Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Jízda s přívěsem: nuance a pokuty v letech 2018 a 2019

  1. Teorie dopravních předpisů
  2. Co potřebujete vědět řidiče?
  3. Sankce za porušení

Všechny nuance a pravidla při řízení auta s přívěsem.

Pro řízení vozidla s přívěsem, jehož celková hmotnost přesahuje 750 kg, musí být kategorie "E" otevřená v právech řidiče. To však není jediný požadavek, který je uveden v provozních předpisech přívěsu a traktoru.

Teorie dopravních předpisů

Podle pravidel silničního provozu je možné provozovat vozidlo s přívěsem pouze za určitých podmínek:

  • Na žádost dopravce musí policista předložit doklady osvědčující právo provozovat přívěs. Mezi ně patří řidičský průkaz s otevřenou kategorií "E" a registrační doklady přívěsu. In Politika povinného ručení musí uvést, že vozidlo je s přívěsem.
  • Je možné provozovat přívěs, pokud má poznávací značky.
  • Před odjezdem musí řidič zkontrolovat funkčnost přívěsu. Můžete jej nainstalovat pouze v případě, že vozidlo nemá žádné technické poruchy.
  • Není doporučeno (ale není zakázáno) používat přívěs na silnicích s omezenou viditelností.
  • Na přívěsu by mělo být instalováno osvětlení. V tomto případě se požadavek vztahuje pouze na temnou denní dobu. Inspektoři však mohou najít chybu bez luceren a ve dne.
  • Přívěs, stejně jako náklad v něm, by neměl blokovat registrační značky a světelná zařízení.
  • Před odchodem se doporučuje zkontrolovat kvalitu připojení, pneumatiky a přítomnost maziva na pohyblivých částech.

Nedodržení těchto pravidel se vztahuje na trestné činy, za něž jsou stanoveny sankce.

Co potřebujete vědět řidiče?

Kromě těchto pravidel musí řidič vzít v úvahu některé další informace:

  • Přívěs zvyšuje brzdnou dráhu a zhoršuje zrychlení vozu.
  • Nelze překročit maximální rychlost specifikovaná v technické dokumentaci pro přívěs a pravidla silničního provozu. Podle pravidel silničního provozu by vozidlo s přívěsem nemělo jet na dálnici rychlostí vyšší než 90 km / h a na jiných silnicích nesmí překročit 70 km / h.
  • Přívěs lze používat pouze k určenému účelu. Nemůžeme tam například přepravovat lidi.
  • Při přestavbě, otáčení a manévrování musí být řidič velmi opatrný. Pokud zvolíte špatnou rychlost a vzdálenost k jinému autu, pak se vyhnete kolizi nebude fungovat.
  • Při zatáčení je třeba vzít v úvahu, že poloměr kol přívěsu je mnohem menší než poloměr vozu, resp.
  • Při jízdě vysokou rychlostí se přívěs může otáčet ze strany na stranu, zejména při silném provozu.
  • Zatížení by mělo být rovnoměrně umístěno do přívěsu tak, aby bylo zatížení na obou stranách sacího zařízení stejné.
  • Dodržování předepsaných pravidel je nezbytné pro bezpečnost pohybu na vozidle s přívěsem.

Dodržování předepsaných pravidel je nezbytné pro bezpečnost pohybu na vozidle s přívěsem

Sankce za porušení

Porušení stanovených pravidel řízení s přívěsem znamená správní odpovědnost a pokuty:

  • nesprávná přeprava - 500 rublů dle čl. 12.21 správního řádu;

  • nedostatek informací o přívěsu v politice CTP - 500 rublů podle části 2 článku 12.37 správního řádu Ruské federace;

  • Poruchy přívěsu nebo auta - 500 rublů dle čl. 1 písm. 12.5 Správní řád;

  • nedostatek tranzitních čísel na přívěsu - v souladu s čl. 12.2 odst. 2 je uložena pokuta ve výši 5000 rublů nebo odnětí práv;

  • absence otevřené kategorie "E" v právech - 5000 rublů podle článku 12.7 správního řádu.

Při nepřítomnosti otevřené kategorie a pojištění přívěsu pod OSAGO v případě nehody, kde příčinou kolize byla smyčka přívěsu, musí řidič nahradit poškozenou osobu z vlastní kapsy.