1. Особливості моторних масел
2. Види і технічні характеристики
3. напівсинтетика
4. Premium N
5. Premium C3
6. застосування
7. Переваги і недоліки

Компанія Газпромнефть тільки з 2007 року приступила до розробки власної лінійки мастильних матеріалів. Цікавим є той факт, що не всі знають про приналежність бренду G-Energy саме цьому виробникові. В результаті Газпромнефть має дві лінійки моторних масел, одна з яких випускається під власним ім'ям виробника. Їй приділяють менше уваги, оскільки основна маркетингова робота проводиться над продукцією G-Energy. А ось що випускаються від імені компанії Газпромнафта масла 5W40 хоч і не є настільки популярними і відомими, мають свої об'єктивні переваги перед багатьма вітчизняними та імпортними продуктами. Лінійка Газпромнефть складається з 4 масел з в'язкістю 5W40. Сюди входять синтетичні і напівсинтетичні. Останні не дуже затребувані на ринку, хоча для певних споживачів вважаються оптимальним рішенням.

Моторне масло Газпромнефть 5w-40 проводиться не під звичним брендом G-Energy.

Особливості моторних масел

Вибираючи моторне масло, кожен споживач хоче знайти оптимальне співвідношення між ціною і якістю. Багато з певним недовірою ставляться до вітчизняної продукції. Деякі підстави для цього є, але позиціонувати дану продукцію як масла низької якості не можна ні в якому разі. Продукція випускається не тільки на території своєї рідної країни. В цілому Газпромнефть має 3 підприємства, на яких здійснюється виробництво лінійки моторних масел під власним брендом. Вони розташовуються в:

• Росії;
• Сербії;
• Італії.

Газпромнефть 5W40 на синтетичної і напівсинтетичній основі в основному застосовується для вітчизняних автомобілів. Тут важливо вивчати технічні параметри, специфікація і відповідності.

Склади отримали наступні найменування:

• Premium C3;
• Premium N;
• Premium L;
• Super.

Кожне з масел має щільність або в'язкість, яка відповідає SAE 5W40. Це оптимальний для більшості регіонів нашої країни показник, що забезпечує масел всесезонное використання. Таке значення в'язкості дозволяє застосовувати рідину протягом всього року. Перші два масла зі списку є повністю синтетичними, а другим двом присвоєно категорію напівсинтетичних складів. Всі варіанти рідин актуальні для дизельних і бензинових двигунів. Найбільш досконалим вважається склад С3. Він має специфікації SN по API і Volkswagen 502 00/50500/50501.

Також масло відповідає наступним вимогам:

• Dexos 2;
• C3 по ACEA;
• LL04 від BMW;
• 51 компанії Mercedes;
• A40 від Porsche;
• 917A компанії Ford .

Тільки важливо врахувати, що отримання специфікації і відповідність вимогам є абсолютно різними поняттями. Якщо масло відповідає вимогам, це не означає, що виробник авто вказав цей склад як рекомендований для своїх машин. У випадку з маслами Газпромнефть тільки у Преміум С3 є реальна специфікація від Мерседес і Dexos 2. У випадку з Преміум Н склад отримав сертифікат відповідності від компанії Фольксваген.

Види і технічні характеристики

Напівсинтетика від компанії Газпромнафта не отримала такого широкого поширення, як синтетичне масло з в'язкістю 5W40. Але це не заважає цим складам залишатися затребуваними на ринку. Існує досить велика кількість машин, характеристики і стан яких передбачають заливку виключно масел на напівсинтетичній основі. Щоб детально розібратися у всіх нюансах моторних масел, вироблених під брендом Газпромнефть, слід розглянути три категорії:

• напівсинтетичні мастила;
• синтетику С3;
• синтетику N.

Кожен склад має свої властивості і параметрами. Уся таблиця характеристик масел дозволить зрозуміти різницю між складами. Відмінні риси і відмінності в параметрах передбачають застосування моторних рідин у відповідних ситуаціях і на певних автомобілях.

напівсинтетика

Напівсинтетичне моторне масло виробництва російської компанії Газпромнафта позиціонують як моторну рідина для вітчизняних машин і старих старих іномарок. Актуально використовувати на УАЗі , Волзі та ін. Незважаючи на свою напівсинтетичні основу, склад виглядає як гідний варіант для відповідної категорії транспортних засобів. В ході тестів і випробувань було виявлено, що напівсинтетика від Газпромнафти не поступається аналогам більш відомого бренду Лукойл, а за деякими параметрами навіть випереджає конкурента.

До основних характеристик і властивостей відносять:

• мінімальний чад моторного масла;
• високі параметри в'язкості;
• широкий температурний діапазон;
• ефективне видалення нагару з внутрішніх поверхонь двигуна;
• низьку вартість.

Якщо ваша машина відповідає характеристикам масла і навпаки, тоді вам варто спробувати рідина від компанії Газпромнафта на напівсинтетичній основі.

Лінійка напівсинтетики включає два види масла з в'язкістю 5W40:

Вони мають кілька різні технічні характеристики.

Напівсинтетика Преміум відповідає моторам, які вимагають змащення рівня SL / CF по API і нижче, в той час як Супер підійде тільки для SG / CD по API і більш старих версій. Є різниця і в температурних показниках. Преміум володіє найбільш високими параметрами стійкості до негативних температур, оскільки замерзає при позначці в -45 градусів Цельсія. А спалах відбувається при 232 градусах, що є другим показником у всій лінійці 5W40. У випадку з складом Супер займання відбудеться при температурі в 231 градус Цельсія, а загущення почнеться, якщо градусник покаже -39 градусів.

Відповідні довідкові дані компанія привела навесні минулого року. При цьому фахівці заявляють, що характеристики поступово можуть змінюватися. Це обумовлено веденням робіт над удосконаленням складу. Найближчим часом планується застосовувати новий пакет присадок, що дозволяє максимально наблизитися за якістю до імпортних аналогів і навіть перевершити їх.

Наскільки це у них вийде, говорити складно. Але сам факт продовження роботи над напівсинтетикою є позитивним сигналом для безлічі вітчизняних автомобілістів. Це можливість купувати дійсно якісні склади на напівсинтетичній основі за адекватні гроші. Імпортні компанії поступово відходять від мінеральних і напівсинтетичних масел , Концентруючи основну увагу на синтетичних складах.

Premium N

Перша з доступних синтетичних мастил в асортименті компанії Газпромнафта. Вона володіє температурним діапазоном від -41 до +229 градусів Цельсія. Власникам автомобілів з фільтром сажі типом фільтру слід відразу запам'ятати, що для них масло Преміум Н не підходить. При наявності катализаторной системи до застосування цього складу підходять гранично уважно. Саме через недотримання приписів виробника часто виникають проблеми з подальшими негативними відгуками про вітчизняний маслі. В рамках випробувань випаровуваності ця рідина не пройшла сертифікацію від компанії Mercedes. Хоча в документах можна знайти твердження про те, що склад все ж отримав відповідні сертифікати.

З позитивного боку синтетика Преміум Н показала себе в роботі на автомобілях вітчизняного виробництва. Тому основною аудиторією вважаються власника машин АвтоВАЗ та ін. Причому синтетика однаково добре підходить для нових і старих моделей російських автокомпаній. При незалежних випробуваннях, де перевіряли цю моторну мастило, була виявлена ​​деяка похибка в параметрах випаровуваності і вмісту сірки. Ці характеристики дещо перевищували ті, які вказав виробник на своєму олії. Але все в межах допустимого, хоча спостерігається деякий обман споживачів. Всі інші параметри підтверджені, проблем і похибок у синтетичної мастила не виявили.

Важливим компонентом Преміум Н вважається бор. З його допомогою вдалося отримати відмінні миючі та захисні властивості, які не сприяють збільшенню зольності. Для свого споживчого кола Premium N вважається гідним вибором. У порівнянні з синтетичними рідинами від багатьох зарубіжних компаній, вітчизняне масло коштує дешевше, але не поступається більшості з них за характеристиками і якістю. Так що вибір за вами.

Premium C3

Преміум С3 позиціонується як найякісніше синтетичне масло в лінійці Газпромнефть 5W40. Хоча температурний діапазон тут не найкращий і становить від -36 до +235 градусів Цельсія. Показник зольності тут краще, ніж у Premium N, завдяки чому С3 застосовують для найсучасніших двигунів. В рамках незалежної експертизи також проводилися випробування складами, які не виявили відхилень в заявлених виробником показниках. Всі похибки в межах норми.

При всіх своїх достоїнствах і характеристиках, у масла практично відсутні об'єктивні недоліки. Додайте до цього привабливу вартість в порівнянні з імпортними аналогами, і ви отримаєте одну з кращих синтетичних мастил на вітчизняному ринку. С3 називають єдиною мастильної рідиною для двигунів в лінійці Газпромнефть 5W40, яку допускається застосовувати на імпортних автомобілях. Але і для вітчизняних машин складу прекрасно підійде. Все залежить від відповідності характеристик масла рекомендацій вашого автовиробника.

застосування

З урахуванням всіх особливостей представлених моторних масел від компанії Газпром, вони підходять для кілька різних двигунів. Тому уважно вивчайте специфікації, допуски і технічні характеристики, щоб зрозуміти, в які силові установки краще заливати ту чи іншу мастило.

1. Склад Супер з в'язкістю 5W40 заливається в турбовані мотори і двигуни без турбонаддува, які працюють на дизельному і бензиновому вигляді палива. Також масло рекомендується заливати в автомобілі легкові та малі вантажні. Масло актуально в тих випадках, коли автовиробник вказує в специфікаціях маркування SG / CD по API або попередні версії.
2. Моторне масло Premium L. Ця напівсинтетичні моторна рідина також може застосовувати на машинах без турбонаддува або з турбіною. Підходить для автомобілів з дизельним і бензиновим мотором. Використовується на легкових транспортних засобах і вантажівках малої тоннажності. За API відповідає маркуванню SL / CF і попередніх серіях.
3. Premium N. Така синтетичне мастило застосовується на машинах з турбонаддувом і без турбіни. Однаково добре проявляє себе на бензинових і дизельних силових агрегатах. Заливається в малотоннажні вантажівки і легкові машини. Відповідає двигунів з рекомендованими мастилами по API не нижче SN / CF. За класифікацією ACEA не нижче A3 / B4.
4. Premium C3. Топова синтетичне мастило заливається в форсовані бензинові мотори з нейтралізаторами відпрацьованих газів, дизельні машини з фільтрами саж типами фільтрів. Підходить для машин з рекомендованими мастилами SN по API, а за класифікацією ACEA C3.

Ціна на продукцію підвищується пропорційно зі збільшенням якості складів. Хоча напівсинтетика коштує помітно дешевше синтетичних моторних масел, вона оптимально підходить для ряду ситуацій, де синтетика не зможе проявити свої найкращі якості. Дорожче не завжди означає краще. Важливо виходити з конкретної ситуації, враховувати особливості мастильного матеріалу і його відповідність вимогам автовиробника. Часто саме несумісність двигуна з маслом призводить до негативних наслідків і появи відповідних відгуків про продукцію компанії Газпромнафта.

Переваги і недоліки

Багато що здатні розставити по своїх місцях реальні відгуки про масла Газпромнефть. Статистика наочно показує, що більшість споживачів позитивно висловлюються щодо продуктів вітчизняного виробника мастильних матеріалів. Хоча зустрічаються і негативні думки. До недоліків можна віднести:

• невідповідність деяких заявлених характеристик дійсності;
• проблеми з доступом до масел Газпромнефть в деяких регіонах і населених пунктах;
• недостатньо ефективна маркетингова кампанія;
• неможливість використання масел на сучасних іномарках (крім С3).

Мінуси досить спірні, оскільки сам виробник не розглядає масла під власним брендом як основну продукцію. Вся увага концентрується навколо бренду G-Energy. Тут компанію можна зрозуміти, оскільки розкручувати свідомо менш якісні склади не має сенсу.

Але все ж переваг у не найвідомішою лінійки вітчизняних моторних масел помітно більше, ніж недоліків. До позитивних якостей продукції відносяться:

• хороші енергозберігаючі показники;
• підвищення ефективності згоряння паливної суміші;
• економія пального;
• збільшення міжсервісний інтервалу;
• зниження витрати масла;
• продовження терміну служби двигуна;
• боротьба з ефектом старіння і природним зносом силового агрегату;
• захист двигуна від нагару і забруднень;
• якісний склад і багатий пакет присадок;
• хороші миючі властивості;
• широкий температурний діапазон зі збереженням технічних і фізико-хімічних характеристик масел;
• захист від корозії і окислювальних процесів;
• нормалізація роботи нейтралізаторів вихлопних газів;
• приваблива вартість.

Жоден виробник автомобільних моторних масел не може просто так отримати рекомендації від провідних компаній. Для цього потрібно випускати продукцію високої якості, проходити множинні випробування і тести. Тільки після цього автоконцерн вирішує, чи допускається масло до використання на їх двигунах. Оскільки Газпромнефть має ряд допусків та специфікацій від таких гігантів як Mercedes, BMW і Volkswagen, це наочно підтверджує рівень мастильних матеріалів і відповідність дійсності заявлених характеристик.

Питання тільки в тому, чи готові ви в свою іномарку заливати вітчизняне масло. Власники наших машин нормально ставляться до моторних мастил, що випускається російськими компаніями. Але все ж таки присутня певна частка недовіри і стереотипи, які Газпромнефть намагається зруйнувати. Поки це вдається, оскільки їх масла добре себе показують в роботі на різних типах двигунів, незалежно від автовиробника.