Honda Element являє собою унікальну альтернативу традиційним позашляховикам, виділяючись своїм «коробчатим» дизайном, високим дахом, низькою посадкою і задніми дверима, накладених в іншу сторону.

До 2006 року модель зазнала лише незначних змін. Антиблокувальна система гальм тепер встановлюється на всі моделі, в той час як ексклюзивні моделі оснащуються бічними панелями і дверними ручками, розфарбованими під колір корпусу (на простих моделях вони сірі). [Info] Також ексклюзивні моделі отримали нові литі диски, а кнопки управління музикою були винесені на кермо. Додані нові варіанти фарбування - Alabaster Silver (алебастровий срібний), Proton Blue Metallic (металік блакитний протон), Kiwi Metallic (металік ківі), Tango Red Pearl (танго червоний перли) і Tangerine Metallic (мандариновий металік).

Вперше сівши за кермо Element, відчуваєш себе трохи дивно - вітрове скло винесено незвично далеко. Високий дах, широко розкриваються двері і низька посадка дозволяють дуже легко сідати і виходити з позашляховика. Задні місця відкидаються в сторону або взагалі можуть бути прибрані, якщо необхідно місце для багажу. Передні і задні місця навіть можна розкласти, перетворивши в досить широке ліжко, що дуже зручно для кемпінгу або просто для відпочинку.

До речі, якщо вже мова зайшла про кемпінгу, то у дилерів Honda можна придбати безліч аксесуарів, призначених для тих, хто живе активним, похідної життям. Наприклад, власники запасних коліс легко можна використовувати як столик.

В Element передбачені тільки два задніх пасажирських сидіння - підлокітники з підстаканниками займають простір, де мало б перебувати місце для третьої людини. Зате двоє, що сидять ззаду, відчувають себе чудово, витягнувши ноги і не впираючись одне в одного плечима. До «послуг» курців - об'ємний люк в даху.

Водонепроникне покриття сидінь і килимки, покриті уретаном, особливо зацікавлять батьків з маленькими дітьми, власників домашніх вихованців, і тих, кому часто доводиться перевозити брудняться вантажі.

Надійність Honda Element набагато вище середньої. На краш-тестах на лобове і бічне зіткнення вона отримала п'ять з п'яти зірок. Єдине зауваження стосувалося заднього лівого пасажира: при бічному зіткненні його голова може вдаритися об верхню частину однієї з бічних деталей інтер'єру.

Технічні характеристики «Елементу» досить стандартні, що цілком відповідає іміджу «робочої конячки» без зайвих наворотів. Автомобіль оснащується тільки 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю в 156 кінських сил, що досить для такої машини, але не більше того. Крім того, розмиті польові дороги - важке випробування для Honda Element, все ж вона не є позашляховиком в повному розумінні цього слова.

У стандартній комплектації на Element ставиться пятискоростная механічна коробка передач. Керуючи автомобілем, відчуваєш себе скоріше за кермом юркой маленької машини, а не за кермом джипа, чому сприяє подвійна задня підвіска і платформа, багато в чому запозичена у Honda Civic .

Незважаючи на малий розмір двигуна, машина витрачає досить багато бензину - приблизно 10-11 л / 100 км по місту і 8,5-9 л / 100 км по трасі.