У 1999 році південнокорейська компанія Hyundai представила світу друге покоління Accent з внутризаводской маркуванням LC, що представляє собою всього-на-всього продукт глибокої модернізації моделі оригінального втілення. У себе на батьківщині автомобіль випускався до 2005 року, попередньо переживши модернізацію в 2003-му, а в Індії - до 2013 року. У Росії ж він, перш за все, відомий як бюджетного седана, який проводився з 2001 по 2012 рік на потужностях Таганрозького автозаводу.

Зовні «Акценту» другої генерації виглядає гармонійно і охайно, проте погляд нічим особливо не чіпляє. Компактний кузов автомобіля виставляє напоказ акуратно зліплені бампера, симпатичну на вигляд світлотехніку і ладні пропорції в цілому, що робить його вигляд вельми привабливим і в'юнким.

В цілому «другий» Hyundai Accent доступний в кузовах седан і хетчбек (з трьома або п'ятьма дверима) і нараховує 4215-4260 мм в довжину, 1670-1680 мм в ширину і 1395 мм у висоту. На проміжок між осями у «корейця» доводиться 2440 мм, а його дорожній просвіт становить 170 мм. У «похідному» вигляді машина важить від 970 до 1176 кг в залежності від версії.

Інтер'єр «Акценту» другого покоління спланований досить грамотно і підкуповує з точки зору ергономіки, але скроєний виключно з дешевих оздоблювальних матеріалів. Рульове колесо у автомобіля простацьке, «щиток» приладів архаїчний, але інформативний, а центральна консоль оформлена з властивим «бюджетникам» мінімалізмом.

З внутрішньої місткістю у Hyundai Accent проблем немає - в салоні вмощується п'ять дорослих осіб, включаючи водія. Однак ззаду місця для ніг замало, та й в цілому високим пасажирами буде не зовсім комфортно, а передні крісла практично позбавлені бічної підтримки.

Багажний відсік седана вміщає всього 375 літрів поклажі, а хетчбека - від 321 до 859 літрів. Для транспортування великогабаритних предметів спинки задніх сидінь трансформуються в пропорції 60:40, а в ніші під фальшпідлогою у всіх версій без винятку ховається повнорозмірна «запаска».

Технічні характеристики. Друга генерація «Акценту» Таганрозької збірки доступна з двома чотирициліндровими бензиновими «атмосферником» об'ємом 1.5 літра кожен.

• Перший варіант - 12-клапанний агрегат з розподіленим уприскуванням палива, що генерує 92 кінські сили при 5500 об / хвилину і 132 Нм крутного моменту при 4000 об / хвилину.
• Другий - мотор з 16-клапанним ГРМ і системою багатоточкового харчування, віддача якого налічує 102 «кобили» при 5800 об / хвилину і 134 Нм граничної тяги при 3000 об / хвилину.

Вскладчину з «молодшим» двигуном працює виключно 5-швидкісна "механіка", а зі «старшим» - ще й 4-діапазонний «автомат». Залежно від версії, до першої «сотні» автомобіль розганяється за 10.5-14.2 секунди, максимально набирає 166-181 км / ч і в середньому «їсть» 7.5-8.6 літрів палива в комбінованих умовах.

• Крім цього, Hyundai Accent оснащувався бензиновими «четвірками» об'ємом 1.3-1.6 літра, що розвивають 75-105 «коней» і 114-143 Нм крутного потенціалу, і 1.5-літровим турбодизелем, який виконує 82 сили і 182 Нм доступною тяги.

«Акцент» другого втілення використовує в основі переднеприводную «візок» з поперечно базованої силовою установкою, що несе типом кузова і незалежною підвіскою спереду і ззаду. На передній осі застосовані стійки Макферсон і стабілізатор поперечної стійкості, а задня частина підвішена за допомогою поздовжніх і поперечних важелів і гідравлічних амортизаторів.
Рульове управління на автомобілі виконано за схемою «шестерня-рейка» з гідравлічним підсилювачем, а гальмівна система об'єднує передні дискові та задні барабанні механізми (на дорогих комплектаціях також є 4-канальна ABS з EBD).

Серед достоїнств «корейця» можна виділити: симпатичну зовнішність, еластичні двигуни, хорошу плавність ходу, невисоку вартість, доступне обслуговування, надійну конструкцію і збалансовані ходові якості.

Але присутні у нього і недоліки - тісні місця другого ряду, проста обробка салону, слабка звукоізоляція і низький рівень престижності.

Ціни і комплектації. На вторинному ринку Росії навесні 2016 року «другий» Hyundai Accent можна придбати за ціною від 150 000 до 250 000 рублів (хоча пропонуються і більш доступні, і більш дорогі варіанти).

Автомобілі Таганрозької збірки вже в стандартній комплектації «хизуються»: кондиціонером, аудіосистемою, регульованою по висоті рульовою колонкою і ГУР ... На «топових» рішеннях також є: дві подушки безпеки, електропривод бічних дзеркал, протитуманні фари і ABS з EBD.