Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Jaguar I-Pace 2018-2019 фото відео, ціна, характеристики нового І-Пейс

  1. Дата виходу авто на ринок
  2. Дизайн майбутнього
  3. класичний інтер'єр
  4. Технічні особливості

Jaguar створив свою першу повністю електричну модель. При цьому, автомобіль повинен стати одним з найбільш високотехнологічних і передових у всьому сегменті. Він буде створювати тренди на найближчий рік, а також порадує покупців привабливими технічними характеристиками.

Інженерам британської компанії вдалося добитися відмінних показників у багатьох аспектах. Кросовер оснастили досить легким, але дуже міцним і жорстким кузовом. У салоні з'явиться нова мультимедійна система, оснащена штучним інтелектом.

Вона вивчає манери і смаки власника, завдяки чому швидко знаходить потрібні рішення самостійно. «Під капотом» у машини є два електричних двигуна, які разом видають 400 кінських сил потужності. Заявлений запас ходу на одній зарядці становить практично 500 кілометрів.

Дата виходу авто на ринок

Перші екземпляри «Ай-Пейс» вже скоро з'являться в салонах офіційних дилерів. У споживачів є можливість придбати комплектацію First Edition з відмінними знаками і на спеціальних умовах.

Читайте також: Honda Legend 2018: відступ від дрес-коду

Виробництво налагоджене на австрійському заводі «Ягуара», де вже зараз успішно збирають гібрид E-Pace. У базовій комплектації автомобіль обійдеться за ціною в 63 000 фунтів стерлінгів (близько 4 800 000 рублів).

Побачити електрокар ми зможемо і на російському ринку, але лише восени 2018 року. Ближче до старту продажів оголосять точну вартість для Східної Європи.

Варто відзначити, що конкурентів у Jaguar I-Pace 2018-2019 майже немає. Єдиним суперником в сегменті є Tesla Model X, що продається в Північній Америці за схожою ціною. Проте, вже протягом цього року ми зможемо побачити ряд цікавих прем'єр від німецьких концернів.

Дизайн майбутнього

За базу для нової моделі інженери взяли платформу з алюмінію, розроблену спеціально для електрокроссовера.

Машину не можна назвати великою, її розміри складають (мм):

  • Довжина - 4682;
  • Ширина - 2011 року;
  • Висота - 1585;
  • Колісна база - 2990.

Таким чином, «Ай-Пейс» не стане найбільшим представником лінійки марки. Компонування з електронними двигунами дозволяє домогтися більшого простору при менших розмірах.

Дизайн кросовера виконаний у відповідності зі стилістикою бренду. Збоку SUV має риси спортивного купе, звіси невеликі, капот короткий. У передній частині є агресивні лінії кузова.

У передній частині є агресивні лінії кузова

Радіаторна решітка виконує виключно декоративну функцію, але за своїм виконанням не відрізняється від моделей з двигунами внутрішнього згоряння. Вузькі і витягнуті фари додають спортивності. Уже в базовій комплектації власник отримує матричні ліхтарі зі світлодіодними лампами.

Ззаду ми теж бачимо вузькі фари. Незвичайне рішення у вигляді виступаючої кришки багажника відмінно вписався в існуючий дизайн. Задній бампер доповнено масивними повітрозабірниками. На даху розташувався невеличкий «плавець», є панорамне скління.

Багато рис I-Pace взяв у прототипу, представленого майже два роки тому. Відповідно до останніх трендів, автомобіль оснастили висувними ручками дверей. Британці вирішили не скупитися і встановили 23-дюймові колісні диски з низькопрофільними шинами.

Британці вирішили не скупитися і встановили 23-дюймові колісні диски з низькопрофільними шинами

Однак, доступні вони будуть тільки в якості опції, та й варіанти на 21 і 22 дюйма краще підходять для доріг загального користування. Інженери попрацювали над аеродинамікою, домігшись показника лобового опору в 0,29. Це вкрай важливо для низької витрати заряду електрики.

класичний інтер'єр

За просторості всередині електрокроссоверу можуть позаздрити навіть великі позашляховики. У задніх пасажирів є майже метр вільного простору при повністю відсунутих кріслах. Багажне відділення автомобіля розділене на дві частини.

У першому відсіку є лише 27 літрів для дрібних вантажів, а в другій - 656. Якщо задні сидіння скласти, то показник можна збільшити майже до 1500 літрів.

Оформлення передньої панелі запозичили у «Ленд Ровер» останнього покоління, додавши кілька особливостей. У центральній частині є досить місткий відсік для дріб'язку.

Механічних блоків управління ми практично не бачимо, весь менеджмент здійснюється через масивний сенсорний монітор на 12 дюймів. Безумовно, приладова панель також виконана в цифровому форматі.

Читайте також: Lexus показав новий кросовер UX 2018

Серед головних особливостей інтер'єру нової моделі варто відзначити:

  • Передова фірмова мультимедійна система;
  • Адаптивний клімат-контроль;
  • Самонавчальна навігаційна система;
  • Якісні матеріали, вироблені з вторсировини.

Передова фірмова мультимедійна система;   Адаптивний клімат-контроль;   Самонавчальна навігаційна система;   Якісні матеріали, вироблені з вторсировини

За додаткову плату покупець може замовити лазерну проекцію на лобове скло, а також обробку салону натуральною шкірою. Також британці запропонують цікавий варіант для борців за екологію - високоякісну тканину від іменитого бренду.

Технічні особливості

Незважаючи на впровадження алюмінієвої платформи в Jaguar I-Pace 2018-2019 модельного року, його маса досить велика - 2200 кг. При цьому, інженери змогли досягти оптимальної развесовки, а центр ваги розташований низько.

Поки що кросовер будуть пропонувати тільки з однієї силовою установкою, що складається з двох електромоторів на 200 кінських сил кожен. Завдяки ним автомобіль може розганятися з місця до першої «сотні» всього за 4,7 секунди.

Харчування двигунів здійснюється за рахунок літій-іонних акумуляторів. Заряджати їх можна через звичайну розетку, час наповнення батарей до 80% складе 10 годин. Якщо ж скористатися спеціальним терміналом, то аналогічних показників можна досягти всього за 40 хвилин.

У реальних умовах на одному запасі можна буде проїхати близько 380 кілометрів, хоча представники «Ягуара» заявляють на 100 більше.

Вкрай важливо, що розробники машини приділили велику увагу споживачам з північних країн. Випробування електрокроссовера проводилися при температурі нижче -35 градусів, в яких він показав себе гідно.

В області підвіски ми бачимо незалежну конструкцію з парою важелів спереду. Ззаду розташувалася «многоричажка». В якості опції виробник встановить пневматична шасі з «розумними» амортизаторами. Вони автоматично зменшують кліренс автомобіля при русі на високій швидкості з метою поліпшення аеродинаміки.

Фото нового Jaguar I-Pace 2018-2019: