С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Фото: internetua.com
Одна з найбільших автомобільних компаній світу Hyundai, по всій видимості, може зробити серйозну заявку на лідерство в секторі виробництва електромобілів. У виданні The Korea Herald розміщена інсайдерська інформація, що цей південнокорейський автовиробник стоїть на порозі створення твердотільної батареї, яка може зробити революцію в електромобільні секторі.
Причому, як зазначає джерело видання, у компанії є не тільки наукові розробки по цій темі, але і виробничі потужності, які дозволять налагодити масовий випуск такого акумулятора. Авторами нової технології є група дослідників R & D Center Namyang, що належить Hyundai.
Виходить, що автокомпанія впоралася з цим складним завданням без допомоги найбільших корейських виробників батарей, таких як як SDI LG Chem або Samsung. Джерело газети також уточнив, що Hyundai буде готовий до повномасштабного промислового виробництва твердотільних акумуляторів в 2025 році, повідомляє ресурс Inhabitat.com .
Зауважимо, однак, що раніше також вже звучали заяви про майже створеної твердотільної батареї. Півтора роки тому про це оголосила американська компанія Sakti3, стверджуючи, що їх акумулятор значно дешевше звичайного літій-іонного, але при цьому вдвічі потужніша.
Британська компанія Dyson побачила певну перспективу і вклала в розробки Sakti3 близько 90 млн доларів. І це був тільки початок: британці мали намір побудувати фабрику за 1 млрд доларів з виробництва нових батарей.
Однак усе закінчилося нічим. Нещодавно Dyson оголосила, що припиняє фінансування проекту. Швидше за все, це сталося через те, що за півтора року розробники батареї не добилися істотних результатів. Судячи з усього, інженери Sakti3 так і не зуміли зробити акумулятор комерційно життєздатним.
Ця історія зайвий раз підтверджує, наскільки важко буде зробити прорив у справі кардинального підвищення ємності і мініатюризації батареї. Корпорації в усьому світі інвестують мільярди в дослідження, які зробили б акумулятори кратно могутніше, легше і дешевше. Але поки віз і нині там. : ///
