1. Екстер'єр
2. Габарити
3. інтер'єр
4. Технічні характеристики
5. Безпека Hummer H3
6. краш тест
7. Плюси і мінуси Хаммер Н3
8. підводимо підсумки

Hummer H3 - виконаний у військовому стилі позашляховик компанії Hummer. Це автомобіль був представлений в Америці в 2004 році, а виробляється з 2005. Весь модельний ряд Хаммер .

Екстер'єр

Цей компактний позашляховик був побудований на платформі що і Chevrolet Colorado. Хаммер H3 має оригінальний кузов пікапа зайнявши місце традиційного закритого кузова. Дизайн все так же суворий і має військовий вигляд, завдяки якому цю машину не сплутаєш ні з чим. Хаммер Н3 за зовнішніми ознаками досить непогано скидається на Н2, проте володіє меншим об'ємом хромованого декору і меншими габаритами. Передня частина автомобіля не стала якоюсь несподіваною несподіванкою, адже тут все так же можна побачити 100% -ий Хаммер, вже звичні прорізи в решітці вертикального характеру, дві круглі фари і встановлені в передній бампер пара протитуманних фар. Здається, що машина стала більш плоскою візуально, проте це в якійсь мірі виправдовує те, що він зменшив у висоту цілих 165 мм.

Присутній і чимала радіаторна решітка, яка блищить, масивний бампер, але вже виконаний з пластика. Цікаво, що знаходяться навіть чотири рима, по два на кожну сторону, і при бажанні можна зачепити і танковий трос. Відразу в очі кидається величезний капот, який можна відкрити лише як у стандартної машини. Тут же і великі двері разом з вікнами-бійницями. Збоку можна побачити диски коліс з радіусом 16 дюймів, які дуже схожі на вигляд з тими, які встановлюють на Н2. Однак є деякі розбіжності, в «третій» версії, вони їх винесли за межі інтер'єру і прикрили сильними крилами.

Запаска перекочувала на 5-у задні двері і тепер не відбирає половини вільного багажного місця, як у другому Хаммері. Корми прекрасно поєднується власними лініями і рубаними формами, а також дефлекторами на арках, які зроблені дуже брутально. Якщо говорити про задніх ліхтарях, то вони дуже схожі з Діскавері 3 і Ніссан Патруль ГР. Всі вони володіють плафонами з прямокутною формою. Якщо говорити в загальному, то автомобіль виглядає значним і як і раніше, суворо.

Деякі дизайнерські особливості:

• Простежується грубість в формах, проте завдяки підробці головних обрисів все згладжується під щоденну експлуатацію;
• Наявність фірмових радіаторних грат від автомобільної компанії Hummer і округлена оптика попереду;
• Малюнок профілю є квадратним з маленькою площею скління;
• Помітні дизайнерські й технічні характеристики, як у військового автомобіля, який може долати бездоріжжя;
• Легкосплавні новенькі колеса з великим протектором гуми.

Габарити

У довжину кузов позашляховика дорівнює 4 742 мм, в довжину бази коліс - 2 842 мм, в ширину - 2 172 мм, з огляду на дзеркала заднього виду, а в висоту він займає 1 895 мм. Дорожній просвіт автомобіля становить 230 мм, що досить непогано, якщо брати до уваги якість наших доріг. Споряджений вага дорівнює близько 2 130 кг, однак у більш старших модифікаціях зростає до 2 231 кілограм.

інтер'єр

Інтер'єр Хаммера Н3 має собою п'ятьма посадковими місцями і високим рівнем оснащеності. При обробці салону позашляхового автомобіля Hummer H3 були використані лише матеріали найвищого класу, куди можна віднести м'якуватий пластик, декоративні вставки з металу і шкіри. Передня панель була оформлена цілком по-простому, що в свою чергу надавало можливість самостійно тюнінгувати інтер'єр, що в принципі завжди відрізняло Хаммер від інших автомобілів. Звичайно, у Н3 відсутній такий величезний багажний відсік, як у більш старших моделей. Тим не менш, він здатний запропонувати 835 літрів вільного простору, а при необхідності можна скласти задній ряд крісел, що дозволить збільшити вільне місце до 1 577 літрів корисного простору.

2008-ий рік надав Хаммеру Н3 невеликий рестайлінг, де трохи підретушували екстер'єр позашляхової машини і поліпшили салон. Більш того, було збільшено перелік опціональною оснастки, де наприклад, вже була камера заднього виду і система для розваги пасажирів, які перебували на задньому ряді сидінь. Третій випуск Hummer H3 дозволив сильно змінити його інтер'єр. На колишньому місці залишилося наявність функціональності та простоти, яка була властива найпершої генерації. Чимале число різних покажчиків на панелі приладів було замінено строгим переліком з 4-ох кілець знаходяться безпосередньо перед поглядом шофера. Багато хто може легко зрозуміти, що в них буде показуватися. Відразу в очі кидається датчик швидкості і оборотів силового агрегату, а також температурний датчик і покажчик рівня пального.

Зрозуміло, що комфортабельності в інтер'єрі Хаммера збільшилася, не звертаючи уваги на те, що він зменшився в розмірах. Подібне напрямок можна відчути не лише при обробці і елементах, однак і за зовнішнім виглядом. Рульове колесо вийшло більш округлим і воно було забезпечено шильдиком Н3. Уже всім відому, немов «кочерга» ручки перемикання коробки передач змогли привести до приємного вигляду, що в принципі, може трохи засмутити прихильників компанії, тому що автомобіль в якомусь сенсі втратив індивідуальність. На розташованої по центру консолі все досить зрозуміло. Верхня частина має собою декількома функціональними кнопками, а нижче їх розташувалася CD-магнітола, а в самому низу регулятори температурного режиму в салоні автомобіля. Навіть сама далека поїздка буде приносити радість і задоволення, якщо Ви будете відчувати комфорт інтер'єру, для цієї мети опціонально для Хаммера доступні сидіння зі шкіри з функцією підігріву, чималий люк, що знаходиться в даху з сервоприводом, DVD- «Навігатор» і чимала кількість додатковими пристосувань , покликаних забезпечити унікальність позашляховику і комфортабельність водієві і сидить поруч пасажирам.

Технічні характеристики

У цього монстра коштує 3,5-літровий двигун (223 л. С.) З п'ятьма циліндрами, обладнаний турбокомпресором. Коробка передач являє собою чотириступінчасту автоматику або пятиступенчатую механіку. Для продажу в Європі встановлюється трилітровий турбодизель R4 CR з потужністю 130 кінські сили. За класифікацією Хаммер H3 є середнього розміру з хорошою прохідністю джип. І, хоча він і менше Н2 він не втратив властивостей внедорожніка.В основі машини лежить: сталева і міцна рама, незалежна передня підвіска і залежна ресорна задня, ABS з дисковими гальмами для всіх коліс, заниженою передачею і заднім диференціалом. Версія Hummer H3 Alpha має двигун V8 з об'ємом 5,3 літра і потужністю 305 кінські сили. Велика вага і габарити мотора ніяк не вплинули на його прохідність по бездоріжжю. Тут були модернізовані шасі, підвіска. Рульове управління було переналаштувати і посилена трансмісія повного приводу.

Стандартна модифікація позашляхового автомобіля Hummer H3 має повний привід, п'ять сидячих місць і поставляється разом з 3.7-м літровим силовим агрегатом, що функціонує на бензині з п'ятьма циліндрами, який здатний видавати порядку 242 кінських сили і синхронізований він з простої коробкою на механіці або гідромеханічної 4 ех ступінчастою автоматичною коробкою передач. Підвіска не є гранично комфортної, через застосування бази пікапа. У базову оснащення Hummer H3 Alpha були включені функція динамічної стабілізації і протівобуксовочная опція. Якщо встановлювати навігаційні системи, можна в якості окремої опції встановити відеокамеру для заднього виду, мета якої забезпечити максимальну оглядовість при задньому маневруванні.

Збирають автомобілі позашляхового класу не тільки в Сполучених Штатах Америки, а й в Південно Африканській Республіці. Однак станом на 2010-ий рік, випуск машин Хаммер Н3 був зупинений. Автомобільна компанія ніколи не прагнула бути лідером серед кількості кінських сил. Часто пропонувалося лише невелике число силових агрегатів, проте їх технічна начинка завжди була заточена на зручність і довгий термін експлуатації позашляхового автомобіля.

Технічні характеристики
МодифікаціяТип двигуна
Об'єм двигуна
ПотужністьКоробка передач
Розгін до 100 км / год, с.Максимальна швидкість км / год

Hummer H3 3.5 АT Бензин 3464 см³ 223 к.с. Автомат 4ст. 10.0 180 Hummer H3 3.7 MT Бензин 3653 см³ 242 к.с Механічна 5ст. 9.8 180 Hummer H3 3.7 AT Бензин 3653 см³ 242 к.с. Автомат 4ст. 10.0 180 Hummer H3 5.3 AT Бензин 5328 см³ 305 к.с. Автомат 4ст. 8.2 180

Безпека Hummer H3

У модифікацію машини крім подушок безпеки включені додаткові служби гальмування і круїз-контроль. Для забезпечення необхідного рівня безпеки пасажирів, були сконструйовані спеціалізовані датчики, які здатні розпізнавати дітей і відключати при потребі AirBag. А вони, в свою чергу, забезпечують «кругову» захист при аварії. Подушка може спрацювати лише в тому випадку, коли на сидінні буде сидіти дорослий пасажир. Якщо цього не відбувається, подушка просто відключається.

• Є датчик перекидання, який призначається для розкриття AirBag при можливому перевертанні;
• Наявність електронного контролю стабільності;
• АБС;
• Завжди світяться фари.

краш тест

Комплектації та ціни

На автомобільний ринок Російської Федерації будуть поставляти машини з трьома комплектаціями - Base, Adventure, Luxe. Базова оснащення Хаммера в своєму розпорядженні два подушками безпеки, АБС, Traction control, круїз-контролем, підігрівом крісел, встановлених попереду, шкіряною оббивкою інтер'єру та інше. Цінова політика самої доступної моделі Hummer H3 стартувала від позначки 1 600 000 рублей. Додатково до всього, позашляховик розпорядженні відмінний кондиціонером, який здатний функціонувати навіть за умови їзди в жаркій пустелі, розширеними настройками водійського і пасажирських крісел, досить хорошою акустичною системою.

Плюси і мінуси Хаммер Н3

Позашляховий автомобіль Хаммер Н3 володіє наступними перевагами:

1. 100% пізнавана зовнішність;
2. Відносна рідкість на дорозі;
3. Гарна прохідність автомобіля по бездоріжжю;
4. Досить високий дорожній просвіт;
5. Об'єм багажного відділення, яке при необхідності можна збільшити вдвічі;
6. Цікавий дизайн;
7. Просторий і комфортний салон;
8. Сильні силові агрегати;
9. Досить непогана динамічність.

Недоліки також присутні, і вони наступного характеру:

• Недостатня їздовий комфортабельність;
• Велика витрата пального;
• Чимала вартість автомобіля;
• Середня якість збірки і матеріалів (пластика) в салоні машини;
• Низька ергономіка інтер'єру;
• Страждає ступінь оглядовості, що не є добре, враховуючи габарити даного позашляхового автомобіля;
• громіздкість;
• Важко експлуатувати в міському режимі.

підводимо підсумки

Підводячи підсумки позашляхового автомобіля Hummer H3, варто сказати, що не дивлячись на те, що він трохи зменшився в габаритах, це ніяк не позначилося на його функціональності, комфортабельності в салоні і ходових характеристиках. Він став більш сучасним. Зрозуміло, що даний автомобіль не підходить для щоденних поїздок в міських умовах, особливо з огляду на його витрата пального, який в середньому вживає від 12 до 18 літрів на 100 км, в залежності від комплектації. Швидше він підійде для пересіченій місцевості, або бездоріжжю, а також тим, хто віддає перевагу подорожам, що дозволяє брати з собою всі необхідні речі - багажне відділення надає таку можливість.

Так, його інтер'єр далекий від досконалості, і нехай в ньому все сухо і просто, як в армійських машинах, зате все саме необхідне в ньому присутня. Порадували різні настройки водійського і пасажирського сидінь, а також опції їх підігріву. Завдяки тому, що запасне колесо перекочувало на задні двері, вільного місця стало ще більше. В цілому, вийшов гідний приймач серії Н2. Шкода тільки, що виробництво автомобіля було призупинено, але ж можна було очікувати відчутних перетворень даного автомобіля, що дозволило б йому бути ще краще.

Радимо вам прочитати статтю: Історія компанії Hummer

Hummer H3 фото

Тест Драйв

Відео огляд