С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Отже, в 70-х роках автоспорт в СРСР перетворюється на справді всенародне заняття. В принципі, не кожен міг сісти за кермо гоночного автомобіля, але при бажанні будь-який радянський водій міг взяти участь в оглядах професійної майстерності. Назвати їх спортивними можна було з натяжкою, адже в подібних змаганнях брали участі і автобуси, і КамАЗи, і інша далека від спорту техніка, адже головною їхньою метою було розвинути водійську майстерність, а не гонка за швидкістю.
Подібні змагання тривали як днем, так і вночі, при цьому були і швидкісні етапи, і підйоми під гору, ще потрібно було кидати гранати і стріляти з гвинтівки, щоб як то кажуть, не тільки бути хорошим водієм, а й бути готовим до оборони. Переможці подібних гонок отримували не дуже цінні призи (алюмінієві і скляні кубки), їм була важлива повага інших людей.
Особливо поширена в той час були кроси на вантажівках і легкових всюдиходах. На 130 ЗІЛах було можна продемонструвати справжні чудеса в майстерності водіння. Але особливо ефектно на пересіченій місцевості виглядали 69 Уази, публіці подібні змагання дуже подобалися.
У 70-х роках на території Радянського Союзу особливою популярністю почали користуватися баггі змагання. У 1972 році в перші в СРСР пройшло змагання на баггі. Зазвичай баггі збирали умільці, для цьог потрібні були зварювальний апарат та агрегат від запорожця.
Всім відомо, що участь в автоспорті і зміст відповідних автотрас, а також покупка деталей до поламаних автомобілів - задоволення не з дешевих, тому дивним є той факт, що в країні, де марна трата грошей не була в пошані, були так популярні гонки, змагання і автопробіги. В СРСР була автомобільна лотерея участь, в якій було в пошані, так уряд отримувало гроші на утримання Автокружка, транспорту і трас. Беручи участь в цій лотереї, можна було виграти автомобіль, а якщо пощастить, то й дефіцитну Волгу. У країні, де хороші автомобілі були доступні лише багатіям, люди десятками почали конструювати автомобілі у себе в гаражвх, на дорогах стали з'являтися цікаві модифікації популярних в те брешемо радянських автомобілів.
Міжнародне визнання радянського автоспорту в 70-х роках принесли Москвичі, ці автомобілі також брали участь в ралі Монте-Карло, правда, до фінішу вони не добиралися. У травні 1970 року в Англії відбувся старт автомарафона Лондон-Мехіко. До фінішу дійшло 3 радянських екіпажу з 5. Автомобіль Москвич 412 Ралі приніс хороші окуляри радянській команді.
У 1972 році був знятий фільм про гонщиків, в якому розповідалося про складні стосунки як між гонщиками, так і їх суперниками.
До кінця 70-х років минулого століття тривала епоха спортивних москвичів, але на той час їх почали витісняти більш легкі Жигулі. Прототипом Ваза послужив італієць Фіат 124 і спочатку до нього з підозрою ставилися гонщики. Усвідомивши і відчувши всі переваги Жигуля перед Москвичем, на нього пересіли всі відомі радянські гонщики. Волзькі малолітражки легко піддавалися модернізації (двигун, підвіска, кузов).
Вазовськие п'ятірки і сімки почали битися на ралійних трасах і іподромах. З появою в СРСР автомобільного сімейства Лада-Самара гонщикам довелося переучітивать в водінні, адже управління задньопривідної класикою радикально відрізнялося від управління передньопривідним автомобілем. Проте, передньопривідний автомобілі не особливо поступалися своїм задньопривідних класичним родичам.
Спортивний автомобіль ВАЗ 2105 VFTS досі в умілих руках є грізна зброя на всередині російських гонках. На початку 80-х років найкращим в СРСР спортивним автомобілем вважався Ваз Чайка.
У 1988 році відбулася перша в Радянському Союзі презентація КамАЗа, який був повністю переобладнаний для спортивних потреб. Цей ваговоз на ралі-рейдах займав почесні призові місця, правда по початку не перші. КамАЗ з часом навіть завоював спочатку друге місце в авторитетному ралі Париж-Дакар, а через деякий час і перше. Конструктори і спортсмени з Набережних Човнів за два десятиліття зуміли створити не один КАМАЗ, який відповідав усім вимогам міжнародної спортивної федерації. У 2010 році відбулася презентація КАМАЗ-4326 VK. Уже восени цього року КАМАЗ-4326 VK зайняв призове місце на гонці Шовковий шлях.
З розпадом Радянського союзу автоспорт в Росії не перестав існувати, російські команди повільно, але впевнено почали брати участь в гонках міжнародного рівня. В цілому, 90-ті роки ХХ століття були нелегкі для російського автоспорту. Проте, в 1996 Алан Берков став першим росіянином, який взяв участь у Формулі-1, щоправда, не за вітчизняну команду.
Через деякий час був побудований російський спорткар LADA revolution 3 (двомісне купе класу гранд туризмо).
Спортивні автомобілі Lada так само намагалися запустити на арену міжнародного автоспорту. Проект під назвою LADA Priora WTCC. У світовому чемпіонаті цей автомобіль зайняв шосте місце, це досить непоганий результат для новачків змагання.
Впевнено в Автозмагання себе почувають спортивні модифікації вітчизняної Калини.
Як бачимо, російські гонщики за останній час стали переможцями багатьох міжнародних гонок.
