Оновлений, в 2009 році, самоскид КамАЗ-6520 - це значно поліпшена версія «старого знайомого - надійного трудяги», який отримав нову суцільнометалеву відкидну кабіну з чотирьохточкові пневмоподвеской і оригінальним, сучасним дизайном. Помітні зміни присутні і в салоні кабіни, де виріс рівень забезпечується комфорту, покращилася ергономіка місця водія, стала більш якісною тепло- і шумоізоляція.

Машина представлена ​​з двома основними варіантами «самосвального кузова» - «прямий» і «овальної» форми.

Самоскид КамАЗ-6520, в ході оновлення, зберіг колишню колісну базу 3600 мм, але при цьому габаритна довжина підросла до 7830/7890 мм. Передній звис вантажівки в свою чергу витягнувся до 1340 мм, задній звис став дорівнює 720 мм, відстань між осями заднього візка не змінилося - 1440 мм.

Габаритна висота оновленого самоскида КАМАЗ-6520 - 3160/3055 мм при «спорядженої масі» і на 50 мм менше при повному завантаженні. Самоскид отримав вантажну платформу із заднім розвантаженням, гідравлічним механізмом підйому, обігрівом, корисним об'ємом 16,0 м³ і кутом підйому не більше 50 градусів.

Оновлений самоскид КамАЗ-6520 має спорядженої масою 12950 кг. Вантажопідйомність самоскида - 14 400 кг, але на дорогах з дозволеною осьовим навантаженням в 130 кН (13 тс) може збільшуватися до 20 000 кг. Повна маса самоскида становить 27 500 кг (на дорогах з дозволеною осьовим навантаженням в 130 кН - 33 100 кг), при цьому максимально допустиме навантаження на передню вісь не повинна виходити за рамки 7 500 кг, а на задній візок - 20 000 кг (25 600 кг на дорогах з дозволеною осьовим навантаженням в 130 кН (13 тс)).

Під кабіною самоскида працює 8-циліндровий V-образний дизель моделі «740.63-400» з робочим об'ємом 11,76 літра, укомплектований системою прямого вприскування Common Rail і турбонаддувом з функцією проміжного охолодження наддувочного повітря. Максимальна віддача даного двигуна досягає 400 л.с. при 1850 - 1950 об / хвилину. Пік крутного моменту дорівнює тисяча сімсот шістьдесят шість Нм і досягається в діапазоні від 1250 об / хвилину до 1350 об / хвилину.

Агрегується мотор з безальтернативній 16-ступінчастою «механікою» ZF 16S1820 ТО, що має механічний дистанційний привід управління і передавальне відношення головної передачі - 5,11. Крім того, КПП забезпечена сухим однодисковим діафрагмовим зчепленням з гідравлічним приводом, доповненим пневмоусилителя.

Також відзначимо, що самоскид КамАЗ-6520 (при колісній формулі 6х4) комплектується міжосьовий і межколесной блокуванням.

Модернізований самоскид КамАЗ-6520 заснований на колишньої тривісною рамної платформі, але з новими (посиленими) лонжеронами, а також ресорної підвіскою спереду і ззаду.

На всіх колесах виробник встановлює надійні барабанні гальмівні механізми з пневматичним приводом управління. Діаметр використовуваних гальмівних барабанів дорівнює 400 мм, ширина гальмівних накладок становить 180 мм, а сукупна площа їх робочої поверхні досягає 7200 см².

Навантажений самоскид КамАЗ-6520 здатний розганятися мінімум до 90 км / год (на дорогах з твердим покриттям), долати підйоми з кутом не більше 14,0 градусів, а його зовнішній габаритний радіус повороту не виходить за рамки 9,3 метра.

Уже в початковій комплектації він оснащується: трехщеточним склоочисником, галогеновой оптикою, передніми протитуманними фарами, надвіконної пластикової полицею з трьома відсіками, регульованою рульовою колонкою, кріслом водія з пневмопідвіскою і регулюванням в декількох напрямках, панеллю приладів з покриттям антивідблиску, коробкою відбору потужності, двома акумуляторами по 190 А * год кожен, 28-вольта генератором і 350-літровим паливним баком.
В якості опції для цього самоскида пропонується: кондиціонер, CD-магнітола, електросклопідйомники і підігрів сидіння водія.

Ціна нового самоскида КамАЗ-6520 в 2017 році на російському ринку коливається в діапазоні 3.4 ~ 4.4 млн. Рублів (перебуваючи в сильній «залежності» від варіанту виконання і рівня оснащення).