Популярные статьи

BMW 3-series Coupe (Бмв ) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет

Длительный тест Range Rover Sport: часть вторая

Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за

Audi E-tron (Ауди ) 2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во

Принципы ухода за АКБ зимой

В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны

SEAT Toledo (Сиат Толедо) 1998-2004: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен

В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 1996-1999: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна

Chrysler PT Cruiser (Крайслер Пт крузер) 1999-2010: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого

Примеряем Audi A6 Allroad и A8 Hybrid к нашим дорогам

Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и

Toyota Tundra Crew Max (Тойота Тундра Crew Max) 2006-2009: описание, характеристики, фото, обзоры и тесты

Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот

Архив сайта
Облако тегов
Календарь

Інструмент для витяжки вм'ятин без фарбування: видалення ушкоджень, їх види та різновиди

  1. молотки
  2. фасонні плити
  3. Важелі і оправлення
  4. витягають ложки
  5. гаки
  6. Стапелі для кузовних ремонтних робіт
  7. рамні стапелі
  8. платформні стапелі
  9. Захистіть ваші гроші
  10. підлогові стапелі
  11. споттери

Інструменти для кузовних робіт. Натисніть на фото для збільшення.

Для досягнення максимального ефекту при поточному або капітальному кузовному ремонті повинен використовуватися спеціалізований інструмент для витяжки вм'ятин на корпусі автомобіля без фарбування. По виконуваних функцій ці інструменти можна розділити на наступні групи:

  • Ударні (киянки, молотки та ін.);
  • Підтримуючі (ложки, підтримки та ін.);
  • Для витягування вм'ятин і вирівнювання поверхні деталі (важелі, гачки та ін.).

молотки

Використання молотка для рихтування кузова. Натисніть на фото для збільшення.

Ударний інструмент для витягування вм'ятин без необхідності подальшого фарбування кузова представлений молотками, киянки і зворотними молотками і виготовляється, як правило, з кольорових металів та їх сплавів. Найчастіше на ринку можна зустріти мідні, латунні і алюмінієві молотки. Також у продажу є текстолітові і пластикові молотки для видалення вм'ятин. З одного боку їх бойки мають форму дзьоба, а з іншого ретельно закруглені і відполіровані. Самим щадним чином на метал кузова авто впливають гумові молотки. За функціональністю молоти для рихтування бувають правочні, інерційними, чеканки, киянки і фланцевими.

фасонні плити

Фасонні плити. Натисніть на фото для збільшення.

Не менш важливий інструмент для видалення вм'ятин без фарбування - це фасонна плита. Вона виготовляється з заліза, свинцю або міді і служить опорою для деталі кузова, що підлягає рихтування.

Важелі і оправлення

Набір важелів для редагування кузова в важкодоступних місцях. Натисніть на фото для збільшення.

Важелі і оправлення з сталистого металу використовуються в тих випадках, коли проводиться видалення вм'ятин в важкодоступних ділянках корпусу авто.

витягають ложки

Різновиди витягають ложок. Натисніть на фото для збільшення.

Майстри, практикуючі видалення вм'ятин без фарбування, використовують у своїй роботі і такі інструменти, як витягають ложки різних форм і розмірів. При необхідності витяжки вм'ятин на деталях, доступ до зворотної сторони яких утруднений, ложки виступають в якості підтримки. До вибору ложки для рихтування та вибивання слід підходити суто індивідуально, з огляду на розташування вм'ятини, її глибину, розмір, а також наявність / відсутність доступу до «вивороті» деталі.

Найчастіше інструменти у вигляді ложок використовуються для відділення каркаса кузова від зовнішніх панелей, якщо відбулося їх здавлювання. В цьому випадку ложка вставляється між даними елементами і переміщується вгору-вниз або вправо-вліво, поки не відбудеться видалення панелі з каркаса. Ще одна область застосування ложковий інструменту з видалення вм'ятин без фарбування - це вирівнювання панелей, в ході якого лезо ложки виступає в ролі подкладного штампа.

гаки

Гаки використовуються для видалення вм'ятин з кузова в тих випадках, коли під зовнішнім шаром металу знаходиться полку, подштамповка або короб, що підсилюють конструкцію і надають їй додаткову жорсткість. При вирівнюванні деталі гак поміщається між зовнішньою обшивкою і внутрішньою частиною так, щоб його спинка спиралася на силовий блок.

При вирівнюванні деталі гак поміщається між зовнішньою обшивкою і внутрішньою частиною так, щоб його спинка спиралася на силовий блок

Крюк необхідний інструмент, якщо в конструкції є елемент для усіліванія жорсткості деталі. Натисніть на фото для збільшення.

Зрозуміло, перераховані вище пристосування - це лише приблизний набір інструменту для видалення вм'ятин без фарбування. Додатково може бути задіяно електротехнічне та шліфувальне обладнання (абразивні матеріали, напилки та ін.).

Вартість інструментів для видалення вм'ятин - від 184 рублів і вище. Вона залежить переважно від комплектації набору. Стандартний набір обійдеться вам приблизно в 2 тисячі рублів.

Однак для якісного кузовного ремонту мало мати тільки спеціальний інструмент. Як правило, в умовах автомайстерень видалення вм'ятин без фарбування здійснюється із залученням більш серйозного і габаритного обладнання. Особливу увагу хотілося б звернути на стапелі і споттери.

Стапелі для кузовних ремонтних робіт

Стапелі. Натисніть на фото для збільшення.

Стапелі - це обладнання, за допомогою якого проводиться видалення найбільш серйозних пошкоджень кузова, пов'язаних з порушенням його геометрії. За ступенем складності ремонтних робіт стапелі ділять на:

рамні стапелі

Рамні стапелі - це найбільш компактні інструменти для видалення вм'ятин на кузові автомобіля без фарбування. У зв'язку з цим вони найчастіше використовуються в невеликих автомайстерень. Рамні стапелі оснащуються ланцюгами-розтяжками, зажимами, великоваговим гідравлічним насосом, а іноді і ножним підйомником.

платформні стапелі

Платформні стапелі універсальні для рихтування різної складності. Затискачі на такій платформі служать для надійного закріплення деталі, що підлягає вирівнюванню, а силові стійки - для створення необхідного навантаження, під дією якої і відновлюється геометрія кузова. Платформні стапелі можуть додатково укомплектовуватися підйомниками і домкратами. Для їх встановлення не потрібно зведення спеціального фундаменту. Такі платформи так само, як і рамні стапелі, можна переносити з місця на місце, але це зажадає більших зусиль через більш значну вагу.

Захистіть ваші гроші

підлогові стапелі

Підлогові стапелі, або стенди - це виключно стаціонарне обладнання для рихтування кузова. Основні елементи їх конструкції - це силові направляючі рейки, жорстко закріплені на бетонній підлозі, оснащення, векторні підсилювачі, захоплення та інші пристосування для вирівнювання деталей і їх подальшого фарбування (при необхідності).

споттери

Споттер - необхідний інструмент в кожної автомайстерні. Натисніть на фото для збільшення.

Споттер - це обладнання для точкового зварювання пошкоджених деталей опором. Споттер є одним з найбільш затребуваних пристроїв в автомайстерні і може бути трансформаторних або інверторним. Споттер незамінний при відновленні пошкоджених крил, капота або дверей, коли немає можливості придбати нові. Однак перед проведенням ремонтних робіт за допомогою споттера доведеться повністю розібрати вузол, але в цілому значна економія часу і фінансових коштів очевидна. Ще один нюанс використання споттера: будьте готові до пошкодження лакофарбового шару, так як його практично ніколи не вдається уникнути. Вартість споттерів різних моделей і з різними можливостями варіюється від 20 до 150 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.