1. 1. Підготовка до проведення хромування.
2. 2. Процес хромування деталей.
3. 3. Підготовка деталей до хромуванню.
4. 4. Хромування колісних дисків.

Процедура хромування являє собою дифузійне насичення хромом поверхні сталевих виробів, зокрема деталей автомобіля. Крім того, це процес осадження на верхній шар поверхні деталі певного шару хрому з електроліту, що відбувається за допомогою впливу електричного струму. Шар хрому, важливо помітити, наноситься в декількох випадках. Якщо це зовнішнє покриття видимого елемента, то в більшості випадків дана процедура проводиться для того, щоб певним чином декорувати виріб. Проте, що стосується деталей автомобіля, то дана процедура дозволяє забезпечувати крім високої твердості поверхні, величезний рівень захисту деталей від корозії .

1. Підготовка до проведення хромування.

Підготовка самої деталі для захисно-декоративного і зносостійкого покриття хромом має безліч загальних аспектів. Так, при проведенні даної процедури слід робити все в певній технологічній послідовності операцій:

- провести механічну обробку поверхні (полірування або шліфування);

- промити поверхню за допомогою органічних розчинників для того, щоб видалити всі жирові забруднення і протерти тканиною;

- закрити всі отвори і ізолювати всі ділянки поверхні деталі, які не підлягатимуть хромуванню; монтувати підвіску;

- провести знежирення, промивання у воді і декапирование.

Тепер слід розглянути вимоги, які будуть ставитися безпосередньо до механічної підготовки. Перед самою процедурою покриття поверхню деталі потрібно обробити в відповідністю з тим класом чистоти, який вказується для деталі вже готовою. Після проведення механічної обробки не повинно бути ніяких неметалевих включень на поверхні піддається пристрою. Крім того, геть повинні бути відсутніми раковини, тріщини і глибокі ризики. Це пов'язано з тим, що хром здатний відмінно відтворювати всі вищевказані дефекти.

Після проведеного слід звернутися до зачеканці отворів і ізоляції самої поверхні. Всі отвори, якщо такі є в наявності і розташовуються на поверхні виробу, перед проведенням безпосереднього хромування повинні бути ізольовані і закриті за допомогою свинцю або іншого стійкого до хромової кислоті матеріалу. В іншому випадку залишаться не покриті ділянки хромом навколо виник отвори. Процедуру зачеканки слід проводити врівень з хроміруемой поверхнею. Після закінчення даного процесу всі ділянки, які потребують хромуванні, потрібно повністю очистити від різних лакових забруднень. Так, поверхня в більшості випадків зачищається за допомогою наждачного полотна. Далі проводиться монтаж підвіски . При проведенні даного процесу слід звернути увагу на те, щоб всі деталі не перекривали один одного, а всі ділянки поверхневої їх частини знаходилися в однаковому положенні від поверхні анода.

Важливо зауважити, що при видаленні жирових забруднень з поверхні деталі варто мати на увазі, що всі сталеві і загартовані тонкостінні деталі, які працюють в умовах сильних питомих навантажень, не можна знежирювати на катоді. В такому випадку слід застосовувати анодное знежирення або знежирення за допомогою хімічних речовин.

Перед безпосереднім хромуванням слід все сталеві і чавунні деталі піддати декапірованію протягом хвилини при щільності струму до 40 А / дм2. Всі вироби, які виготовлені з мідних сплавів і з міді піддаються анодному декапірованію.

2. Процес хромування деталей.

Деталь, яка піддається хромуванню, повинна проходити через кілька етапів. Спочатку слід провести тотальну очистку для того, щоб видалити всі забруднення. Після цього слід видалити і сліди забруднень за допомогою тонкої очистки. Провести попередню підготовку і помістити в ванну, де вже буде знаходиться насичений розчин і вирівняти температуру. Далі слід підключити струм і витримати до того часу, поки не вийде необхідна товщина шару. Все рентгени і відходи, які використовуються і виникають внаслідок процедури хромування досить токсичні. У більшості країн цей процес проводиться під особливим наглядом фахівців.

3. Підготовка деталей до хромуванню.

Перш ніж приступити до роботи слід пам'ятати, що хромування є досить складною процедурою і її здійснити буде в кілька разів складніше, ніж просто самостійно пофарбувати автомобіль. Проте, одержуваний результат буде коштувати всіх витрачених сил, засобів і часу. Для того, щоб реалізувати все задумане автомобілісту потрібно машинка для шліфування, гальванічна станція, хімічні реактиви та електроліти, наждачний папір, вимірювальне обладнання, гас або бензин. Але найголовніше, чого не відняти, так це знання в галузі фізики і хімії, терпіння і бажання.

Почати слід безпосередньо з підготовки поверхні, на яку буде наноситься хромоване покриття. Важливо відзначити, що спочатку потрібно буде за допомогою шліфувальних інструментів видалити всі нерівності, зачистити ризики і раковини. Для того, щоб домогтися максимального результату почати роботу слід за допомогою грубих наждакових насадок, після чого поступово почати зменшувати їх номер аж до повстяних насадок. Рівна і гладка поверхня буде свідчити про те, що робота виконана відмінно.

Після всіх вищевказаних вже виконаних процедур слід звернутися до знежирення поверхні, для чого, власне кажучи, і буде потрібно гас або бензин. Важливо зауважити, що за допомогою змоченою в рідині щітки спочатку віддаляється іржа і бруд, після чого слід приступати до окалини. Якщо забруднення досить сильно, то, можливо, буде потрібно провести обробку в декількох ваннах, які наповнені бензином або гасом. Після всього зробленого слід ретельно промити деталь і простежити, щоб на ній не було ніяких слідів лугу.

Перед тим як підготовлену деталь помістити в гальванічну ванну, автомобілісту слід зробити декапирование, яка не дозволятиме виявлення структури металу і гарантує відмінне зчеплення. Для проведення даної процедури потрібно суміш, яка буде включати в себе соляну і сірчану кислоти, в які буде додана вода. Після цього вже підключається струм. За допомогою пірофосфатних або кислих електролітів слід провести меднение. На даному етапі щільність струму становитиме вже п'яту частину від початкової щільності. Після цього буде потрібно застосувати електроліт з сірчаної кислоти і сірчанокислої міді.

4. Хромування колісних дисків.

Коли всі вищевказані процедури завершені, слід приступити до безпосередньої процедури хромування. Важливо зауважити, що хромування коліс не несе особливих відмінностей від хромування деталей. При цьому слід враховувати матеріал, з якого вони створені. Так, рекомендується використовувати в якості електроліту складу, який буде включати в себе азотнокислий натрій, хромін, кріоліт, хромовий андігрід. Після початку процедури під впливом зазначеної щільності струму, слід його знизити через хвилину роботи в таких умовах в два рази. Після цього достатньо всього 10 хвилин роботи в подібному режимі, після чого результат буде відмінний, так як поверхні будуть просто блищати.

Звичайно ж, процедура хромування і покриття цим елементів коліс є досить складною. Проте, яким буде підсумок, коли власні колеса будуть блищати краще, ніж це було при покупці. Адже для автомобіліста нічого немає краще, ніж чарівний зовнішній вигляд свого транспортного засобу, який буде просто засліплювати всіх учасників дорожнього руху за допомогою свого блискучого блиску. Не варто нехтувати цією процедурою, так як крім прекрасного зовнішнього вигляду і візуальної краси, автомобіль отримає додаткове захисне поліпшення, а як відомо, безпека - запорука успішного водіння.

Крім того, що всі деталі автомобіля будуть знаходиться під шаром безпеки, всі деталі, які зазнали хромуванню будуть довше служити, так як вони менш піддаються впливу зносу і корозії. Так що, якщо автомобіліст вирішив цілком серйозно взятися за вдосконалення і модернізацію свого транспортного засобу, зробити його єдиним і неповторним, то не слід починати роботи з дорогих і незрозумілих тюнінгом, які пропонують безліч сумнівних автомобільних майстерень. Хромування деталей своїми руками є досить дешевим і головне надійним способом для того, щоб зробити зі свого автомобіля диво!