Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Історія і опис мікроавтобуса Мерседес Спринтер

Мікроавтобус Мерседес Спринтер - один з найяскравіших представників сімейства малотоннажних вантажних автомобілів, що випускаються німецькою автомобільною компанією Daimler-Benz.

Його презентація відбулася на початку 1995 року. Тоді на суд широкої громадськості був представлений малотонажний автомобіль, повна маса якого, в залежності від модифікації, становила від 2,6 т до 4,6т. Мікроавтобус практично відразу набув широкого застосування в сфері комфортабельних пасажирських перевезень, приватному господарстві, транспортуванні будівельних матеріалів. Швидкий і стабільне зростання його популярності обумовлюється економічністю і винятковою функціональністю, чого часто не вистачає машин даного класу.

Модифікації Мерседес Спринтер включають в себе: мікроавтобуси, фургони, шасі, шасі з самоскидними або бортовими платформами. Крім цього існують автомобілі з подвійною кабіною, а також зі стандартною або високим дахом. Різні моделі ґрунтуються на колісних базах 3000, 3550 або 4025 мм. Мікроавтобус Mercedes Sprinter має дуже високу для автомобілів такого класу конструкцією, що складається з несучого кузова, полукапотной схеми, поздовжньо встановленого спереду двигуна і заднього приводу. Два роки поспіль Sprinter ділив престижне звання «Мікроавтобус року» з не менш популярною моделлю Mercedes Vito. Його зручний і ергономічний салон забезпечує пасажирам максимальний рівень комфорту, що дає можливість використовувати Спринтер як мікроавтобус класу люкс .

Незважаючи на порівняно невеликі габарити, у Спринтера цілком достатньо внутрішнього простору. У закритих фургонах з короткою базою і звичайним дахом корисний об'єм дорівнює не менше 7 м3, а в моделях з високим дахом, заснованих на довгій базі, цей показник досягає 13,4 м3. Мікроавтобус Мерседес Спринтер з довгою колісною базою цілком підходять для перевезення чотирьох євро піддонів або чотириметрові дощок. Завантаження можна розділити як через бічну двері зрушення, так і через орні задні двері, які при повному відкритті не перешкоджають роботі навантажувача.

Бортові або самосвальні моделі мікроавтобуса володіють вантажопідйомністю від 750 кг при повній масі автомобіля 2,59 т. До 3715 кг при повній масі 6 т.

Як вахтовки використовуються моделі з дворядною кабіною, в якій спокійно розміщується бригада з 7 осіб, а для пасажирських перевезень призначається Комбі або мікроавтобус VIP класу, що вміщає в себе до 9 комфортних пасажирських крісел крім водійського місця.

Дводверний автобус Mercedes-Sprinter-XXL розроблений для перевезення 15-17 чоловік і дуже популярний в транспортних компаніях для оренди автобусів приватним особам і організаціям. Одні двері призначена виключно для водія, друга - для пасажирів. Зовнішні габарити даної моделі складають 7200 мм у довжину і 1930 мм в ширину. Несуча конструкція каркаса Sprinter-XXL складається з профільних труб і листової обшивки, яка виготовляються з корозійно-стійкої сталі. Задня частина кузова, дах і облицювання багажного відділення, розташованого в задньому звисі, виготовлені з високоміцної пластмаси. Кожна бічна частина кузова оснащується трьома затемненими глухими стеклами, висота яких становить майже 1000 мм, а температура в салоні регулюється за допомогою центрального водяного опалення з керованим термостатом і даховими вентиляційно-аварійними люками з підйомними механізмами на дистанційному управлінні.

Відмітною перевагою салону Sprinter XXL є наявність стелажів-полиць, розташованих над сидіннями, в яких передбачені закриваються дверцята. Це дало можливість суттєво збільшити об'ємну жорсткість кузова, а також опційно встановлювати холодильник, відеомагнітофон і столик між пасажирськими кріслами.

Будь-яка модель мікроавтобуса Мерседес Спринтер - це автомобіль, повністю готовий для виконання будь-яких транспортних завдань, в рівній мірі функціональний і як вантажний автомобіль, і як VIP мікроавтобус. Серійне рульове управління з рейковим механізмом, оснащене гідропідсилювачем, дозволяє легко керувати ним навіть в міському режимі. Передня незалежна пружинно-важільна підвіска і задня нарізна балка, підвішена на параболічних ресорах, сприяє курсової стійкості і пом'якшує подолання різних нерівностей траси.

Для пересування по складних трасах призначені моделі з постійним повним приводом або ж з переднім мостом і заниженою роздавальної коробкою. Різні передавальні числа провідних мостів, а також механізми блокування диференціалів, дозволяють експлуатувати мікроавтобус практично в будь-яких дорожніх умовах.

У лінійці моторів присутні три економічних дизельних силових агрегату CDI і вдосконалений бензиновий двигун, потужність яких варіюється в діапазоні від 82 к.с (60 кВт) до 156 к.с (115 кВт) при максимальному моменті, що крутить від 1400 об / хвилину до 2600 об / хвилину. У порівнянні зі своїми попередниками, у даних моторів збільшений ресурс пробігу та знижено споживання палива на 3-5%, а встановлюється на замовлення система Start / Stop, яка автоматично глушить двигун через три секунди після зупинки автомобіля, дозволяє заощадити в міському режимі до 8% палива, що витрачається. Для максимального використання високого крутного моменту, опційно встановлюється роботизована коробка передач з можливістю переходу на ручний режим. Система Common Rail (Коммон Рейл) дозволяє знизити викид вуглекислого газу в навколишнє середовище, а також зменшити гучність двигуна. При бажанні клієнта, встановлюється активна сервісна система Assyst, яка регулює інтервали між заміною масла в залежності від реального навантаження на автомобіль в процесі експлуатації.

При виробництві мікроавтобусів Мерседес величезна увага приділяється безпеці. Для забезпечення схоронності здоров'я і життя пасажирів, ці малотоннажні автомобілі оснащуються цілим комплексом спеціальних систем. Високоефективні дискові гальма, що встановлюються на всі колеса, гарантують екстрену зупинку транспортного засобу навіть при повному завантаженні. Крім цього, мікроавтобус Мерседес Спринтер оснащується незалежною стоянковим гідравлічним гальмом Duo-Serвo, блокуючим при необхідності задню пару коліс.

Базово на Спринтері встановлюється антиблокувальна система гальмування ABS / ABD. Вибрані моделі можна замовити оснащення протівобуксовочной системою ASR, яка в тандемі з системою ABS забезпечує стійке зчеплення коліс з дорожнім покриттям навіть на слизьких і мокрих трасах, а моделі з відключається повним приводом ідеально підійдуть для пересування по складних грунтових дорогах.

Ще одне якісне відміну, яким володіє мікроавтобус Мерседес Спринтер - це чудові деформаційні характеристики. При лобовому зіткненні фронтальна частина рами поглинає основну енергію удару. Ще більше підвищити безпеку водія, можна замовивши передні триточкові подушки з натяжителем і триточкові ремені для кожного пасажирського сидіння в салоні. З кінця 2002 року автомобілі Mercedes-Benz Sprinter оснащуються системами стабілізації руху ESP.

У США і Європі мікроавтобус Mercedes Sprinter користуються підвищеною популярністю. На основному заводі в Дюссельдорфі ці автомобілі виготовляють в три зміни, випускаючи понад 150 одиниць транспортних засобів щорічно, а запуск нових LT3 Mercedes тільки збільшить обсяги виробництва. В Америці моделі Sprinter називаються Freightliner, і ця назва залишиться незмінним до появи нової моделі з назвою Dodge Sprinter. Виготовлятися нові машини будуть на заводі Daimler Chrysler в Джорджії, який в даний час знаходиться на етапі будівництва. Вартість зведення нового заводу становить $ 720 млн. Також компанія Mercedes планує почати виробництво автомобілів Sprinter в Китаї, випускаючи вантажопасажирські моделі Viano і Vito.