Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Ironstar 113 Sochi 2016 - На кордоні (з Абхазією) хмари ходять похмуро!

За плечима ще одна половинка # Ironstar113 - 1,9км вплав, 90 на велосипеді і 21 бігом. Ранковий злива всіх налякав, але я був упевнений, що чим складніше погода, тим яскравіше спогади!

Ранковий злива всіх налякав, але я був упевнений, що чим складніше погода, тим яскравіше спогади

Дисклеймер. Це копіпаст з особистого блога, тому може злітати форматування, а текст орієнтований на друзів не всі з яких займаються тріатлоном. Злива Мабуть, цей старт запам'ятається незвичайної погодою. Вранці був справжня тропічна злива. До місця старту я їхав на велосипеді, але проїжджав повз автобус виправив триметрової хвилею сухий одяг під дощовиком. В "жалюгідному" стані я доїхав до транзітке і дощ зрадницьки припинився. Все ж я вирішив прикрутити до велосипеда крила на всякий мокрий випадок, так як я люблю коли попа суха. Роздягальня в транзітке була забита і одягати гідрік довелося в наметі очікування естафетчіков. А ось намет (лаундж), де здавали пакети на зберігання - була вільна. Там я і провів більшу частину, як виявилося довгого очікування.

Там я і провів більшу частину, як виявилося довгого очікування

Старт Старт був відкладений на 40 хвилин "з міркувань безпеки", ось тільки якихось було не дуже зрозуміло. 40 хвилин - це дуже багато. Організм хоче їсти не по навантаженню, а по годинах і подібні зрушення, могли негативно позначитися на режимі харчування.

Плавання Температура води була близько 21С і це виявилося досить тепло для гідріка. Ще трохи і було б спекотно. Стартовий пірс перенесли на 200 метрів. Особливих незручностей це не склало, крім більш тривалої прогулянки (і геморою організаторам все це огороджувати фан-бар'єрами). У пірсу знову почекали, потім почекали в воді. Думаю ці очікування дуже сильно докучали тим, хто збирався плисти без гідріка, адже можна було просто замерзнути, що біля пірсу, що в воді.

Перед нами стартувала молодь в рамках спартакіади Перед нами стартувала молодь в рамках спартакіади. Всі без гідровиків.

Мені здається, що їм було трохи прохолодно Мені здається, що їм було трохи прохолодно. На великах вони їхали в лютий злива (я в цей час під'їжджав до транзітке)! Любителі на відміну від підростаючих професіоналів стартують з води. Стрибати і шукати потім окуляри на шиї не саме моє улюблене заняття.

Поруч зі мною стояв чоловік Поруч зі мною стояв чоловік. Я йому кажу, мовляв: "Організатори звертали увагу, що у всіх повинні бути червоні шапочки, а чому у вас біла?", - а він: "Білі шапочки у паратріатлетов".

Недалеко стояв ще один хлопець Недалеко стояв ще один хлопець. Сильні духом і тілом люди! На велоетапе я знову з ними зустрівся, я обігнав хлопця, а чоловік мене! Пролунав стартовий гудок і я спокійно поплив в загальній купі. На середині шляху до першого буя стало більш-менш вільно. На цей раз я зробив наголос на точну навігацію, щоб не наплавати зайвого і помічав як деякі учасниками пливуть зигзагами. Коли це відбувалося далеко попереду, проблем не було, але коли тіло починало перегороджувати своїми викрутасами шлях доводилося лавірувати. Істеричка На воді контакти абсолютно нормальне явище. Якщо хтось починає лоскотати мені п'яти - я спокійно пливу далі. Неприємно, коли стикаються руки або прилітає в голову. На гіпотенузі (перше коло) переді мною пливло тіло, яке я не міг обігнати, так як потрапив в "кліщі": тіло попереду, ліворуч і праворуч - ескорт. Я періодично зачіпав руками ноги і кожен раз ця істеричка починала мутузить ногами воду так, що бризки розліталися в різні боки і заважали дихати. Щоб вирватися мені потрібно було відстати на корпус, але дозволити собі такої розкоші я не міг. Я б подумав, що це випадковість, але на третій раз мене ця скотина вибесіл. Бач ніжність писана! Правилами збивати воду ногами не заборонено, але їй-богу дуже хотілося зробити щось недобре! Я насилу стримався. Друзі, у воді потрібно вести себе коректно і постаратися не заважати іншим! І якщо хтось зачепив випадково ступню - це зовсім не привід істерично збивати з хвоста. Адекватно докучати в п'ятірці лідерів і на розвороті у буя, але який сенс робити це в середині, так з таким завзяттям, як будь-то намагаються позбавити невинності? Ескорту, очевидно, теж прилітало від "істерички", і незабаром я зміг вирватися з кліщів. На довгому навпростець другого кола, приблизно посередині, заплив в хмару сміття: шматки палиць, тріски, мох, якась інша шлабуда. Довелося заплющити очі і просто через це пройти. Радувало те, що це не медузи :) гідріка я постарався зняти через 150 м після виходу. Поки він насичений водою знімається легше, але я пошкодував вазіліна на щиколотки і трохи з цим провозився. Транзит 1 Пакети, які розвішували в транзиті я зав'язав, щоб не потрапив дощ, а кросівки зі шкарпетками поклав в додатковий пакет. Саморазвязивающіеся вузли я в'язати не став в уникненні мимовільного падіння і поштовхів. Якби пакет не розв'язався - довелося б його порвати, але все обійшлося. Місця в роздягальні були зайняті, я сів попою на килимки і був такий. Одягнув велотуфлі і взяв прозорі окуляри, так як було похмуро. Я більше не перекручувати з взуванням в сідлі. Це незручно і небезпечно. Веломаршрут Цього року зробили петлю по Сочі автодрому. Для багатьох це було в дивину, але я вже катав тут триатлон " Титан ", Бігав напівмарафон і очевидних плюсів крім статусних я не бачу. Забір зліва, паркан справа. На тачці тут потрібно їздити, на тачці! Це можна зробити в ролі пасажира (гоночне таксі) або покататися самостійно (майстер-клас). Коли поганяти, скільки коштує можна дізнатися тут .

Коли поганяти, скільки коштує можна дізнатися   тут

Великий Я був упевнений, що проблем з водою не буде і поїхав тільки з однієї аерофлягой ізотоніки на лежаку. Зазвичай я не довіряю організаторам і розраховую тільки на себе, і в минулому році їздив з двома флягами в гору. Зараз я був упевнений в надійності дозаправки. Корм з пунктів харчування я не брав і з'їв свій великий гранола-бар спочатку (~ 10 км), після розвороту (~ 50 км) і один гель (~ 80 км). Їхалось добре. На відміну від минулого року траса була вільна і не доводилося боятися, що маршал засудить за драфтінг. Минулого половинці через велику кількість учасників було дуже важко з обгонами і драфтінга.> Драфтінга - слідування в вітровому вікні від попереду їде гонщика.

За найшвидший проїзд Автодрому вручався спеціальний приз, але зламати собі темп на самому початку було на мій погляд не розумно і я їхав в зазвичай робочому режимі. Минулого разу було жарко і їхалося важко, на цей раз було похмуро, покрапивал дощик і температура була оптимальна. Єдине що могло додати незручностей - мокрий асфальт і регулярні калюжі.

Шлях назад був прекрасним, особливо перша його частина - спуск з гори. Експериментувати з посадкою під сідло я не став і їхав просто на лежаку. Кілька разів обганяли товариші на карбонових "космольотах". Великого значення я цьому не надавав, поки мене не обігнав Олексій Пшеничний (директор мережі магазинів "Вища ліга";), якого я обійшов на підйомі по дорозі туди. Ось думаю, яка досада. Якщо учаснику не вистачає якихось 300 тисяч рублів на "космоліт", то на швидкості 30+ він буде сильно-сильно програвати тим, хто фінансово підкований.

Мій прототип візору Мій прототип візору. Окуляри підтягуються вгору за допомогою гачка і резиночки. Нанотехнології, блін XXI століття :). Цю інновацію я зробив через те, що в лежачому положенні надбрівний обід очок заважає дивитися вперед! Технологія попрацювала, але потрібен нормальний казанок з візором.Транзіт 2 - Неприємності начінаютсяВспоміная минулий рік я вирішив вийняти ноги з туфель до транзиту і побігти босоніж. За старою доброю традицією я обов'язково роблю якісь невипробувані речі, і цей неотрепетірованний трюк ледь не вийшов боком. Ногу я вийняв, але нормально її поставити на туфель, щоб доїхати до лінії я не зміг. Тапок шкрябати по асфальту і напевно нервував би мене, але "на квадратному оці" думки були прямолінійними - усунути огріхи! Ліву педаль вгору, доїжджаю до лінії, ставлю ліву ногу, виймаю праву ногу з туфлі, лівий тапок знову шкваркнул по асфальту і відстебнув. Весело, весело ... Вставив його у влягодержатель - побіг. На ходу однією рукою розстебнув шолом і почув ззаду: «Не Розстібай шолом!". В одній руці у мене був великий, інший я спробував застебнути застібку. Природно нічого не вийшло і зреагувала суддя мене зупинив і прописав 15 секундний штраф "Stop and go" за шолом. Ну, гаразд, віддихаюсь ... Поставив великий, повісив шолом. Один туфель залишився в педалі, інший у влягодержателе. Ноги за 2,5 години в туфлях не висохло, я терпляче натягнув шкарпетки на вологі ноги, взув кросівки і побіг. По дорозі побачив Олексія Левкина (хороший знайомий), відбив йому пятерочку, біжу далі, бачу, що глядачі до мене попами і бігунів попереду не видно, розумію, що, щось не те і Льовкін ззаду кричить: "в іншу сторону !! ! ". Так, етішкін світло! Розвертаюся, повертаюся в транзит і вибігаю на потрібну дорогу. Біг - неприємності продолжаютсяОчень незграбний транзит вийшов. Штраф плюс зайва петля. Після інтенсивного велоетапа я думав, що бігти буде особливо важко. Зазвичай відчуття такі, що зад впуклим від сідла і заважає бігти, а затерплі стопи дуже погано ворушаться і створюють некомфортне відчуття. На цей раз неприємних відчуттів майже не було і я планував швидко вийти на робочу потужність.

[CENTER] [CENTER]

В кінці кожного кола надягали резиночку. На цей раз місце було вибрано дуже правильне. Пробіг коло - отримав гумку. Минулого разу волонтери з гумками стояли спочатку кола і гумки означали не кількість пройдених кіл, а поточний коло, що було не дуже логічно.

Бок вийшов "боком" Я боявся пити ізотоніки і є гелі, але від води не відмовлявся. Пунктів харчування було багато. Коли за спиною було 1,5 кола, я забіг в будку на екологічну паузу відчув легкість і полетів!

Екологічна пауза - політкоректний термін, який я запозичив на лекції Володимира Волошина "Від перших кілометрів до великих перемог" за день до старту.

Через 5 хвилин я вже йшов пішки, тримаючись за правий бік. Твоюмать! Дажчтожтакое! Як тільки трохи відпустило, потрусив. Пробував прискорюватися - пліч хворів сильніше і проходив довше. І це вже не перший раз! До цього я грішив на з'їдені гелі, але тут пив тільки воду і то чуть-чуть. Я біг і страждав, біг і страждав ... Дихання ніяк не могло прийти в норму. Кожен вдих хотілося зітхнути (повністю і глибоко вдихнути), а в робочий ритм не потрапляють. Я коли біжу зазвичай розтягую посміхаючись, щоб усім здавалося, що я щасливий, на цей раз вона за моїми відчуттями була не радісна, а страждальною. Я повністю перестав їсти і пити і тоді на останній прямій близько 3 км бік відпустило і я побіг по-людськи. Цей момент настане через кілометр після цього соковитого фото.

Я дивився на небо і думав, що ось-ось вдарить буря, але вона так і не почалася Я дивився на небо і думав, що ось-ось вдарить буря, але вона так і не почалася. Дощ пройшов стороною.

А ось як раз перед тим як схопило бік А ось як раз перед тим як схопило бік. Рожа ще щаслива (1,5 кола) Я не зустрічав жодного адекватного пояснення через що починає хворіти і що потрібно робити. Є рада - пишіть коментар. Фініш Торік на фініші мене вітала і одягала медаль на шию Юлія Єлістратова. На цей раз свята не було. Все було якось буденно. Фініш і фініш. Навіть не було Володимира Волошина, який підбадьорював три попередніх кола. Ну ладно, медаль на шиї, в ковдру завернули. У лаундж попив, поїв банани, апельсини і яблука, отримав футболку, поспілкувалися з друзями-знайомими. Паралельно послухав як нагороджують, зібрав манатки в транзітке і поїхав собі додому. Ось так якось буденно завершився старт.

Афтепаті Але свята все ж хотілося і я пішов на афтепаті. Висновок, який я зробив - вечірки для людей, більшість яких розучилися відпочивати потрібно добре організовувати з конкурсами, та примовками. Просто музики, на мій погляд, недостатньо.

Інтерпретація результае. Результат не став краще. Є привід турбуватися? Ну, для кого як. В цьому році я готувався дивно (огидно) і тренувань з плавання та велосипеду було всього по три штуки, проте результати не співпали з очікуваннями. Звичайно, це потворне відношення до підготовки, і будь я тренером, я б себе на старт не пустив :). Але я був упевнений, що 100% до фінішу доберуся і прикидав, що пропливу повільніше, проїду повільніше, але з хорошим набігом повинен пробігти впевнено. Про "три тренування" я не лукавив ( Strava ). Це дуже погано і я нікому такої підготовки не рекомендую. Старт показав наступне: плавання - ок (на 30 секунд повільніше), вело - відмінно (на 10 хвилин швидше), біг - провал (на 8 хвилин повільніше). Минулого разу я на крок не переходив, а в цей раз прогулювався через біль у боці. Провалом виявилася і друга транізітка. При тій же підготовці і без додаткових зусиль можна було б скоротити транзітке №2 до 1 хвилини, а біг на 8 хвилин. Детально тут можна подивитися мої результати Ironstar 113 Sochi 2016 . Підсумки за попередніми стартів можна подивитися в дневнічке .

Брифінг Брифінг. Я на задньому плані уважно слухаю. Організація Це вже другий Ironstar 113 в Сочі і є з чим порівняти. Думаю зі мною погодяться ті, хто був восени, що на цей раз пафосу значно поменшало. Всього вистачало, але відчуття свята не було. Може бути виною дощ, а може бути ще що-небудь. Начебто навіть десь дівиці з пампушками стрибали, але було все якось "по-спортивному" буденно.

На цей раз не стали друкувати брошуру і запропонували прочитати її в електронному вигляді. На мій погляд це плюс. Зберегли дерева, учасники отримали інформацію раніше. Go green!

Go green

Корисні посилання Брошура Ironstar 113 Sochi 2016 ФОТОРЕ Марії Шалневой Фото (за плату) Результати Ironstar 113 Sochi 2016 (Усе)

У Сочі варто з'їздити бо:

  • Тут найкрутіша вода! Морська вода без хвиль і течій. Смію припустити, що це унікальний випадок у світовій практиці.
  • Дуже коротка і зручна транзітке!
  • Унікальний велоетап! Зусилля на підйомі компенсуються лихим спуском!
  • Можна жити в 3-х хвилинах ходьби від старту (трьох хвилинах, Карл!)
  • Високий рівень організації.
  • Величезна кількість пунктів харчування на біговому етапі.

Поради (новачкам)

  • Заощадити гроші за фото можна за допомогою власного вболівальника-фотографа.
  • Купуйте слот заздалегідь! Це допоможе значно заощадити!
  • Якщо ви не встигли придбати слот, подивіться список партнерів Ironstar, якщо у вас працюють знайомі в цих компаніях, можливо, у них буде промокод для пільгової реєстрації.

Якщо ви не встигли придбати слот, подивіться список партнерів Ironstar, якщо у вас працюють знайомі в цих компаніях, можливо, у них буде промокод для пільгової реєстрації

Мінуси Сочі:

  • Ціна слота. Зверніть увагу на старти Титан, вони більш демократичні, ніж А1 і Ironstar.
  • Вартість проживання. Ну да, це Сочі, крихітко! Південна, блін, столиця.
  • Немає сенсу їхати на два дні, потрібно залишатися мінімум на тиждень, щоб прогулятися по визначних пам'ятках.

Висновки для себе

  1. Тренера что-ли знайти, щоб стусана давав?
  2. Так як мені шкода купувати "космоліт", то потрібно хоча б роздобути аерошлем з Візор. Окуляри на резіночке був відмінний вихід із ситуації, але на 180 км потрібно більш серйозне рішення. Мені дуже хочеться порівняти "космоліт" з моїм апаратом і якщо у вас є можливість зі мною прокататися для проведення тесту я буду вам вдячний!
  3. З боком потрібно проблему вирішити. Кожен раз на напівмарафоні одна і та ж біда.
  4. Потрібно попрацювати над транзитами і зніманням туфель.

Не залишайтеся осторонь

Якщо ви хочете зануритися в організацію - заявляє волонтером на наступні старти! Посмішки і підбадьорювання волонтерів стоять дуже багато! Всім волонтерам, хто організовував Ironstar 113 Sochi 2016 ВЕЛИКЕ спасибі!

спасибі

Дякую за фото Євгенії Константинової, Вікторії Капліевой, Марії Шальнева, Артуру Лебедєву і ін.

Спасибі волонтерів!

Спасибі учасникам!

Дякую організаторам!

Інші мої звіти:

КІНЕЦЬ!

Поради організаторам

  1. Визначити зону скидання тапочок на плаванні і організувати їх повернення. Мені довелося станцювати джигу перш ніж я до них добрався (порт закрили і не пускали).
  2. Товариш на моторному човні, звичайно молодець, що трудився, але дихати вихлопами, які з порту не зникнуть дуже не смачно. Нехай би він стояв десь в середині і включав двигун в разі потреби.
  3. Пляшки на велоетапе були красивими, але марними! У минулому році це були фляги, яка входила у флягодержателя. В цьому році пляшка не входила. Я не постраждав, тому що відкрив пляшку і перелив все в аерофлягу, але на ходу переливати в звичайну флягу я б не став. Це прямо мінус. Я розумію, що виробники не роблять потрібний діаметр, але звичайна 0,5 пляшка краще, ніж нерухомість, яка не входить.
  4. На щастя я пробував ізотоніки PowerUp (ананасовий і абрикосовий) до цього старту. Він пробудив у мені знайомі блювотні почуття. Подібною рідину мені залили в день сходження на Ельбрус і в підсумку я насилу зміг виміняти 1,5 літра "ізотоніки" на три ковтки чаю. Гелі PowerUP їстівні, а над ізотоніки їм потрібно попрацювати! Краще регідрон пропонувати, ніж цей ізотоніки! Якісь окремі волонтери наливали колу. Велике їм за це людське спасибі!
  5. Єдиною стрілки на виході з транзітке мені б вистачило, щоб не помилитися.
  6. В цій точці не було забору / стрічки і я мало не зрізав апендикс.
  7. Анімація, провідний, конкурси на вечірку. Свято! Потрібен свято!

[/ CENTER]

Я йому кажу, мовляв: "Організатори звертали увагу, що у всіх повинні бути червоні шапочки, а чому у вас біла?
Адекватно докучати в п'ятірці лідерів і на розвороті у буя, але який сенс робити це в середині, так з таким завзяттям, як будь-то намагаються позбавити невинності?
Є привід турбуватися?