С сентября 2006 года серийно выпускается БМВ 3-й серии купе (Е92). Невзирая на свое техническое родство с седаном и Touring, купе БМВ 3-й серии имеет
Аш длительный тест Range Rover Sport Supercharged подошел к концу. Первая хорошая новость: машину не угнали! Вторая: несмотря на соблазн, за
Audi E-tron, представленный на автосалоне в Детройте в январе 2010 года, совсем не то же самое, что E-tron, который выставлялся осенью на IAA 2009 во
В зимнее время года при морозной погоде аккумулятор автомобиля испытывает нагрузку намного больше, чем в летнее время. Автовладельцами замеченны
Эта модель расширяет присутствие компании SEAT в сегменте рынка престижных автомобилей. Toledo - первый автомобиль компании дизайн которого выполнен
В 2000 г. семейство японских Corolla лишь обновилось. Спрос на эти машины падал и классическая Corolla уже не устраивала японских покупателей. Как
Skoda Octavia - это современный переднеприводной автомобиль с поперечным расположением двигателя. На нём может стоять один из пяти моторов концерна
Дебют серийной модели PT Cruiser состоялся в 1999 году в Детройте. Компании Chrysler удалось зацепить ностальгическую струну в душе каждого простого
Компания сыграла на контрасте, представив одновременно две модели, совершенно противоположные по идеологии: сверхэкономичный лимузин-гибрид А8 и
Toyota Tundra (Тойота Тундра) проектировался как грузовик. Мощный двигатель, основательная рама и большая грузоподъемность... вот что отличает этот
Незабаром після першого планового ТО, в ході якого Hyundai Accent отримав нові, більш жорсткі амортизатори, редакційного автомобіля випало чергове завдання - поїздка до Львова на 1-й етап Чемпіонату України з ралі.
Здавалося б, що в цьому складного? Траса Київ - Чоп одна з кращих в Україні, за винятком споруджуваного відрізка Київ - Житомир. Однак асфальт - це далеко не єдине покриття, по якому доводиться їхати, відвідуючи гравійний ралійний етап. Але про все по порядку.
під зав'язку
Незважаючи на компактні розміри авто, в салоні чотирьом дорослим людям середнього зросту більш ніж просторо; знайшлося місце і для пляшок з водою і всякої дріб'язку.
На трасі навіть завантажений Accent з новою, більш жорсткою підвіскою поводився зрозуміло і передбачувано. Порадував двигун. Його 107 «конячок» дозволяють відчувати себе впевнено. Потрібно обігнати? Без проблем! Accent непогано прискорюється, дозволяючи швидко і безпечно виконувати маневр. При цьому витрата палива по маршруту Київ - Львів склав 5,9 літра на 100 км. Хоча зазначу, що в основному я їхав нешвидко - 90-100 км на годину. Єдине, що не сподобалося, - низька інформативність рульового управління, особливо в околонулевой зоні.
Однак на розбитих дорогах Accent залишив неоднозначне враження. При їзді з невеликою швидкістю питань немає. Підвіска безшумно ковтає навіть великі нерівності, але варто трохи прискоритися, і на напливах асфальту або «лежачих поліцейських» амортизатори пробиваються на стисканні.
При спробі трохи швидше пройти поворот з нерівним покриттям у підвіски і зовсім починається «паніка» - автомобіль переставляє і сильно розгойдує.
Завдання виконав!
Accent показав себе молодцем, виконуючи такий непростий редакційне завдання. Він практичний і місткий. Порадував досить жвавим і в той же час економічним мотором. Так, в ході всього пробігу протяжністю майже півтори тисячі кілометрів, близько сотні яких припали на грунтові дороги, в тому числі ралійні спецділянки, витрата палива склав всього 6,5 літра на 100 км. Звичайно, є нюанси в управлінні, але їх можна і не помітити, якщо їздити спокійно і акуратно.
Євген Сокур
Фото Анни Гоцалюк
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Здавалося б, що в цьому складного?Потрібно обігнати?
