладки, що перешкоджають наклейці плівки.
  • Чи не видаляючи з плівки монтажні шари, її прикладають до поверхні і розмічають. Даний процес називається підгонка. На цьому етапі задаються все розміри майбутньої плівки. Непоганим помічником в розмічальних роботах є скотч, якщо ви робите все сама.
  • Тепер приберіть підкладку з плівки і нанесіть мильний розчин на підготовлену поверхню. Цей розчин допоможе в подальшому правильно скорегувати положення плівки і позбавить її від повітряних бульбашок. Прикладіть плівку до кузовний деталі і зафіксуйте її верхні кути, попередньо розтягнувши їх в різні боки. Починаючи з середини і до країв, прокатати плівку спеціальним ракелем. Попутно, її потрібно прогрівати феном, щоб підтримувати необхідну температуру обклеювання.
  • При утворенні складок, плівка оклеивается заново. Як тільки вона повністю вляжеться, її знову прокочують ракелем, а для поліпшення її клеять властивостей, проганяють струменем гарячого повітря їх фена.

Увага! Чи не грійте плівку занадто довго, інакше є ризик не тільки сильно її розтягнути, але і розплавити.

  • Решта по краях частини плівки видаліть, залишивши запас в 5 мм. Це потрібно для того, щоб підвернути її потім під кузов. В кінці ці місця будуть проклеюватися спеціальним герметиком для поліпшення її клейких властивостей.
  • Протріть поверхню плівки за допомогою дрантя і видаліть все зайве.

На цьому все. Тепер потрібно дати плівці висохнути протягом доби. Бажано наступні 7 днів не займатися мийкою автомобіля, особливо за допомогою водонапірної обладнання.

Ось так можна вибрати і наклеїти карбонову плівку своїми руками.

Отже, карбонова плівка - як вибрати і обклеїти автомобіль?
Якщо ви шукайте ради з приводу того, що краще, 2D або 3D?